Dernières modifications 27 novembre 2024

Riviere-sur-Tarn

Plaque de cocher photographiée lors du 100km de Millau 2012. La route Nationale 107bis allant d’Alès à Florac et prolongée à partir de 1882 jusqu’à Aguessac. Nous sommes sur cette prolongation, la plaque est postérieure à 1882.

Sévérac-d’Aveyron

Séverac-le-Château: (Commune déléguée de Séverac-d’Aveyron)

Une plaque de cocher à Sévérac-le-Château, en l’état mais avec un rajout pour le reclassement de la route. La Nationale 9 allait de Moulins au Perthus mais elle était définie comme la route de Paris à Perpignan.

Cette plaque fut rechampie par Nicolas Jamois en décembre 2017:

2022: la plaque reposée à sont endroit d’origine est photographie par Jean-Michel ANDRY. Entrée nord de la ville. 

-Cliquez sur cette plaque-

Recoules-Prévinquières

(Commune déléguée de Séverac-d’Aveyron)

 Une plaque rechampie avec la précédente par Nicolas Jamois en décembre 2017. Elle se situe avenue Victorin Mas à l’entrée du bourg.

Bonsecours (hameau de Séverac d’Aveyron)

A Séverac-le-Château, hameau de Bonsecours, sur l’ancienne Nationale 9, une plaque sur le Relais Routier, telle est bien sa place. (D809). Bien que peu visible, la mention IMP pour Impériale a été recouverte par NAT pour Nationale, elle est antérieure à 1870.

-Cliquez sur cette plaque à droite-

Photographie de la plaque: Patrice FERRAND

Photographie 2023: Jean-François LOBREAU

Laval-Roquecezière

 Cette plaque, bien que l’intitulé du département soit le TARN, se trouve effectivement dans l’AVEYRON. Elle se situe en effet sur la Route Départementale N°18 qui en 1888 allait d’Alban à La Salvetat (Hérault).Mais elle dessert également ce village de l’Aveyron comme indiqué sur sa description aux archives du Conseil général du Tarn en août 1888.

Cette route s’embranche sur la route nationale  numéro 99, sur le faîte qui sépare les départements du Tarn et de l’Aveyron ; elle suit les crêtes qui forment la limite de ces deux départements, à des altitudes qui atteignent 1,000 mètres, où les alternatives de gel et de dégel, sont une cause fréquente de détérioration; elle traverse le village de Mont-franc et dessert celui de Roquecezières en se dirigeant vers Lacaune et la Salvetat.

– Carte IGN Col du Peyronnenc, en médaillon carte Google map –

– Le poteau derrière la pancarte, cliquez dessus vour voir la plaque photographiée par Eric Barathieu en 2015 –

Saint-Félix-de-Sorgues

Sur la Route Départementale N° 7 qui historiquement relie Sauclières à St Affrique, cette plaque de cocher en l’état. 

– Quartier La Luzerne, cliquez sur cette plaque à droite –

Photographie de plaque extraite du site d’Arnaud BOSC:

Luc-la-Primaube

Luc-la-Primaube est une commune formée depuis 2005 par les deux villages séparés de 3 kilomètres: Luc et La Primaube. La plaque est située sur l’une des seules maisons centenaires de La Primaube au lieu appelé La Rotonde de Primaube à l’intersection des RD 888 et 911 (ex RN 88 et 111). Sur la plaque la classification Nle pour Nationale recouvre l’appellation Imp pour Impériale.

Le Guide Vélocipédique de A de Baroncelli L’auvergne et Les Causses des Cévennes. (1895 – 1905) parle de cet endroit en ces termes:

Excursion au départ de Rodez:

Au bas de la descente on traverse l’Aveyron au village de Moulines et par une côte très dure longue de deux kilomètres suivie de trois montées plus douces (7° 5° 5°) on atteint le hameau de La Ronde-de-Primaube (sic). La route, insignifiante (sic), bordée de haies, laisse à gauche celle de Millau par le Pont-de-Salars et descend à droite par le hameau d’Arlassac.

A l’époque on pouvait effectivement parler de hameaux aussi bien pour Luc que pour La Primaube. Par contre il faut comprendre La Rotonde-de-Primaube et non pas la Ronde. En outre la maison sur laquelle est fixée cette plaque sert de support à un repère géodésique nomenclaturé en 1864:

-Le  REPERE CYLINDRIQUE DU NIVELLEMENT GENERAL type M en remplacement du repère répertoriée en 1864-

– Photographies: Jean-Michel ANDRY-

 Saint-Geniez-d’Olt

Un pont sur le Lot. Sous la croix, un tryptique: repère de nivellement, plaque en fonte: RN 60b (ce qui signifie Repère de Nivellement 60b et non pas Route nationale 60 bis) et une autre plaque en fonte commémorative dédiée à M. H PALANCE, Maire de la commune.

