Craménil
Dans le village, de part et d’autre de l’église, on trouve une plaque de cocher, puis un mât. Voici la plaque, à l’intersection de la D254 et un chemin vicinal, qui rejoint plus loin la D249. (cercle rouge sur la carte).
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la vue et carte: Jeroen SWEIJEN – Photographie de la plaque: Régis GARNIER
Voici le mât, qui côtoie un calvaire, entre l’église et le cimetière, à l’intersection des D254 (à droite) et la D860 (à gauche). (cercle bleu) La route de Briouze à falaise fléchée à 3km5 sur la plaque de gauche est l’appellation locale du Chemin de Grande Communication N° 21 allant de Falaise à Gorron, la D21 actuelle.
-Cliquez sur chacune des deux plaques du mât-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Crulai
Au sud de Crulai, au lieu-dit le Cheminet, à l’intersection de deux chemins communaux (dont le C7), on trouve ce mât en bon état mais d’une couleur peu habituelle.
-Juste en face de ce mât-
-Cliquez sur chacune des deux plaques-
Là où la rue du Perche (D918 ex. N818) se détache de la rue du Ruet, laquelle rejoint celle de la Marre, se trouve ce mât monoplaque. Les trois destinations ne sont pas fléchées, deux sont sur le parcours de la de la rue de la Marre, l’autre indique à 300 mètres le centre de la commune. A noter que la D918 était à l’époque de la plaque le Chemin de Grande Communication N°45 de Bretoncelles à Montreuil.
-Cliquez sur ce mât monoplaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Dompierre
Deux plaques se trouvent le long de la D21 – celle-ci au début de la rue du Mont Oger, à l’angle avec la rue de la Gare de Saint-Bômer (D360), sur la façade d’un bistrot. 
-Cliquez sur la plaque dans l’angle-
Photographies: site: Jeroen SWEIJEN – plaque: Régis GARNIER
La seconde au début de la rue des Vieux Fours, sur l’angle avec la rue des Écoliers. 
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies et carte: Jeroen SWEIJEN
Dorceau
Nouvelle commune de Rémalard-en-Perche
Le long de la D622, à la limite entre Dorceau et Saint-Germain-des-Grois, près du lieu-dit les Grandes Loges, on trouve encore ce mât, amputé, hélas, de son bras droit.
-Cliquez sur la photographie pour voir la plaque-
La Halte de Dorceau était sur la ligne Alençon – Condé-sur-Huisne mise en service en 1873. Aujourd’hui voie verte, il n’y a plus de voyageurs depuis 1953 et la ligne ferme entre 1966 et 1971 selon les tronçons.
-Les repères 2 – 3 et 4 sur la carte matérialisent les emplacements des plaques et mâts ci-dessous-
Rue de la Tuilerie (D10), près de l’intersection avec la rue des Averries (D619) et la rue de l’Église Saint-Étienne. Nous lisons en première ligne sur cette plaque que nous étions sur le Chemin de Grande Communication N°10, lequel allait de Mortagne à Nogent par Rémalard (Regmalard sur la plaque).
Photographies: Jeroen SWEIJEN (vue) – Régis GARNIER (plaque)
Au nord de la commune historique de Dorceau, aux Averries, soit à l’intersection de la D38 et un chemin communal (route de la Brivollière) en face de la D619, on trouve ce mât qui ne porte plus qu’une seule plaque, celle qui indique les directions sur l’axe D38.
-Cliquez sur la plaque-
Un peu plus au nord-est, toujours le long de la D38, au lieu-dit l’Espérance, à l’intersection avec un chemin vicinal.
-Cliquez sur la photographie pour voir les plaques du mât-
Photographies, cartes et commentaires: Jeroen SWEIJEN
Durcet
-Carte du bourg de Durcet-
Dans le petit bourg de Durcet, à quelques centaines de mètres sur la D216, on trouve deux plaques de cocher et puis un mât, les premières près de l’église Notre-Dame du Rosaire, le deuxième en face de la mairie.
