MEURTHE-et-MOSELLE Un peu d’histoire Le département de la Meurthe-et-Moselle a été créé en 1871 à partir des départements de la Meurthe et de la Moselle. L’on peut donc être certain que les plaques portant la mention du département « Meurthe-et-Moselle », sans rajout par plaquettes, datent d’après 1871. Par contre celle ayant une plaquette « Département Meurthe-et-Moselle » sont antérieures à 1871. Ces plaquettes peuvent recouvrir l’ancien nom du département, la Meurthe ou, pour l’arrondissement de Briey (en jaune sur la carte) la Moselle. Mars-la-Tour : poteau frontière Dernières modifications 20 novembre 2025 Chanteheux Une plaque en l’état, mono directionnelle, indiquant la distance et la direction vers Lunéville. Remarquez la flèche très ouvragée. Elle se situe sur un commerce, rue de la Liberté (D1080A). Merci à Jean-Marc THONNON pour cette contribution. Prix de photographie en 2010. – La plaque bien visible dans l’angle du mur de l’auberge – Hudiviller Plaque bien restaurée, fond bleu sous lettres blanches, couleur initiales. Située sur l’ex Nationale 4 devenue aujourd’hui Départementale 400, localement Route Nationale. La section Hudiviller – Lunéville fut construite en 1846. La mention du département Meurthe-et-Moselle semble avoir été rapportée par une plaquette, ce qui signifie que cette plaque est antérieure à 1871. Merci à Jean-Marc THONNON pour cette contribution. Prix de photographie en 2010. Rehainviller Belle plaque patinée par le temps, non restaurée. La mention du département Meurthe-et-Moselle prouve qu’elle a été créée après 1871. La Route Départementale N°8 créée en 1813 desservait la commune de Rehainviller et allait de Lunéville à Ramberviller. La plaque se situe rue du Lieutenant Yves de Ravinel (D914) intersection avec le Chemin du Fonteny. De 1933 à 1973 cette route fut nationalisée puisqu’elle devînt la N414. Merci à Jean-Marc THONNON pour cette contribution. Prix de photographie en 2010. moyen Une première plaque, monodirectionnelle, le département des Vosges dans laquelle se situe effectivement le bourg de Domptail est en partie cachée. Plaques photographiées en 2010 par JM THONNON. 2021 : la plaque à l’époque sur la Route Départementale N°8 ci-dessus a été repeinte et ainsi protégée. Cette voie allait, avant comme après 1870, de Lunéville à Rambervillers. Elle fut déclassée et classifiée en Chemins de Grande Communication en 1881 entre Gerbéviller et Moyen, le reste de la voie entrant dans le réseau vicinal. Mais aucune modification ne fut apportée à cette plaque. Aujourd’hui elle se situe sur la RD914. Photographies : Véronique PERRIN La première plaque monodirectionnelle a disparu. Mais il y a en une seconde, laquelle n’avait pas encore été répertoriée sur ce site. Elle se situe Route de Fraimbois (C1) à l’intersection avec la rue du Thaon (D150). La destination fléchée est celle de Fraimbois. Quelques traces d’un bleu / vert issue d’un réchampissage subsistant. -Cliquez sur la plaque- Photographies : Véronique PERRIN Laneuvelotte Plaque de cocher datant d’avant 1871 puisque le département initial (la Meurthe) a été recouvert par une plaquette Meurthe-et-Moselle. Sur le tracé initial de la Nationale N°74 . Ce tracé à Laneuvelotte fut rectifié en 1846, une déviation mise en place en 1938. Cette plaque devrait se trouver Grande Rue mais n’est pas localisée. Photographie : Jean-Marc THONNON Damelevières Une plaque de cocher rénovée à Damelevières. La première photo avant la rénovation, la seconde après. La couleur noire semble écraser les caractères qui disons-le, sont moins visibles avant qu’après ! (LP) : Ligne Principale . Il y avait en effet 20 embranchements sur ce Chemin d’Intérêt Commun N°1 allant de St Nicolas-de-Port à Rehainviller. Octobre 2011 Septembre 2012 ! Merci à JM THONNON pour cette contribution dans le temps ! Gondreville Deux magnifiques plaques de cocher à Gondreville, restaurées en 2011. Sur la N 4, aujourd’hui la RD 400. Cette plaque, ou la mention du département à été modifiée date donc d’avant 1871; en effet la Meurthe-et-Moselle a été créée en 1871. