ISÈRE page 3

Cessieu

C’est du deux en un voire du trois en un… cette plaque en trois parties: centrale avec la dénomination de la voie, la Nationale 6, et le kilomètre sur cette voie, (une indication que l’on trouve en général sur une borne) ici le km49. Et puis bien sur les plaques directionnelles avec quatre destinations. Elle est aujourd’hui sur la D1006.

Photographie: Roland DUCHAMP

Une plaque du Touring Club de France en tôle émaillée (elle peut dater d’avant 1919), c’est une plaque de jalonnement 80 X 50. Aujourd’hui difficilement lisible.

-La mendicité est interdite dans la commune-

Retour sur la Nationale 6, ou plutôt sur la Route Impériale N°6. Nous sommes sur le hameau de La Vachette (D1006), entre La Thivolière et Peau de Loup. En cliquant sur la plaque vous verrez que Lyon est en caractères italique. Cela peut signifier que la ville est en dehors du département. Mais, et compte tenu des observations effectuées sur les plaques du même type, cela doit spécifier le caractère administratif de la commune, préfecture, sous-préfecture voire chef-lieu de canton.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Jean-François LOBREAU

Laffrey

Route Napoléon nous y sommes, c’est à dire la route Impériale 85. Cette plaque compartimentée est typique de ce département, de même la dénomination de la voie en italique. Aujourd’hui nous sommes d’ailleurs toujours sur la Nationale 85.

Pétichet, dont les lettres semblent avoir été ajoutées, est un hameau de la commune de St Théoffroy.

A Leffrey se situe la rampe la plus pentue du réseau routier français, une rampe qui avoisine les 12% !

-Cliquez sur cette plaque-

Un petit avant / après à Laffray, ici l’hôtel des Lacs à l’entrée du bourg:

Enfin pour illustrer la Route Napoléon, cette estampe de la bibliothèque de Grenoble:

et cette photographie datée du 24 août 1958, disponible aujourd’hui sur le net mais qui ne le sera peut-être pas éternellement, donc la voici:

Tencin

Sur l’ancienne Route Départementale N°2 allant en 1862 de Grenoble à Montmélian, une plaque en l’état, compartimentée. En 1933, cette route départementale devînt la Nationale 523, en suivant exactement le même tracé. Mais il est dit sur Wikia:

L’appellation RN523 semble être purement administrative, l’axe étant numéroté en RN20 sur le terrain et sur de très nombreuses cartes.

Juste en face, une plaque Michelin que vous verrez également sur la page Wikia de la RN523.

Mais ce qui nous intéresse est bien la plaque directionnelle en fonte, bien antérieure au panneau Michelin. A l’intersection de la D523 et de la D30, avenue du Grésivaudan.

-Cette vue, derrière la montagne, à l’intersection, la plaque, cliquez dessus–

Villard-Bonnot

Nous restons sur cette Départementale N°2, en 1933 la Nationale 523, aujourd’hui sur la D523.

Apprieu

Contamine fait partie de la commune d’Apprieu. Nous sommes sur l’ancienne Route Départementale N°7 allant de Bourgoin aux Echelles. A noter que le Conseil Général demanda que cette route, apparemment très fréquentée, soit classifiée Route Impériale en 1855, demande sans effet.

Route de Lyon cette plaque sur un ancien hôtel.

-Cliquez sur la plaque-

La plaque devait se trouver dans ce coin là !

Barraux

Le Fayet, un hameau de la commune de Barraux, rue Gustave Rivet, Rue des Brigoudes, une plaque directionnelle. Comme indiqué sur cette plaque, c’est donc ici que passait le Chemin de Grande Communication N° 109. Ce CGC est issu du déclassement des routes Départementales en Isère en 1901.

Une plaque en l’état sur laquelle la couleur bleue transparaît encore.

