Coutiches
Il s’agit là d’une borne en fonte probablement fabriquée par les forges Bussy en Haute-Marne. Les indications y figurant correspondent aux prescriptions de la circulaire du 21 juin 1853. Sur la grande face parallèle à l’axe de la chaussée, la désignation de la catégorie administrative de la route (elle était dans l’encart, ici effacée ou non inscrite). Si la route prenait naissance dans le département, on y indiquait la ville de naissance et la distance de cette ville. Les indications portées sur la grande face ne semblent pas correspondre à cette règle mais à la localisation de la borne et à l’origine du kilométrage (7km ?). Circulaire de 1913.
Sur la petite face, toujours d’après cette circulaire de 1853, la distance jusqu’à la prochaine ville et celle jusqu’à la prochaine ville importante.
Nous sommes sur la D30 lieu-dit Le Molinel. Les autres bornes sur cette route ne sont plus là.
-La borne adossée à la maison, cliquez dessus-
Voici deux autres bornes (de localisation ou d’entrée d’agglomération) sans autres indications que le nom de la commune.
Les photographies de bornes sont de Christophe DELILLE
Flâneries en Douaisis
Erre
Voici un plaque d’interdiction: on en trouve une foultitude près des voies de chemin de fer. Elle n’est donc pas directionnelle, aucun fléchage, banale.
Pourtant il faut savoir que cette plaque, comme des centaines d’autres du même métal et de la même contexture est issue de la petite entreprise fondée par Jules Corbeaux. Né en 1874, membre actif du SFIO, militant syndical, il n’eut d’autres choix que créer avec ses frères sa petite entreprise de moulage en fonderie. Bien que fondateur de la Section du Parti Ouvrier Français (P.O.F) à Petite-Forêt dans le Nord, maire de la commune, en 1929, il fut contraint d’abandonner ses mandats militants et politiques pour embourgeoisement !
Il est mort en 1947.
Photographie: Christophe DELILLE
(Une seconde plaque issue de cette entreprise ci-dessous à Aniche)
Aniche
Une seconde plaque qui sort de l’entreprise de Jules Corbeaux, mouleur en fonderie à Petite-Forêt. (Voir Erre ci-dessus).
Ce type de plaque de limitation de vitesse (drastique !) apposées juste avant une voie ferrée alors que celle-ci n’était pas équipée de passage à niveau, rien que de très normal.
-Cliquez sur la plaque sur la maison du garde-barrière-
-Photographies des plaques: Christophe DELILLE–
Aix-en-Pévèle
Aix jusqu’en 2018. Rue de Lobeau (D126) nous étions peut-être à l’époque de la mise en place de cette plaque sur le CIC portant le même numéro. En effet le Chemin d’Intérêt Commun N°126 allait en 1884 de Marchiennes pour se terminer à Landas, commune frontalière à Aix.
La station de Rosult fut mise en service en 1870.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Christophe DELILLE
Beaurepaire-sur-Sambre
L’extension sur-Sambre date de 1933.
Deux plaques en angle, nous sommes à l’intersection entre la Route de Prisches (D116) et la Haute Rue (D116A). Ultérieure à 1892, la première plaque était sur le Chemin d’Intérêt Commun N°116. C’est en effet après 1892, suite à une unification CGC / CIC, que le 116 passa par Beaurepaire, auparavant il allait de Quénéraing à Trith-St-Léger.
La seconde plaque sur le Chemin d’Intérêt Commun N°27: il allait depuis son origine d’Avesnes à Nouvion et à Barzy (Aisne).
-Cliquez sur chacune des plaques-
Photographies des plaques: Erwan GUITTON
A 300 mètres, sur la D116 (Le Village) intersection avec la D124 (Route de Nouvion), cette plaque également sur le CIC N°116.
Photographie: Pays Ch’ti, Pays d’Ici
Lille
Trois plaques directionnelles en fonte ont été recensées à Lille. Une sur ce qui était la Nationale N°42. Cette voie dés sa création en 1824 allait de Lille à Boulogne-sur-Mer. Rue de La Barre.
-Juste en face au-dessus de la charcuterie, cliquez dessus-
Photographie de la plaque: Patrick ROLLET
A la Porte de Gand, vous verrez une seconde plaque. par ici passait donc la Route Nationale 17 allant de Paris à Lille et à Ostende.