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Varangèville Magnifique plaque de cocher, restauration très réussie sur des catactères très en relief et d’une grande lisibilité. Elle a été restaurée en 2011. A noter les caractères utilisés pour » Chemin d’Intérêt Commun » : en écriture script, assez rare pour une plaque de cocher mais plausible puisque les premiers caractères de ce type datent de 1806 (écriture de Firmin Didot dite écriture anglaise). Le chemin d’Intérêt Commun N°8 créé en 1871 allait de Saint-Mihiel (Meuse) à Richardménil et à Manhoué (Moselle), par Toul et Saint-Nicolas-de-Port. La plaque est postérieure à 1870. Manoncourt en Vermois Un vieux café, une vieille plaque de cocher, toute une époque… Le Chemin d’Intérêt Commun N°8 créé en 1870 allait de Saint-Mihiel (Meuse) à Richardménil et à Manhoué (Moselle), par Toul et Saint-Nicolas de Port. En 1935 ce CIC était décrit comme allant de St Nicolas-de-Port à Moncel-sur-Seille. ! Cliquez sur la plaque ! Merci à JM THONNON pour cette photo nostalgie. MANONCOURT 2022. La plaque n’a pas changé de place. Elle est toujours rue des Marronniers (D115) prés de l’église sur ce qui était un ancien commerce. Pourtant, une rénovation, et de la plaque, et de la maison, effectuées toutes deux par le propriétaire, donnent un tout autre aspect à ce quartier. Et le fait que cette plaque ait été maintenue à son endroit d’origine est à souligner. -Cliquez sur cette plaque- Photographies: Patrick LIEUGAUT Laneuveville-Devant-Nancy Rue Carnot, cette plaque de cocher nous signale que la Gare est à 250 mètres ! On en a jamais été aussi près… A noter les caractères originaux « Chemin Vicinal Ordinaire ». Une seconde plaque dans la même rue. Ces deux plaques ont été photographiées en 2011 par JM THONNON. St-Nicolas-de-Port C’est en 1961 que St Nicolas prit l’extension ST Nicolas-de-Port. Rue Gambetta (D1) à l’angle avec la rue Anatole France (D400) une plaque initialement sur le Chemin d’Intérêt Commun N°1. Ce CIC créé en 1871 allait de St-Nicolas à Rehainviller.Grande précision, petits caractères: Rosières-aux-Salines à 5km100.. -Cliquez sur cette plaque- Photographies: Christian MASSON Photographies: Patrick LIEUGAUT Il y aurait également une plaque sur le restaurant La Licorne, rue Bonnardel non visible sur Goole Map (à moins qu’elle ne soit à l’intérieur). Maidières Une belle plaque restaurée à Maidières sur la Route Nationale 58 dite à sa création de Metz à St Dizier. Département rajouté grâce à une plaquette, anciennement la Meurthe, plaque datant donc d’avant 1871. Le « N » remplace le » I » d’Impériale. Elle se situe rue St Pierre (D958), juste à la limite avec la commune de Pont à Mousson. Merci à JM THONNON pour cet ajout (2010) Photographie: Gilles PLUET (2021) Dieulouard A Dieulouard, pas moins de 3 plaques de cocher. La première date d’avant 1871 puisque le département initial (La Meurthe) a été remplacé par le département actuel (Meurthe et Moselle). Les deux autres sont donc postérieures à 1871. Sur l’ancienne Route Nationale N°57 dite de Metz à Besançon. Photo ci-dessus décembre 2011. Photos ci-dessous juin 2013 De Boucq à Chenicourt, le Chemin d’Intérêt Commun N°10 traversait Dieulouard (1915). Rue de la Grand Roche. Fléville-devant-Nancy Une plaque à Fléville datant d’aprés 1871. Trés beau travail de fondeur. Nous étions sur l’annexe N°3 du Chemin d’Intérêt Commun N°1 annexe de Fléville). Localement rue du Château (D73). Photo de décembre 2011, par JM THONNON. Ville-en-Vermois Magnifique plaque d’aprés 1871. Manifestement repeinte en une couleur indéterminée (peut-être