– Cliquez deux fois: sur le triptyque sous la croix à droite, sur les statues à gauche –

Photographies: Gilles DELIGNY – Odile GALLAIS

Montfranc

 La commune de Montfranc est entièrement située en Aveyron. Pourtant on lit sur cette plaque, Chemin de Grande Communication 90, la mention Tarn. Ceci peut s’expliquer par le fait que ce GC était nomenclaturé dans le Tarn (il allait de Villefranche à Montfranc, classé CG le 12 avril 1855).

– Sur ce mur recouvert d’ardoises, cliquez sur la plaque en fonte –

Photographies: Jean-François LOBREAU

Millau

 Route nationale 9, ex Impériale 9, ex Royale 9, la route de Paris à Perpignan cette plaque en l’état. Certaines plaques directionnelles de cette route ayant été posées en 1844, il n’est pas impossible que la mention burinée et recouverte soit Rle pour Royale. Elle se situe aujourd’hui dans la rue du Pont Lerouge.

– Cliquez sur cette plaque –

Photographies: Gilles DELIGNY

Saint-Laurent-d’Olt

Sur la RN 88 de Givors à Toulouse, même remarque que sur la plaque ci-dessus de Millau, la mention cachée pouvant être Rle mais plus vraisemblablement IMP pour Impériale.

Photographie: Gilles DELIGNY

Après rechampissage nettement plus lisible:

Photographie: Éric LASNE

 
Laguiole

Elle était donc sur la Nationale 121 allant de St Flour à Espalion. Aujourd’hui sur une porte d’hôtel. Elle devait se situer Place de la Patte d’Oie au centre ville.

-Photographie: Philippe BARDET–

Saint-Beauzély

 
Sur le Chemin de Grande Communication N°10. Ce dernier en 1864 sur une longueur de 17950 mètres allait de Millau à St-Curan par St-Beauzély (ici) et Bouloc. Cette année là (1864) seuls 400 mètres de cette voie étaient à terminer (arrivée du village d’Azinières, commune de St-Beauzély ). Les distances sur cette plaque sont en kilomètres et hectomètres.

 
La Couvertoirade

Nous sommes sur le hameau de La Blaquererie, route Départementale N°7. Cette route allait de Ste Afrique à Sauclières, reclassée en 1895 en Chemin d’intérêt Commun (le N°7). Cette plaque, antérieure à 1895 donc, n’a pas été modifiée. Elle est en l’état, engoncée dans son mur.

Montlaur

 Hameau du Moulin Neuf, commune de Montlaur, nous sommes sur l’ancienne Nationale 99. C’était à l’origine la route allant d’Aix à Montauban. Cette plaque est antérieure à 1870, en effet le N de Nationale a recouvert le I d’Impériale.

Qui dit moulin dit rivière, et effectivement nous sommes à 10 mètres du Dourdou, un affluent du Lot.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Denis CLAUDEL

Creissels

Avenue des Comtes d’Armagnac / et du Moulin Haut, sur ce qui était la Départementale N°3 allant de Millau à St Affrique (cette voie devînt IC 3 en 1895 puis Route Nationale 592 pour devenir depuis 1933 la D592). Une plaque repeinte.

La commune de Creissels accueille le viaduc de Millau.

-La plaque fléchée, cliquez dessus-

Photographies: Denis CLAUDEL

 
Nant

 De retour sur la Nationale 99. Ici aussi une plaque antérieure à 1870.

-Une vue de 2010, la plaque y est-

-2016, le ravalement a été fait, la plaque y est toujours, cliquez dessus–

Photographies: Denis CLAUDEL

 
Estaing

 Il s’agit d’une plaque commémorative d’inauguration qui  se trouve au 1 quai du Lot à Estaing, le long du Lot. 

Photographie: Didier LECOEUR

Lanuéjouls

Cette plaque n’est plus en place mais elle nous révèle une indication importante pour qui s’intéresse à la fabrication des plaques en fonte. En effet il suffit de la retourner pour prendre connaissance du nom de la fonderie de fabrication.

Photographies: Alexandre COSTANTINI

La Route Départementale N° 1 allait avant le 1er janvier 1895, date du déclassement des Routes Départementales en Aveyron, de Rodez à Villefranche. Elle deviendra après déclassement le Chemin d’Intérêt Commun N°1 avec le même parcours. 

Localement, la plaque sur l’une des premières maisons de l’Avenue du Rouergue (D1) en venant de Rignac indique notamment la direction de Villefranche.

Photographie: Jean-Michel ANDRY

Privezac

Cette plaque était sur le Chemin de Grande Communication N°6. Cette voie de communication traversait le département de Decazeville à Carmaux par Privezac, Compolibat, Rieupeyroux et La Salvetat sur une distance de 34kms821 en 1864.  