-A gauche la plaque, petite flèche blanche-
Photographie de la plaque: Patrick PAGNIER
Intersection entre la rue Eugène Jacquet et la rue St Gabriel, cette plaque aux 4 fléchages indiquant les communes les plus proches, plus récente que les deux précédentes sur les Routes Nationales.
-Cliquez sur cette plaque verte en face-
Photographie de la plaque: Pierre DURIEZ
Hellemmes est une ancienne commune ayant fusionné avec Lille en 1977. Le Chemin de Grande Communication N°6 allait en 1884 de Lille à Lannoy, ces extrémités étant d’ailleurs fléchées sur la plaque. Elle se situe rue Philadelphie, intersection avec la rue Victor Hugo / une rue servant de frontière entre Lille et Mons-en-Barœul.
-Le panneau Lille, la peinture murale, la plaque à cliquez angle gauche de la façade de Chez Philibert-
Photographies: Pays Ch’ti, Pays d’Ici
Wasquehal
Deux plaques provenant de l’association Nord Touriste. Créée en 1899, il s’agissait initialement du Club Roubaix Touriste. Dés sa création elle fut liée au Touring Club de France, En son sein, le Comité des Routes entretient un dialogue constant avec les pouvoirs publics et génère le renforcement et la création des pistes cyclables dans le Nord.
*En 1904, des démarches sont effectuées pour obtenir la création d’une piste cyclable du Molinel à Lambrechies, et ceci le long du Chemin stratégique N°143 -il s’agissait d’un CIC.. Cette plaque se situant justement rue de Molinel, on peut imaginer qu’elle marque le début de cette piste cyclable numérotée ici N 43. Elle rejoignait le Pavé Stratégique pour arriver à Wambrechies. En 1905 une somme de 4000 francs fut débloquée pour payer les travaux. Cette même année des plaques indicatrices furent installées. Et en 1906 la première partie de cette voie est terminée, la seconde partie est immédiatement mise en oeuvre. En 1909, les Ponts & Chaussées informèrent le Comité que le trottoir cyclable de Molinel à Lambrechies serait remis en état (ce qui sous-entendait que fort utilisé il se trouvait déjà dégradé).
En 1910 deux modèles de plaques pour les piste cyclables furent proposées aux Ponts & Chaussées. Bien que des plaques aient été mises en place avant, ces plaques ci font peut-être partie de ces modèles.
Ces plaques proviennent de L. Coucke; fondeur au 138 rue Carnot à Watreloos. Je n’ai pas encore trouvé de renseignements sur cette société mais il y avait plusieurs Coucke exerçant le métier de fondeur, on peut penser que l’entreprise était familiale.
-Les plaques sont côte à côte, cliquez sur chacune d’elles-
Photographies: Patrick ROLLET
* Renseignements issus du bulletin du Nord-touriste et de l’Automobile-club du Nord de 1903 à 1924.
Camphain-en-Pévèle
Rue de la Justice, intersection avec la Grande Rue (D93) voici une plaque marquant l’ancienne voie romaine allant de Tournai en Belgique à Estaires. La rue de la Justice est le début du secteur pavé de la course cycliste mythique Paris – Roubaix. Une borne style borne kilométrique marque cet emplacement.
-Cliquez sur la plaque contre la maison, sur la borne également-
Photographie de la plaque: Pierre DURIEZ
Hem
Poussez la porte de la Brasserie / Restaurant de la Mairie, elle se situe Place de la République. Vous pourrez y admirer, parmi de nombreuses plaques émaillées et autres décorations vintages, la seule plaque de cocher encore visible à Hem.
Remisée à la mairie depuis un certain nombre d’années, elle en fut extirpée, réchampie de belle manière par Marc Lhotellerie, et exposée dans cet établissement. (notons la couleur de la devanture en parfaite harmonie avec la plaque !).
Photographie: Marc LHOTELLERIE
Montay
Cette belle plaque se situait sur la Route Départementale N°10 allant de Valenciennes à Bohain dans l’Aisne. Nous voyons d’ailleurs ces deux destinations fléchées sur la plaque.