rouge sombre) et délavée par le temps, elle semble aujourd’hui fluorescente ! Le Chemin d’Intérêt Commun N°1, celui créé en 1870, allait de St-Nicolas-de-Port à Rehainvillier. Photo prise par JM THONNON en décembre 2011. Il y avait une seconde plaque. On l’a vue dans une brocante à Metz puis sur un site marchand. Elle aurait été rachetée par la commune ou par un habitant de la dite commune. Le Chemin d’Intérêt Commun N°1 Embranchement N°3, créé également en 1870, était dit l’embranchement de Fléville. -Cliquez sur la plaque pour plus grand format- Photographie: Patrick LIEUGAUT St-Clément Une belle rénovation à St-Clément. Cette plaque date d’avant 1871 car le département y figurant est la Meurthe, la Meurthe-et-Moselle n’ayant été créée qu’en 1871. La mention IMP pour Impériale prouve que cette plaque fut mise en place entre 1852 et 1870. La Route Impériale N° 59 à sa création en 1824 était décrite comme allant de Nancy à Schelestadt. Elle s’embranchait à Lunéville sur la Nationale 4. Cliquez sur l’ancienne plaque pour voir la nouvelle. Merci à JM THONNON ! Dommartemont Deux plaques de cocher à Dommartemont, succintes mais précises. A noter la distance jusqu’à Ste Geneviève: 800m ! Rue Ste Geneviève. Photographies: Jean-Marc THONNON Loromontzey Une belle plaque de cocher bien en relief à Loromontzey. Montzey est un écart du village de Loromontzey, dénommé Loro Montzey en 1793 puis Loro-Montzey à partir de 1801. (aujourd’hui en un seul mot). A noter que le village de Charmes se trouve dans les Vosges. Le Chemin d’Intérêt Commun est un embranchement du N°22 portant le N°4; cet embranchement allait de Lunéville à Charmes dans les Vosges. Il intégra la D33 en 1973. Localement cette plaque au centre du bourg est fixée sur une maison traditionnelle, intersection entre les D133 et D134. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Photo prise en 2012 par JM THONNON Essey-la-Côte Plaque en zinc émaillé (ou laminé). Les 3 communes de direction se trouvent dans les Vosges. Le Chemin de Grande Communication N°31 allait de Lunéville à Épinal. Il fut remplacé en 1871 par un Chemin d’Intérêt Commun, il s’agissait du IC22 E11. Ce type de plaque (provenant de l’émaillerie Girard & Col à Clermont-Ferrand) fut remplacé à partir de 1934 par des Michelin. Merci à JM THONNON pour cette photo prise en 2012. Gerbéviller Voici à Gerbéviller une plaque non traditionnelle que l’on pourrait qualifier de situation. Elle est en lave émaillée. Les distances vers la préfecture, Nancy, vers la capitale, Paris, vers le chef-lieu d’arrondissement, Lunéville et l’altitude ne sont pas courantes; ceci peut s’expliquer par la renommée de ce village qui, ravagé par l’armée allemande en 1914 fut surnommée Gerbéviller-la-Martyre; un pèlerinage national y fut organisé auquel assistèrent plusieurs Présidents de la République. Si cette plaque fut posée entre 1933 et 1973 elle l’était sur la Route Nationale 414 de Château-Salins à Rambervillers. Auparavant il s’agissait de la Départementale N°8. Aujourd’hui la Départementale N°914. Saint-Germain Deux plaques de cocher à Saint-Germain, photographiées en février 2012 par Jean-Marc THONNON. Elles sont en l’état mais parfaitement lisibles. A noter que la destination Charmes se trouve dans les Vosges. Comme celle de Loromontzey elle se situe sur l’annexe 4 du CIC N°22. Localement rue Maurice Barrès (D133). Sur un Chemin Vicinal Ordinaire. Localement rue de La Fontaine, intersection D133 X D112b. Virecourt De Virecourt à Villacourt il y a 2,5km…. clair net et précis ! Rue de l’Église. Une seconde plaque, elle se situait sur la Route Départementale N°9. Cette voie dés sa création en 1813 allait de Lunéville au bac de Bayon sur laMoselle. -Cliquez sur cette plaque- Photographies: Patrick LIEUGAUT Agincourt Plaque de cocher en l’état mais dont on distingue la couleur bleue originelle. Rue Jules Rougieux. Ludres Deux plaques de cocher en l’état, l’une directionnelles, l’autre de nom de chemin. La première d’avant 1871, le nom du département ayant été rapporté. Le lieu-dit Les Baraques, à quelques kilomètres du village, étaient d’immenses bâtisses servant à loger les familles travaillant dans les mines de fer. Cette plaque était donc sur la Route Nationale 57 dite à son origine la route de Metz à Basançon. Messein se situe sur les hauteurs de Ludre. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Méhoncourt Voici à Méhoncourt deux belles plaques, la première ayant été repeinte. Elles datent d’après 1871, la mention du département Meurthe-et-Moselle étant d’origine. La Départementale N°9 dés son origine en 1813 allait de Lunéville au bac de Bayon. Cette plaque Grande rue sur la maison en face de l’église (D9) en 2021 recouverte par la végétation. Grande Rue, sortie du village direction Bayon (D9). En face nous trouvons la route de Romain (D140). Fontenoy-sur-Moselle Une plaque de cocher en l’état, épaisse et solide. Cette plaque fut photographiée par JM THONNON en 2012, la voici de nouveau en 2015 par Denis CLAUDEL. Le Chemin d’Intérêt Commun N°9 était nomenclaturé en 1871 (suite à la mise en place d’une nouvelle nomenclature après les modifications territoriales subséquentes à la guerre contre la Prusse) de Toul à Delme en Moselle. Après 1918 nous trouvons le CIC N°9 allant de Gondreville à Armaucourt. Les deux tracés passaient par Fontenoy-sur-Moselle. – Cliquez sur cette plaque – Photographie: Sylvain REGNIER Laître-sous-Amance Belle plaque de cocher à Laître-sous-Amance, en l’état. Les caractères sont esthétiques. A noter qu’il s’agit bien de la Gare ferroviaire de Laître-sous-Amance. (carte postale ci-contre) Marbache Deux plaques de cocher à Marbache, dont l’une en zinc émaillé (ou laminé). La seconde est bien abîmée mais date d’avant 1871 puisque le département Meurthe-et-Moselle a été rapporté. Merci à JM THONNON pour ces photos de 2011 et 2012. La plaque en zinc laminé se situait comme indiqué en première ligne sur le Chemin Vicinal Ordinaire N°5. Rue Aristide Briand. Nous étions donc sur la Route Nationale N°57 allant de Metz à Besançon. La plaque rue Jean Jaurès (D657) est en face de la gare. Sainte-Pôle Très belle plaque de cocher à Sainte-Pôle, le rajout du département est ouvragé. Cette plaque se situait donc sur la Route Départementale N°16. Cette route, classée par ordonnance du 21 mai 18737, est décrite comme allant d’Ogévilletr à Allarmont dans les Vosges. En 1933 à 1973 cette route fut nationalisée puisqu’elle devînt la N392 de Lunéville à Strasbourg par Badonviller. Ce qui explique que, localement, la rue s’appelle aujourd’hui Rue Nationale (D992). La plaque se situe en face de l’intersection avec la Grande Rue (C1). Merci à JM THONNON, photo prise en 2011. Val-et-Châtillon Sur l’ancien Chemin d’intérêt communal N°20, cette plaque de cocher en l’état mais parfaitement lisible. Le CIC20 allait de Blamont à Badonviller. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Cirey-sur-Vezouze Voici deux plaques de cocher à Cirey-sur-Vezouze, en l’état. Localement elles se situent en angle sur la maison située à l’intersection entre les rues de Petitmont (D8) et Joffre (D180). Celle de droite sur la Route Départementale N°17 allant de Sarrebourg à Raon l’Étape. En 1933 cette voie en Meurthe-et-Moselle fut nationalisée puisqu’elle devient la N393. Celle de gauche sur le Chemin d’intérêt commun 20 E 4. Ce dernier a été classé d’intérêt commun en 1871, il s’agissait d’une annexe (ou embranchement) du CIC 20 allant de Barbas vers la Moselle par Cirey-sur-Vezouze. Cette voie fut également intégrée à la N393. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Neufmaisons Sur les chemins vicinaux ordinaires 3 et 5, deux plaques de cocher en l’état, parfaitement lisibles. La première sur le Chemin Vicinal Ordinaire N°5, le Chemin des Pêcheurs, pointe la direction de Vacqueville. -Cliquez sur cette plaque- La seconde rue de l’Église, cette dernière se jetant dans la rue de Paris (D8) artère principale du village. Nous étions sur le Chemin Vicinal Ordinaire N°3 et la plaque pointe la direction de Veney. -Cliquez sur la plaque- Photographies: Christian MASSON –Hier comme aujourd’hui la plaque sur le Café de la Verdurette, anciennement rue de Pétrograd– Badonviller Les Carrières est un hameau de Badonviller. Une plaque de cocher en l’état. La Route Départementale N°17 traversait le sud du département puisqu’elle partait de Sarrebourg en Moselle pour rejoindre Raon-l’Étape dans les Vosges. Sa longueur était de 28 kms et, en 1901, le Conseil Général du département décida de planter le long de cette route 3588 arbres (en majorité des frênes). En 1930 cette voie fut renumérotée, elle devînt la D8. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Lalœuf Le hameau de Veille se trouve sur la commune de Lalœuf. Une plaque, en l’état, dont la voie et le N° ont été occultés. Rue des Rosiers (D51). Nous étions sur le Chemin de Grande Communication N°12 de Toul à Mirecourt (nomenclature 1836). Cliquez sur cette plaque Photographies: Denis CLAUDEL Pont-Saint-Vincent Deux enseignement à tirer de cette plaque: créée avant 1871, département rapporté aprés 1871: en effet c’est en 1871 que le département de Meurthe-et-Moselle a été créé. A noter également l’utilisation des abrévations pour Route (Rte), Nationale (Nle) et Numéro (N°), Dans le cas des plaques Varigney, c’était à la demande de la fonderie que ces abréviations étaient utilisées dans un souci de lisibilité (mais sans aucun doute aussi de coût). Cette plaque devrait se situer sur l’actuelle D974. Merci à JM THONNON pour cette contribution. Thorey-Lyautey Magnifique plaque de cocher restaurée, bleu sur bleu parfaitement lisible. Sur un Chemin Vicinal Ordinaire, le N°5, lequel est devenu une route départementale, la N°58. La plaque est sur la première maison faisant angle avec la rue du Maréchal Liautey (D56), au kilomètre zéro de cette Départementale. Thorey est devenu Thorey-Liautey depuis 1936, en hommage au maréchal de Liautey (†1934). Sa dépouille est depuis 1961 à l’Hôtel des Invalides a Paris. Merci à JM THONNON pour cette plaque et ces renseignements. Vandeléville Une plaque de cocher en l’état mais datée d’aprés 1871 puisqu’y figure le nom du département Meurthe-et-Moselle. En haut à gauche la mention I.C.5: Voie d’intérêt Commun N° 5. En vérité il s’agissait d’un embranchement de ce CIC N°5: IC5E1. Il avait pour nom l’embranchement de Xeuilley à Vandéléville. Localement elle se situe à l’intersection entre la rue Lasus (D12) et la rue de La Tournelle (Point de départ de la D127). Merci à JM THONNON pour cette contribution. Extrait de la circulaire du 15 avril 1835: Les tableaux seront peints sur les murs ou bien constitués d’un enduit de mortier. En voici l’illustration fois trois en cette commune de Vandeléville; bien sur ces tableaux ne datent pas de 1835 mais sont plutôt destinés aux automobilistes. Ils peuvent dater de l’entre-deux guerres. Photographies: Denis CLAUDEL – Patrick LIEUGAUT Velaine-en-Haye Commune déléguée de Bois-de-Haye La Poste de Velaine est un hameau de la commune de Velaine-en-Haye. Il y avait effectivement un relais de poste dans ce lieu-dit, sur la route royale de Toul à Nancy (Paris à Strasbourg). De Toul à Velaine, 1 myriamètre + 1 kilomètre, changement de cheval, puis de Velaine à Nancy, telles étaient les étapes sur la route de Strasbourg décrites dans le livre de poste de 1840. Une seconde plaque, elle indique outre la distance vers Sexey, le nom du chemin. – Cliquez sur cette plaque – Photographies en 2016 