Voici ces deux plaques, à l’angle de la rue des Pommiers (D216) et de la route du Val. (rond rouge sur la carte).
-Petites flèches blanches, cliquez sur chacune des deux plaques-
En face de la mairie, à l’intersection de la D216 et la D53, on trouve ce mât, bien entretenu et dont le bleu sort même sous la grisaille. (rond mauve sur carte)
La plaque sur la D53 pointe la Halte de Bellou: cette dernière était sur la ligne d’Argentan à Granville, laquelle fut ouverte entre 1866 et 1870 (selon les tronçons). La halte, qui n’accueille plus de voyageurs depuis 1970, fut inaugurée le 15 mai 1896. Ne subsiste aucun bâtiment la matérialisant.
Photographies et commentaires: Jeroen SWEIJEN
Échalou
-Carte interactive. De à 
cliquez sur les numéros pour accéder aux mâts-
Au lieu-dit La Crilloire, à l’intersection D118/D255 (route de La Varenne), voici le premier des cinq mâts sur le territoire de la commune d’Échalou. Plus en très bon état, et il lui manque un bras.
-Cliquez sur la plaque subsistant du mât-
Intersection D118 (Route du Bellou) / D812 (Route de la Sauquerie), un mât bi-plaques.
-pour voir les deux plaques cliquez sur la photographie-
Un troisième mât à proximité de la Foucaudière, à l’intersection D118 (rue de Bellou) et le chemin vicinal menant au lieu-dit.
-Cliquez sur chacune des deux plaques du mât-
Voilà un quatrième mât sur la commune, proche mairie et église, mais qui n’a plus qu’un bras. Nous sommes à l’intersection de la rue de Ronfeugerai/D255 et la route de Launay Plessis. C’est cette dernière direction a qui perdu sa plaque. Le Carrefour de Paris fléchée sur la plaque est l’intersection formée par l’ancienne Route Départementale N°7 et la Nationale 24bis décrite comme étant la route de Paris à Grainville (mais partant de Verneuil-sur-Avre).
Et un cinquième mât, donc, au nord de la commune, à l’intersection de la D43 avec la D255, hameau du Boulet. Une autre gare de la ligne Argentan Granville est fléchée sur la plaque de gauche. Il s’agit de la gare de Meissei, mise en service en 1864, fermée pour les voyageurs en 1973, pour les marchandises en 1988.
Photographies, carte et commentaires sont de Jeroen SWEIJEN.
Éperrais
Commune déléguée de Belforêt-en-Perche
On trouve ce mât à l’est d’Éperrais, à la fourche des D283 (à droite) et D284 (à gauche), au lieu-dit la Haute Thorinière.
-Les deux plaques en angle, cliquez sur chacune d’elles-
Voici une plaque de mendicité, sur un bâtiment de ferme jouxtant l’église, au cœur du petit bourg.
-Cliquez sur cette photographie format 2000 pour voir cette plaque de mendicité-
Photographies et commentaires: Jeroen SWEIJEN
Faverolles
-Les quatre mâts de Faverolles. Carte interactive-
Devant l’église, on trouve ce mât de cocher, à l’intersection des D51 et D381. La D51 était à l’époque le Chemin de Grande Communication N°51, il allait de Pré-en-Bail à la forêt d’Auvray. Quand à la Route de Rânes fléchée à 6kms6, il s’agissait du Chemin de Grande Communication N° 40 de Pré-en-Bail à Falaise, lequel fut nationalisée de 1933 à 1973 puisqu’il fut intégré à la Route Nationale 809.
-Église St Pierre, monument aux morts, mât bi-plaques sur lesquelles vous pouvez cliquer-
Près du lieu-dit du Gué de Rouvre, à l’intersection de la D51 et un chemin desservant le hameau, on trouve encore ce mât, qui, hélas, a perdu l’une des deux plaques.