Nous lisons également qu’il est fait mention de la station de Neuvilly. Cette station était sur la ligne d’Avesnes-sur-Helpe à Solesme, ouverte en 1907, fermèe en 1916. Nous pouvons en déduire que cette plaque date d’entre 1907 et 1914.
La plaque se situe rue du Calvaire (D955). Jusqu’en 1973 nous étions sur la Route Nationale 355.
-La plaque est à gauche sur la maison blanche, en cliquant vous la verrez sur un mur de briques rouges, les deux photos ont un an d’écart-
Photographie de la plaque en 2017: Erwan GUITTON
Ohain
Deux plaques à Ohain, la première rue Édouard Meunier (D83) à l’intersection avec la Place du Maréchal Foch (D963). En 1884, le Chemin d’Intérêt Commun sur lequel était positionnée cette plaque partait d’ici, à Ohain, pour rejoindre la frontière.
-Cliquez sur la plaque, maison à droite-
Rue des Horbes (D963), à hauteur de l’intersection avec la rue des Gros Tilleuls, cette plaque était sur le Chemin de Grande Communication N°42. Cette voie de communication fut créée en 1892 suite à la fusion des voies d’Intérêt Commun de de Grande Communication. Le nouveau réseau passait de 78 à 51 CGC.
-Cliquez sur la plaque-
Photographies des plaques: Erwan GUITTON
Ramousies
Les deux plaques sont sur ce qui était le Chemin d’Intérêt Commun N°80. Cette voie en 1884 allait de Beugnies à Sains. Et aujourd’hui nous sommes sur la D80. A l’intersection entre la Route de Liessies (D133) et la rue de la Fontaine dans le virage voici la première plaque.
-Cliquez sur cette plaque en face sur la maison-
Rentrons dans le village, à 400 mètres la seconde plaque sur la même voie mais cette fois le cartouche a perdu son inscription.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies des plaques: Erwan GUITTON
(1) plaque en fonte vers 1900 (2) panneau directionnel style Dunlop vers 1930
Sars-Poterie
Quand un Chemin Vicinal rencontre un Chemin d’Intérêt Commun que trouve t-on ? Deux plaques en angle sur la même maison. Ici le VO7 (Rue Jean Jaurès) rencontre le CIC80 (Rue Salmon) allant de Beugnies à Sains.
-Cliquez sur chacune des plaques-
Photographies: Erwan GUITTON
Saint-Aubin
Six plaques directionnelles en fonte subsistent dans la commune de St Aubin. Elles sont soit sur les Chemins d’Intérêt Commun N°121 et 124 (nouveau réseau) ou sur d’anciens Chemins Vicinaux Ordinaires (aujourd’hui voies communales) à l’intersection avec ces CIC.
Localisation des plaques ou ensemble de plaques –
Route d’Avesnes (D121) X Route d’en Haut (D124) deux plaques en angle respectivement sur les CIC 121 et 124.
-Cliquez sur chacune des deux plaques-
Poursuivons notre route sur l’ancien CIC 24, rue d’En Haut. A hauteur du carrefour direction La Place, il y a une plaque initialement sur le Chemin Vicinal ordinaire N°4. St Hilaire flèché à 5k3, il s’agit de St Hilaire-sur-Helpe.
Pouirsuivons sur le CIC 124, une plaque à la jonction avec la Route de St Rémy, cette route comme indiqué est le Chemin Vicinal Ordinaire N°5.
-Cliquez sur la plaque-
Nous voici sur deux lieux-dits qui ont pour noms: Le Pont des Loups et Le Petit Moulin. La route qui passe ici est la D124, autrement dit à l’époque le CIC 24. A l’intersection avec le chemin N°7, ancien Chemin Vicinal Ordinaire N°7, sur la même maison, deux plaques.
-Cliquez sur chacune des plaques-
Photographies de plaques: Erwan GUITTON – Pays Ch’ti, Pays d’Ici
-Ne cherchez pas de plaques ici, on n’en voit pas. Par contre dans le jardin parmi les choux deux petites filles et un petit garçon (chacun sait que dans le Nord les enfants naissent dans les choux)-
Taisnières-en-Thiérache
Le Chemin d’Intérêt Commun N° 119 traversait la commune et logiquement nous trouvons ces plaques à une intersection: celle entre cette voie et le Chemin Vicinal Ordinaire N°3. Localement Rue de Maroilles X rue de Marbaix. Ces plaques sont postérieures à 1892.