-Cliquez sur cette plaque-

Le Bourg d’Oisans

Sur le hameau de La Paute, au Mas de Verney, nous sommes sur la D1091 qui n’était autre que la Route Impériale 91 allant de Vizille à Besançon sur une distance de 99kms.

Peut-être y eut-il en 1870 une tentative de suppression du terme Impériale sur cette plaque…. sans effet.

-Cliquez sur cette plaque-

Séchilienne

Restons sur cette voie Impériale, la 91, cette fois à Séchilienne. Sur la D1091, cette plaque:

Photographie: Raphaël LEMAIRE

Bourgoin-Jallieu

En 1965 Bourgoin absorbe Jallieu.

Cette plaque sur le Chemin de Grande Communication N°25 allant de Bourgoin à St Jean-de-Bournay sur une longueur de 15850 mètres (1879). Nous sommes ici à l’intersection de la République et de Stalingrad.

-Cliquez sur cette plaque juste au dessus de l’avancée-

Photographies (2023): Alexandre SAULNIER

Une plaque rue de la Liberté. La Nationale 6 devait être bien différente à l’époque de la mise en place de cette plaque.

-Cliquez sur cette plaque à droite-

Photographie de la plaque: Alexandre SAULNIER

La Buissière

La Route Impériale créée en 1824 et portant le N° 90 allait de Grenoble à Chambéry puis Aoste. Une plaque en l’état.

Actuellement la Nationale 90 est rebaptisée D1090; mais cette plaque se situe sur le parcours initial de cette voie, avant la déviation et sur ce qui est aujourd’hui la D590A: rue de Granges à l’entrée du bourg.

-Cliquez donc sur cette plaque-

Chantelouve

Nous voici à Chantelouve, hameau des Faures, sur le CGC N°26bis allant d’Entraigues au Bourg d’Oisans sur une distance de 25712 mètres (1879). Cette plaque, qui provient de la fonderie Heurtebise à Auxerre, a été posée en 1882.

On remarquera les distances à trois chiffres: le kilométrage des grandes lignes de l’Oisan venait tout juste d’être mis en place.

-Pas loin du parc National des Ecrins, sur la D526, à droite la plaque, cliquez dessus–

Chapareillan

Retour sur la Route Impériale 90 (voir au-dessus la plaque de La Buissière). La dénomination Impériale recouverte après 1870, non remplacée.

Sur la D590 A, place du Pilon. Nous sommes à l’intersection entre les Nationales 90 et 90A, cette dernière allant de 1855 à 1973 de La Buissière à Chapareillan.

La plaque repeinte en 2018, elle fut également grattée, la mention Impériale réapparaissant.

Photographie; Denis CLAUDEL

Châtonnay

La dénomination de la voie fut recouverte en son temps. Mais il est probable qu’il s’agissait de la Route (départementale) N°9 allant de Champier à Vienne.

Nous sommes sur le hameau St Christophe.

-A gauche, cliquez sur la plaque-

Montferrat

Montferrat avec ou sans le T final… on trouve dans les archives départementales du XIXème les deux orthographes, parfois même sur le même document. Sur la plaque Montferra.

Elle se situait donc sur la Route Impériale de l’époque portant le N°75. Elle allait de Tournus à Aspres-sur-Buëch de 1824 à 1842, puis jusqu’à Serres jusqu’en 1950.
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Deux photos, l’une avant rechampissage (ce dernier ayant été effectué par Nicolas Jamois en Mai 2018), l’autre après:

Photographie: Alain DUTRUC de l’Association Mémoires de Montferrat

La Balme-les-Grottes

Deux plaques à La Balme-les-Grottes: elles se situaient toutes deux sur la Route Départementale N°5, mentions recouvertes après le déclassement des Routes Départmentales en Isère, le 1er janvier 1901. Elles sont strictement identiques, l’une se situant Route de Lagnieu (D65) à la sortie du bourg, la seconde Route de Crémieu.

Plus bas un diapo sur leur restauration en 2018. Elles n’ont pas été remises en place depuis.