de Denis CLAUDEL Baccarat Non ! Ces plaques de cocher ne sont pas en cristal ! L’une est traditionnelle (Rambervillers se trouvant dans le département des Vosges), l’autre est uniquement une plaque de direction sans kilométrage (vers Bayon). Merci à JM THONNON pour ces contributions. La Route Départementale N°13 allait de Bourdonnay à Rambervillers. La commune était également traversée par la Route Nationale N°59 de Nancy à Schélestadt mais aucune plaque directionnelle ne subsiste sur cette voie. Cette plaque se situe rue du Docteur Retournard (D935) intersection avec la rue de Cristalleries (D590). Cette plaque à destinations des automobilistes date de l’entre-deux guerres, vers 1920 / 1930. Elle n’est pas localisée. Voici une troisième plaque de cocher à Baccarat, apposée sur une maison abandonnée. Cliquez sur la plaque… en l’état comme la première sur la Départementale N°13. Photographies: Jean-Marc THONNON Custines Une belle plaque de cocher à Custines, parfaitement restaurée en bleu (monocouleur) aux caractères ouvragés, d’une grande précision. Le Chemin d’Intérêt Commun N°4 dont nous avons la trace en 1922 allait de Gondreville à Armaucourt. Cette année là, le pont sur cette route franchissant la Moselle entre Pompey et Custine fut élargi. Faulx Sur un chemin d’intérêt commun à Faulx, une plaque de cocher en l’état. Le CIC N°9 allait de Toul à Delme par Pompey, et ce depuis 1871. Aujourd’hui et localement cette plaque est rue du Général Leclerc (D90). Merci à JM THONNON por cette plaque. Domèvre-en-Haye La plaque de Domèvre-en-Haye était donc sur la Route Départementale N°4. Haussonville Une plaque de cocher à Haussonville, en l’état. Merci à JM Thonnon pour cette contribution. Remarquez la mention Embranchement N°8. Il s’agit de l’embranchement de Vigneulles, le Chemin d’Intérêt Commun N°1 de St Nicolas-de-Port à Rehainviller ayant 20 embranchements. Localement cette plaque est Grande Rue (D110). Pagny-sur-Moselle Voici deux plaques de cocher à Pagny-sur-Moselle. La première se situe au centre du bourg. Sur la seconde plaque l’appellation de la voie (Nationale 52 bis) ont été rajoutée ainsi que le département. La plaquette Route Nationale 52bis a été rapportée après 1878, date de création de cette voie. Cette portion de la Nationale 52bis fut construite (aménagée aux normes) en 1884. Elle fut empruntée au Chemin de Grande Communication N°2 de Pont-à-Mousson à Metz. Sur cette photographie, trois panneaux, trois époques: plaque de cocher vers 1865, plaque Michelin 1937 et le panneau sur mât moderne. Cliquez sur la plaque de cocher ainsi que sur le panneau Michelin. Merci à JM THONNON pour ces photos. Vous avez remarqué, en bas à gauche de cette plaque une inscription qui pourrait être le nom de la fonderie. Voici donc en gros plan cette inscription, une photographie réalisée par Michel TEDESCO à la demande de Patrick LIEUGAUT: on y lit clairement: SERRE A PONT-A-MOUSSON Voici une troisième plaque sur un Chemin Vicinal Ordinaire qui devînt Chemin Intérêt Commun comme indiqué sur la plaque Michelin. – Cliquez sur la plaque photographiée par Denis CLAUDEL en 2015 – Blainville-sur-l’Eau Sur un chemin Vicinal Ordinaire, une plaque de cocher indiquant uniquement la direction et la distance vers l’Usine. La plaque n’est pas localisée. Il existait deux usines avant la grande guerre à Blainville: l’entreprise RENAUDIN et WALTZ spécialiste des chaudières et chaudronnerie en tous genres et l’entreprise WEILL , Fils et Gendre spécialiste de toiles diverses ,toile à voiles,toile à bâches et toile pour tapisserie. (voir le site CPA Bastille). Merci à JM THONNON pour cette photographie. Neuves-Maisons Voici une plaque de cocher à Neuves-Maisons, elle date d’avant 1871, le rajout du département Meurthe-et-Moselle d’aprés 1871 (ou cette année là). Sur la Nationale N°74 de Châlon-sur-Saône