-Cliquez donc sur la plaque toujours affichée-
En 1894 le village du Gué-du-Rouvre était traversé par les Chemins de Grande Communication N°19 de La Ferté-Macé à Fromentel et 51 de Pré-en-Bail à la Forêt d’Auvray. Cette année là, ces voies furent frappées d’alignement et l’agent-voyer du secteur établit deux plans fixant les tracés de ces voies dans la traversée du village. Le conseil municipal de Faverolles a émis un avis défavorable aux projets présentés. Cet avis étant consultatif, le plan d’alignement fut néanmoins appliqué. Des demandes d’indemnités présentées par Mme Veuve Lefevre, sa maison étant légèrement impactée par le nouveau tracé, et par le Sieur Châble Placide (puits et cave) furent honorés.
Tout au sud de la commune, près du lieu-dit le Pont Neuf, à l’intersection des D51 et D856, le troisième mât de cette petite commune.
-Cliquez sur la photographie ci-dessus pour voir les plaques du mât-
Ce mât se trouve en face de la Croix Faidru, une croix de chemin, à l’intersection des D318 et D863. Le mât de la Croix Faidru a une particularité : c’est le seul à être indiqué sur le plan communal, dont le panneau se trouve à côté de l’église. Le mât y est présenté comme ‘borne cavalière’ – un joli nom, n’est-ce pas. Cette appellation se retrouve principalement dans le sud de l’Orne et le nord de la Sarthe pour désigner ces anciens panneaux de signalisation (plaques de cocher).
-En cliquant sur cette photographie (format 2000) vous découvrirez la plaque du mât en gros plan-
-Le calvaire de la Croix-Faidru a été érigé en 1816 par la famille Ernult Descoutures, curé de Faverolles entre 1816 et 1823-
Photographies, carte et présentations: Jeroen SWEIJEN
Frênes
Commune déléguée de Tinchebray-Bocage
Dans le bourg, en face de l’église, à l’intersection D54 (rue de la Rivière) avec la place de l’Église / le début de la D815 (sur laquelle elle donne), voici cette plaque de clocher.
On note encore l’orthographe Fresnes avant simplification, et Laufrairie est aujourd’hui L’Aufrairie.Jeroen SWEIJEN
-Cliquez sur la plaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Intersection rue de La Rivière (D54) X rue du Moulin de Frênes, voici un mât bi-plaques. Sur chacune des plaques est fléchée une halte: celle de Fresnes et celle de la Mottette. Cette dernière était sur une ligne d’intérêt local, de Montsecret à Tinchebray (ou Vassy-aux-Maures); elle fut mise en service en 1883.
-Cliquez sur les plaques du mât-
Photographie des plaques entre 2009 et 2015: Régis GARNIER
Gâprèe
Un joli ensemble plaque de cocher et plaque de mendicité au début de la route de Saint-Germain, bien mis en valeur. Nous sommes à l’intersection de ce chemin communal avec la D3. La Départementale N°3 était à l’époque le Chemin de Grande Communication N°3 de l’Aigle à Domfront.
-Cliquez sur ces plaques-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Il est rare que l’on puisse distinguer aussi bien ce sigle de fonderie sur ces plaques de mendicité du XIXème siècle. Il s’agit de la fonderie du Val d’Osne, une fonderie d’art de Haute-Marne. A noter que la fonderie ayant fabriquée la plaque, Bussy, est également en Haute-Marne.
Gémages
Commune déléguée de Val-au-Perche
Ce mât se trouve à l’est du village de Gémages, à l’intersection de la D638 (à droite) et un chemin vicinal (à gauche), au bout de la rue de l’Église Saint-Martin.
-Cliquez sur ces plaques de mât-
Photographies: Jeroen SWEIJEN – Régis GARNIER
La Baroche-sous-Lucé
Commune déléguée de Juvigny-Val-d’Andaine
La troisième plaque du bourg de Perrou ne se trouve pas à Perrou mais à La Baroche-sous-Lucé, sur le territoire de laquelle se trouve la lisière sud du bourg. Voici donc cette plaque (point rouge sur la carte), à l’intersection de la D152 (rue des Andaines) et la route du Gué Fouché.