La plaque n’est pas sur la voie publique mais est restée dans la commune.

Photographie: Jean-François AGAR

Villeneuve

Déterrée sous un parterre de fleurs à l’occasion de travaux, grattée et mise en valeur, voici une plaque sur la commune de Villeneuve. Elle se situait sur le tracé de la Route Impériale N°122, avenue de Rouergue. Cette route est décrite à son origine comme étant la route de Toulouse à Clermont par Aurillac. Elle traversait donc le département de l’Aveyron sur une distance de  57kms964 (1857). Quand aux plaques sur les routes Impériales / Nationale (voire Royales selon les régimes), elles furent mises en place vers 1855 / 1860. En 1857 quelque 8000 acacias furent plantés le long de cette route, cette année là également le pont de Villefranche fut réparé. 

Nous voyons sur la plaque que le N pour Nationale fut riveté (un peu de guingois) en lieu et place d’un I pour Impériale. Ce recouvrement fut fait à partir de 1870. 

-Cliquez sur la plaque pour plus grand format-

Renseignements et photographies: Adrien VAYSSE

Martiel

A la limite entre le Lot et l’Aveyron sur le GR36. Cette stèle fut érigée avant 1905 mais après la création des cantons en 1790. En 1994 l’Association des amis du Prieuré, de l’Histoire et du Milieu naturel de Laramière édite un document: Les Croix de la commune de Laramière. Voici ce qu’ils en disent:

Manifestement la plaque a été changée après la parution de ce document. En bas de la stèle une plaque gravée nous renseigne peut-être à ce sujet. 

Photographie: Odile GALLAIS

Salles-la-Source

Cette plaque est située sur l’actuelle D901, sur Pont-les-Bains, hameau de Salles-la-Source. Le pont passe sur la rivière Le Créneau. Nous étions à l’époque sur la Départementale N°6 allant de Rodez aux rives du Lot par Marcillac et Conques. En 1895, années du déclassement des routes Départementales dans ce département, elle devînt le Chemin d’Intérêt Commun N°4. En 1933 elle fut intégrée à la Nationale 601. 

La plaque est sur un bâtiment dont la façade possède encore d’anciennes enseignes commerciales.

-La plaque à droite, cliquez dessus-

Photographie de la plaque: Éric LASNE

Saint-Just-sur-Viaur

Une plaque du Touring Club de France sur le château de Castelpers. En tôle d’une épaisseur de 2mm, ces plaques furent posées au tout début du XXème. Nous sommes à l’intersection entre les actuelles D10 et D532. La D10 était à l’époque le Chemin d’Intérêt Commun N°10 de Figeac à Lodève. 

Les destinations sont aujourd’hui difficilement lisibles. Les voici: Saint Just 3k / Viaduc de Tanus 6k / Station Saint Martial 8k  / Naucelle 13k

-Cliquez sur la photo pour voir la plaque-

Photographies: Jean-Michel ANDRY

Verrières

Lieu-dit Lasparet, une plaque initialement sur la Route Impériale N°9. Elle était donc sur le parcours originel de cette Nationale dite de Paris à Perpignan, aujourd’hui un délaissé sans issue. La maison sur laquelle elle est fixée s’appelle La Barraque de Bouquier. 

…… les méandres de la Nationale 9 ↓ la plaque pointée

-La plaque cachée par un tronc entre les deux fenêtres sur la Barraque du Bouquier. Cliquez sur la photo-

Photographies: Jean-Michel ANDRY

Nous comptons cinq baraques dans la commune de Verrières, trois sur la route n°9 (de Bouquier, de la Croix, de Jean) une sur la route n°111 (Baraque des Pins) et une à 800 mètres au sud d’Escoudournac.

Le compois de 1624 n’en mentionne aucune. Ces habitations sont donc de constructions récentes. Durand de Gros dit : « cette dénomination est en usage depuis 1800-1860, pour désigner une auberge solitaire improvisée sur le bord d’un grand chemin…l’établissement de notre réseau routier explique leur création » (Mémoires de la Société des Lettres, tom XI, 1874-1878).

Marc Parguel (Millavois.com)

Gaillac d’Aveyron

Une plaque sur un pont, celui de Gaillac d’Aveyron. Il permettait à partir de la Nationale 88 de rentrer sur la commune de Gaillac (Gaillac d’Aveyron depuis 1929). Si cet ouvrage fut construit en 1849, le cadastre de 1826 laisse supposer que l’on pouvrait traverser l’Aveyron à condition d’emprunter le chemin entre les deux bras de la rivière. 

-Cadastre 1826 AD 12-

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Thierry LACHERAY