Photographies: Erwan GUITTON
Sortie du bourg direction Marbaix (D117), cette plaque est située à l’intersection avec la rue des Charmes (C8). Le Chemin d’Intérêt Commun N°119 allait de Leval à Prisches. Il s’agissait d’une classification dans le nouveau réseau vers 1900.
Photographie: Erwan GUITTON
Taisnières-sur-Hon
Route de la Chaussée du Bois. En allant tout droit nous franchirons la frontière belge dans 1km6. La ville de Sars-la-Bruyère en Belgique est à 4kms700.
Si actuellement nous sommes sur la Départementale 84, la plaquette (retirée de son encart et coincée entre le mur et la plaque) indique I.C 84, Chemin d’Intérêt Commun N°84. Effectivement ce CIC, dés son origine, allait de Bavai à la frontière. (nomenclaturé ainsi en 1884).
L’une des flèches indique la direction pour aller à la Station de Bavay. Cette gare était sur la ligne d’Escaudœuvres à Gussignies mise en fonction en 1882. L’emplacement de cette gare fut fixé dés 1876. (Rapports et délibérations / Conseil général du Nord 1876-08).
-Cliquez sur la plaque-
Photographie de la plaque: Erwan GUITTON
Verchain-Maugré
En cliquant sur la plaque vous comprendrez immédiatement que nous sommes là à la jonction entre deux chemins vicinaux ordinaires: les N°5, rue du Jonquois, et N°7 rue de Saulzoir.
Cette plaque est en tôle émaillée. Cette matière fut utilisée dans le Nord vers 1860 mais la constatation ayant été faite que l’émail se cassait et se détachait la « fonte de zinc » fut préférée. En 1888 néanmoins, des contrats furent passés avec les émailleries pour les plaques dites de rues.
-Cliquez sur cette plaque entre les deux fenêtres-
Photographie de la plaque: Erwan GUITTON
La D40A est une annexe de la D40, elle va de Thiant et Vendegies-sur-Écaillon. A l’origine, comme en témoigne cette plaque, nous étions sur la parcours originel du Chemin de Grande Communication N°40 (nouveau classement). Nous sommes dans la rue Martin Hequet appelée la Route de Denain.
Photographie: Pays Ch’ti, Pays d’Ici
Choisies
Route de Solré-le-Château (D27) en face du Pont des Bêtes enjambant La Solré, cette plaque initialement sur le Chemin de Grande Communication N°27. Ce chemin dés son origine et sans changement jusqu’à la transformation en route départementale allait de Maubeuges à Solré-le-Château.
Photographie: Erwan GUITTON
Villers-Pol
Une première plaque à l’intersection entre la rue de La Fabrique (D129) et la rue de Valencienne (D73), initialement sur un Chemin d’Intérêt Commun, sans doute également le 129. En l’état.
-Cliquez sur cette plaque-
Rue de Valenciennes (D73) intersection avec la rue de La Chaussée Brunehaut, cette seconde plaque initialement sur le Chemin d’Intérêt Commun N°38 allant de Villereau à Orsinval (nomenclature 1884).
-En rentrant à Villers-Pol, la plaque à droite-
Photographies des plaques: Erwan GUITTON
| VILERS-POL 2024. |
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-La plaque rue de la Fabrique repeinte-
Photographie: Bernard JOUFFRET
Wargnies-le-Grand
Rue de la Gare (D129), intersection Chemin de la gare, cette plaque était sur le Chemin d’Intérêt Commun N°129. Elle est postérieure à 1892.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Erwan GUITTON
Wargnies-le-Petit
Nous étions sur le Chemin d’Intérêt Commun N°87 allant de la Forêt de Mormal à Roisin en Belgique. Aujourd’hui, cette plaque sur la rue du Marquiseul (D87) à l’intersection avec l’Impasse des Recoquilles qui n’en est pas une puisqu’il s’agit de la route de Villers Pol. Le bâtiment sur lequel elle est fixée est le Monastère des Rédemptioniste, autrement dit le Château de Lépine.
En cliquant sur la plaque vous y distinguerez les armes de la commune: D’or à trois croissants de gueules.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Erwan GUITTON
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