-Cliquez sur la plaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Dans le bourg, nous sommes à l’intersection entre la rue St Louis (D22) et du Pavé (D207) -à l’époque de la plaque un Chemin de Grande Communication, le 22 de Lassai en Mayenne à Bernières, un Chemin d’Intérêt Commun, le N°7 de Juvigny à Gorron.
-Cliquez sur chacune des deux plaques-
Sur la mairie (D827).
Photographies: Régis GARNIER
Perrou
Plusieurs plaques de cocher ornent le bourg de Perrou, même si elles ne se trouvent pas toutes sur le territoire de la commune. Voici la première, rue des Écoles, à droite sur la photo et au point bleu de la carte. Il s’agit de la même carte que celle de La Baroche-sous-Lucé, ci-dessus.
Une deuxième plaque sur le même carrefour, côté rue des Andaines / D152. Donc, à gauche sur la photo, et au point vert de la carte.
Sur la plaque de gauche est fléchée la Halte de Baroche: sur la ligne d’Alençon à Domfront, ouverte en 1891. Les voies menant vers cette halte le furent en 1893.
-Cliquez sur chacune des deux plaques-
Photographies, carte et commentaires: Jeroen SWEIJEN
Hameau de La Miserie, au sud-ouest du bourg de La Baroche-sous-Lucé, à l’intersection entre l’ancien chemin d’Intérêt Commun N°7 allant de Juvigni à Gorron (sic) et la route de La Mansonnière (voir pancarte) il y avait un mât bi-plaques. Ne subsistent plus aujourd’hui aucune des deux plaques, la photographie ci-dessous a été prise entre 20099 et 2015.
Photographie: Régis GARNIER
La Carneille
Commune déléguée de Athis-Val-de-Rouvre
-Les trois plaques localisées sur cette carte ©Jeroen SWEIJEN–
Je vous propose trois plaques de cocher dans le bourg de La Carneille. La première, rue des Marchands (D43). Avant le déclassement en 1874 il s’agissait de la Route Départementale N°7, puis au 1er janvier 1874 le Chemin de Grande Communication N°43.
-Cliquez sur cette plaque-
Une seconde plaque, rue du Dr René Le Roy, toujours D43, intersection avec la D20, anciennement Chemin de Grande Communication N°20 allant de La Ferté-Macé à Athis.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Et voilà une troisième plaque, qui se trouve au début de la rue du Champ Palis (D20). Il s’agissait du Chemin de Grande Communication N°20 de La Ferté-Macé à Athis. Localement on l’appelait la Route d’Athis.
-Cliquez sur cette plaque à droite au-dessus de l’auvent-
Photographies: vue de Jeroen SWEIJEN / plaque de Régis GARNIER
La Chapelle-au-Moine
Hameau de La Hélissière, intersection D638 X route des Tanneries.
-Cliquez sur chacune des deux plaques du mât-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
La Chapelle-Biche
À vrai dire, le lieu-dit la Noë Brûlée (avec quelques variantes d’orthographe) se trouve sur la commune voisine de Saint-Clair-de-Halouze, à l’orée de la forêt de Halouze. Le mât, lui, est bien implanté sur la commune de La Chapelle-Biche, à l’intersection de la D225 et la D810.
-Cliquez sur chacune des deux plaques du mât-
Plus très en forme, ce mât à l’intersection de la D25 et la D368 (Chemin du Val Michel), au lieu-dit le Val Michel à l’est du bourg de La Chapelle-Biche. Il ne reste que quelques lettres de la plaque cassée qui indiquait à l’origine la D368 – ‘moine’ fait deviner la direction de La Chapelle-au-Moine.
Un troisième mât pour la commune de La Chapelle-Biche, au lieu-dit la Croix. Nous sommes à l’intersection des D25 et D225.