à Sarreguemines et vers Deux-Ponts. Mazerulles Sur la Nationale 74 cette plaque de cocher en l’état. Le rajout « Meurthe-et-Moselle » prouve qu’elle date d’avant 1871. La N74 allait à son origine de Châlons-sur-Saône à Sarreguemine. Rue de Château-Salins, en venant de Moncel sur l’une des premières maisons du village (D674). Photographie: Jean-Marc THONNON Erbéviller-sur-Amezule Une belle plaque de cocher à Erbéviller, datée d’aprés 1871. Le Chemin d’Intérêt Commun N°7 allait de Lunéville à Nomény et à Pont-à-Mousson. Cette plaque est aujourd’hui (pas certain que cela soit son emplacement originel) rue de la Libération (D70). -Cliquez sur la plaque- – Merci à JM THONNON pour ces photographies – Saint-Max Il s’agit prés de Nancy, à St Max, d’une plaque de cocher certes, mais indiquant le nom du chemin, à savoir celui de St-Max. Voici donc sur cette carte postale ancienne la commune de St Max. La plaque n’est pas localisée. Photographie: Jean-Marc THONNON Tramont-Émy Entre Tramont-Lassus et Tramont-St-André, voici Tramont-Émy. Une belle plaque de cocher dans ce bourg , avec l’accent sur le E ! Belle petite flèche calibrée de la fonderie Varigney. Sur l’une des dernières maisons de la Rue Nationale (D127A). Fécocourt Sur un chemin Vicinal ordinaire, le N°2, voici à Fécocourt une plaque de cocher en très bon état. La station indiquée sur la plaque distante de 1 kilomètre est plus une halte ferroviaire qu’une station: il s’agit de la Halte de Fécocourt-Eulmont, desservant la ligne de Barisey-la-Côte à Mirecourt. Si vous aviez l’intention d’y prendre un train, n’y comptez plus, la ligne est fermée depuis 1942. Ci-dessous la plaque de cocher: Et voici l’indicateur Chaix datant de 1935 sur lequel vous pouvez voir les horaires: Ci-dssous une carte postale sur laquelle on peut voir cette station, dans le fond à droite: 16 août 2013 by Patrick Rollet Patrick Rollet
Octobre 2011
Septembre 2012
7 Commentaires
Votre carte de France ne peut pas dater de 1835 puisqu’elle contient les deux départements savoyards ainsi que les Alpes Maritimes, et le Var amputé de l’arrondissement de Grasse. Elle date donc forcément d’entre 1860 et 1870…
Bonjour et merci pour vos remarques.
C’est parfaitement exact, ma carte date de 1860; initialement j’avais mis une carte de 1835 mais elle ne correspondait pas aux inscriptions portées sur les plaques de cocher qui pour la plupart d »entre elles ont été fabriquées après 1860 (bien que la circulaire génératrice date de 1835). J’ai omis de modifier la date sur cette page. Merci encore.
Bonjour,
Je constate qu’il y a foison de plaques en Meurthe. Mais du coup, qu’en est-il de la Moselle ? Il n’y a rien à cliquer sur la carte de France pour le département de la Moselle ?
C’est un très beau travail de collecte en tout cas !! Je suis admirative.
Belle année à vous.
Bonsoir et merci pour l’intérêt que vous portez à ce site.
Effectivement il n’en subsiste aucune en Moselle, j’imagine qu’elles ont dû êtres enlevées par les prussiens entre 1870 et 1918. J’ai néanmoins une carte postale ancienne sur laquelle on en discerne. Mais je ne désespere pas d’en exhumer une un jour d’une cave ou d’un grenier !
Merci pour votre réponse rapide !
Si j’habitais encore en Moselle, je mènerai mon enquête, mais ce n’est plus le cas… Pas gentils les Prussiens…
Bon dimanche.
Bonsoir Je découvre votre site et je le trouve vraiment très intéressant. Un peu déçu que la Moselle soit absente mais je vais voir çà de plus prêt lors de mes visites. J’en ai néanmoins découvert une parmi vos photos celle D’Ohrenthal, un petit hameau pas loin de chez moins
Bonne soirée
Bonjour, effectivement il n’y a plus de plaques en Moselle. Ceci doit être dû à l’occupation durant laquelle elles ont été remplacées par une signalétique prussienne. On en voit parfois sur les cartes postales anciennes.