Bogny-sur-Meuse
Cette commune résulte de la fusion de 3 communes en 1967 dont Levrésy, là ou se situe la première des trois plaques directionnelles sur un Chemin Vicinal.
-Rue Jean Brasseur, cliquez sur la plaque-
L’une des deux autres communes ayant fusionné en 1967 est Château-Regnault-Bogny, l’extension Bogny n’ayant été attribuée qu’en 1888. Nous sommes sur CIC N°12.
-Rue Maurice Louis, cliquez sur cette plaque-
Retour à Levrésy, mais toujours sur le CIC N°12:
-Rue de la Vallée, cliquez sur cette plaque-
Photographies: Gilles DELIGNY
Et enfin la troisième commune ayant fusionné est celle de Braux. Nous y trouvons une plaque comme les deux précédentes sur le Chemin d’Intérêt Commun N°12. Les flèches indiquent la direction de deux gares, celle de Braux et de Château-Regnault. Elles furent inaugurées le même jour, le 16 avril 1862, sur la section de Nouzonville à Givet (ligne Soissons – Givet).
Elle se situe place de la République sur l’actuelle D1, en face de la Collégiale St Vivien, à quelques centaines de mètres du pont sur la Meuse.
-En face la forêt des Ardennes. Cliquez sur la plaque à droite derrière le poteau d’éclairage publique-
Photographie de la plaque: Ivan LE CLEC’H
Retour vers Château-Regnault, nous trouvons une plaque après avoir franchi le Canal de l’Est par le pont Rue Jourde. A l’entrée de la rue Jourde, nous étions alors sur le Chemin Vicinal Ordinaire N°9. Cette voie longe la Meuse jusqu’à Braux.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Emmanuel SEROT
Brieulles-sur-Bar
Une plaque mono-directionnelle indiquant la distance pour rejoindre la gare de Brieulles, soit 0kms700. Elle se situe, sur la mairie et comme de juste rue de la Gare.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Patrick LIEUGAUT
Nous sommes sur le tracé originel (celui nomenclaturé en 1886) du Chemin d’Intérêt Commun N°12, celui allant de Létanne à Buzancy. Rue Porte d’Authe (D12) intersection avec la Rue Haute, cette plaque aux 4 fléchages. En face l’église fortifiée en pierres jaunes d’Authe de Notre-Dame.
-Cliquez sur cette plaque, petite flèche blanche-
Photographie: Ivan LE CLEC’H
Charleville-Mézières
A l’angle des Avenues du 91ème R.I (D8043A) et Carnot (D8051A) trône l’épicerie du Petit Pont. C’est sur cette épicerie que nous trouvons cette plaque en lave de Volvic émaillée. Nous étions à l’époque sur la Nationale 51 allant à partir de 1826 d’Orléans à Givet. Cette section (de Mohon à Mézières) aurait été construite en 1889, elle était rejointe ici par l’ancienne Route Départementale N°1.
-Cliquez sur la plaque-
Photographies: David GOLINELLI – Ivan LE CLEC’H
Evigny
A l’intersection des D28 et D34, elle était à l’époque sur le CIC N°13 (mention délibérément effacée), Grande Rue.
Photographie: Patrick LIEUGAUT
Sur le Chemin d’Intérêt Commun N°13 une seconde plaque. Rue du Lavoir, rue des Pâquis, rue de la Ruelle, Grande Rue, toutes ces rues se rejoignent ici, en fin de compte il s’agit de l’intersection formée par les D28 et D34.
Sur les deux plaques est fléchée la Halte de Guignicourt. Il s’agit de Guignicourt-sur-Vence depuis le décret du 9 mai 1897. On trouve la trace de cette halte ferroviaire en 1896 dans le journal L’indépendant Rémois, la ligne sur laquelle elle se situait était Charleville-Mézières à Reims.
-Cliquez sur la plaque. Il y en a une autre sur l’avancée du même bâtiment, non photographiée-
Photographie: Ivan LE CLEC’H
Givet
Ces deux plaques sur la D949, nous étions sur la Nationale 49, elle allait de Valencienne à Maubeuge et à Philippeville (Belgique). Elles sont en lave émaillée.
-Rue du Luxembourg, cliquez sur cette plaque-
Nous étions côté France, dirigeons-nous vers la Belgique, franchissons la Meuse, pour voir la seconde plaque, route de Philippeville.