-Le mât lieu-dit La Croix au couchant. Cliquez sur les plaques-
Photographies, cartes et commentaires: Jeroen SWEIJEN
La Fresnaye-au-Sauvage
Commune déléguée de Putange-le-Lac
– et 
localisent les les trois mâts répertoriés-
Jeroen SWEIJEN
-Soyez précis, cliquez sur chacune des deux plaques-
Et un troisième mât entre La Fresnaye-au-Sauvage et Saint-Malo (avec ou sans accent sur la a ou sur le o), à l’intersection de la D909 et la D781. La D909 était à l’origine dans l’Orne le Chemin de Grande Communication N° 40 allant de Pré-en-Bail à Falaise. De 1933 à 1973 elle intégra la Nationale 809 d’Alençon à Falaise par Carrouge. Localement nous sommes à l’intersections entre les Routes de Fromentel et de La Villette, au calvaire de Ménil-Jean.
-Cliquez sur le mât en incrustation-
Photographies, carte et commentaires: Jeroen SWEIJEN
La Genevraie
Ce mât se trouve en contrebas de l’église et de la mairie (voir vue depuis le mât), à l’intersection de la D736 et un chemin vicinal, qu’indique la plaque subsistante. La plaque cassée le fut après 2010. Elle fléchait les destinations du Merlerault dans un sens, de Planches dans l’autre.
-Cliquez sur la photographie pour vous rapprocher du mât-
-Voici la vue google map en 2010-
-Une vue depuis le mât format 2500-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Landigou
Près du lieu-dit la Croix Hesnard, voici encore un mât, qui se trouve donc le long de la D43. Cette voie était jusqu’en 1874 la route Départementale N°7, elle devînt alors le Chemin de Grande Communication N° 43 de Domfront à Falaise. (rond jaune sur la carte). La halte de Bellou comme la gare de Meissei étaient sur la ligne ferroviaire d’Argentan à Granville mise en service à partir de 1864.
-Cliquez sur chacune des deux plaques du mât-
Trop bien caché dans son buisson, je pense que nous avons affaire à un mât un peu timide. Lit-on encore ses destinations sur la plaque de droite ; sur les cinq destinations de la plaque de gauche, on lit les trois premières (Messei et sa gare, ainsi que La Carneille), on devine la quatrième (Ségrie-Fontaine), mais la cinquième, aucune idée.
Nous sommes à l’angle de la D43 (rue de la Carneille) et la D890 (rue de la Fontaine).
Photographies et présentation: Jeroen SWEIJEN
Landisacq
Aux abords du bourg de Landisacq, à l’intersection des D268 et D257, soit le carrefour rue de l’Église / rue de Frênes / rue de Cerisy, je vous propose ce mât.
-La croix de Mission de 1884, le mât à droite, cliquez sur chacune des deux plaques-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Le hameau du Plessis au sud ouest de Landisacq dont l’habitat se répartit de part et d’autre de l’intersection formée par la D54 et la D809 a maintenu une plaque: elle se situe sur la maison à l’angle de la rue de la Jardinière. La D54 était depuis le déclassement en 1874 le Chemin de Grande Communication N° 54 (ex. Chemin N°6). Quand a la D809 sur laquelle se situe cette plaque, il s’agissait d’un chemin vicinal portant le N°520 en 1881 après son classement. Sa construction perdura jusqu’à la fin du XIXème puisqu’en 1892 il restait encore 1038 mètres à construire.
-Cliquez sur cette photographie pour vous rapprocher de la plaque-
Photographie de la plaque: Régis GARNIER
Le Châtellier
Un peu au nord du bourg se trouve ce mât, le long de l’ancienne nationale 162, auj. D962, à l’intersection avec la D225. Voir petite carte pour localisation précise (rond jaune).
Ce mât se situe donc à l’intersection de l’ancienne Route Nationale N° 162 allant à sa création en 1824 d’Angers à Caen et du Chemin d’Intérêt Commun N°25 allant de La Ferrière à Tinchebray. Ainsi toutes les destinations figurant sur la plaque gauche sont traversées par cette Nationale.