-La plaque est un peu fissurée, cliquez dessus-
Voici pour terminer avec cette commune frontalière une plaque de rue en fonte:
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Il y a une seconde Route Nationale se terminant par Givet, il s’agit de la N°51 venant d’Orléans. Et quand cette dernière croise la N°49, nous avons deux plaques directionnelles en lave émaillée.
Rue Notre-Dame, intersection rue de Changy.
Photographies: Sabrina LUIGIA
Une autre plaque sur le parcours initial de la N51 en face des deux autres, rue Changy.
Photographie: Sabrina LUIGIA
Voici le cadastre du Petit Givet en 1823. Le tracé des deux routes Nationales (Impériales à l’époque) est matérialisé en jaune et vert, les plaques par des carrés bleus.
©Cadastre Archives Départementales des Ardennes
Neuville-lès-This
Sur la D34 (anciennement I.C 34), rue Royale, intersection avec la D16.
Photographie: Fabien DEMEULES
Une seconde plaque à la sortie du village, route de Fagnon (D34).
-Cliquez sur la plaque-
Photographie de la plaque: Ivan LE CLEC’H
Tarzy
Route de Fligny (D134), sur la mairie faisant l’angle avec la rue du Bois allant à Signy (D34), cette plaque était à l’origine sur le Chemin d’Intérêt Commun N°10.
-Cliquez sur la plaque à droite sur la mairie-
Photographie de la plaque: Ivan LE CLEC’H
Mairy
Commune déléguée de Douzy
Lieu-dit Paquiseau (D964) voici une plaque en lave émaillée qui était initialement sur la Nationale 64. On aurait pu s’attendre à la trouver sur le parcours initial de cette Route Nationale, celui-ci passant dans le centre de la commune par ce qui s’appelle aujourd’hui, et ce n’est pas anodin, Ancienne Route Nationale. Nous sommes en effet ici sur la déviation dont je ne connais pas l’année d’ouverture.
-Sur cette carte de 1950 on voit que la plaque est bien sur la déviation-
A la construction de la Nationale la maison support n’existait pas. Par contre lorsque cette plaque fut mise en place (vers 1900) je ne sais pas. Cette plaque a peut-être été déplacée.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: France TILMANT
Champlin
Rue Principale / D877, sortie sud-ouest du village. Nous pouvons lire sur la plaque que nous étions sur un Chemin d’Intérêt Commun, le N°1: la nomenclature de 1886 indique effectivement que le CIC N°1 allait de La Viotte (commune de La Férée) à Maubert-Fontaine, il devait donc passer par Champlin. Pourtant cette classification est postérieure , en effet, quand la plaque fut posée, il s’agissait du Chemin de Grande Communication N° 9bis allant d’Auvillers-les-Forges à Brunehamel. Cette modification explique le rivetage du I en lieu et place d’un G (Grande Communication); de même le burinage pour le N° de voie.
-Deux petits rivets pour le I-
-Cliquez sur cette plaque dont les flèches pointent des destinations vers la gauche-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Hannappes
À l’angle de la rue du Moulin et la route de Rumigny (D27).
Pour les deux dernières destinations, direction et distance collent ; pour les deux premières, ce n’est pas par là. Donc soit on s’est trompé dans le sens des flèches, qui doivent pointer à gauche ; soit cette plaque n’est pas à son endroit d’origine.
Jeroen SWEIJEN
Cette plaque jallonnait donc le Chemin d’Intérêt Commun N°31. Mais initialement, nous étions sur le CIC N° 62 d’Hannappes à Blombay sur une distance de 17km2. Cette voie passait bien par Bossus et Antheny, la plaque indiquant donc les bonnes directions mais à condition de l’installer de l’autre côté de la route. Le seul endroit ou cette plaque aurait pu être positionnée sans erreur de flèchage est rue du Pont, mais avant le pont sur l’Aube.
-Cliquez sur la photo pour vous rapprocher de cette plaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
-La plaque devait se situer avant ce petit pont, une autre signalétique (ici sur le bâtiment à droite) devait rediriger vers les deux premières destinations-
Page 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7
Lien vers groupe facebook
Groupe Facebook Plaques de Cocher
Pas de commentaires