-Le mât est à droite, cliquez sur chacune des deux plaques-
Photographies et carte: Jeroen SWEIJEN
Au sud de la commune du Châtellier sur l’ancienne Route Nationale 162 (D962) se jette la D811, route d’Auvilliers. C’est à cette intersection, sur le D811, que nous trouvons ce mât monoplaque. La gare de St Bômer était sur la ligne de Caen à Laval ouverte selon les tronçons entre 1866 et 1874. En 1873 le lieu d’implantation de cette gare n’était pas arrêté définitivement.
De la Ferrière à Tinchebray était le Chemin d’Intérêt Commun N°25, aujourd’hui D225. Il se jetait sur la Nationale 162 (D962) à hauteur du hameau de Varenne. C’est dans cette rue (de Varenne) que nous trouvons cette plaque. (voir plan ci-dessous).
-La plaque est pointée par la flèche bleue-
-Cliquez sur la photographie pour vous rapprocher de la plaque-
Photographies des plaques: Régis GARNIER
-La Route Nationale, à droite un mât indiquant sans doute la direction de St Clair-de-Halouze-
Le Grais
Au sud de la commune, à l’intersection de la D19 et un chemin vicinal, voici ce mât, qui lui aussi a perdu un de ses bras. On retrouve une partie de ses indications sur le panneau moderne indiquant les lieux-dits.
-Le rond rouge indique l’emplacement du mât-
-Le panneau diagrammatique près du mât-
-Pour voir la plaque du mât il suffit de cliquer sur la photo ci-dessus-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Devant l’église, à l’intersection de la D19 (rue du Commerce) et la D856 (rue des Écoliers). La D19 était le Chemin de Grande Communication N°19 allant de La Ferté-Macé à Fromentel.
-Cliquez sur cette photographie de l’église Notre-Dame-des Sept-Douleurs voir voir les plaques du mât-
Photographies et carte: Jeroen SWEIJEN
-Après l’implantation du Monument aux Morts vers 1920-
Le Ménil-Broût
Une trace de la Nationale 12 à un endroit où elle ne passe plus : la traversée du bourg du Ménil-Broût. C’est désormais la D912, localement route de Paris / le Bourg.
Et c’est la première fois que je vois dans l’Orne une plaque avec les distances en décamètres !
Jeroen SWEIJEN
-Cliquez sur cette plaque sur la maison à gauche-
Photographie de la plaque (entre 2006 et 2015): Régis GARNIER
Voici une plaque d’intérêt très locale, car la route s’arrête après les Terriers, en lisière de la forêt de Bourse. Nous sommes le long de l’ancienne Nationale 12, à une petite intersection (lieu-dit Roseterie).
Jeroen SWEIJEN
Il s’agit d’un chemin rural s’arrêtant depuis son origine à la frontière avec la commune voisine des Ventes-de-Bourse. Le Conseil Municipal du Ménil-Broût en 1892 attribua à l’entretien des chemins ruraux le produit de 3 journées de prestations (dans le cadre des prestations votées pour 1892). En effet d’après la loi du 21 juillet 1870, une commune à jour dans l’entretien de ses chemins vicinaux classés et ayant fourni les contingents pour l’entretien des Chemins de Grande Communication et Chemins d’Intérêt Commun pouvait affecter l’excédent de leur prestation disponible à cet entretien. C’est ce qu’elle fit cette année là. Trois journées correspondaient à 470frcs25.
-Cliquez sur cette photographie pour voir la plaque-
Sauf indication contraire: photographies de Jeroen SWEIJEN
Le Ménil-Ciboult
On est dans l’extrême nord-ouest du département, au nord de la petite commune du Ménil-Ciboult, près du lieu-dit La Londe. A l’intersection des D269 et D816, ce mât bi-plaques, dans son jus, n’est plus tout à fait au complet … on va dire qu’il est reste 40%…
Les deux noms non complets en bas : La Foutelée (un hameau) et Yvrandes.
Jeroen SWEIJEN
-Cliquez sur cette vue pré-crépusculaire pour voir la plaque de près-
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