| PARTIE LIGERIENNE DE LA BORNE. |
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Je reprends sur cet article les informations figurant sur l’article concernant la plaque de Bréhémont. En effet cette plaque fait partie de l’implantation de ce type de jalonnement suite à la circulaire des Ponts & Chaussée en 1847. Les indications portées sont les mêmes, à savoir :
- 231 D : 231 kilomètres du point zéro situé à l’intersection entre le méridien de Paris et la Loire, à St Benoît-sur-Loire en direction de Sully-sur-Loire. D pour Descendant par opposition à M pour Montant, la borne se trouve donc sur la rive droite du fleuve.
- Les distances calculées suivant les levées ou les limites du lit des hautes eaux. Les hautes eaux sont les points les plus éloignés atteints lors des crues.
- Les deux distances calculées le sont sur la mer mais aussi le méridien: il s’agit du Méridien de Paris. Comme on l’a vu le méridien de Paris traverse la Loire à St Benoit-sur-Loire, au point 0.
La plaque comme toutes celles du même type provient de la fonderie Bouilliant et fut implantée suite à la grande crue de 1846.
| PARTIE ROUTIERE DE LA BORNE. |
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Cette borne est aujourd’hui sur la D952. Lors de la mise en place de la borne nous étions sur la Nationale 152, une voie définie à son origine en 1824 comme allant de Briare à Angers par la rive droite de la Loire. C’est la raison pour laquelle nous lisons (aujourd’hui difficilement lisible) gravé dans la pierre le chiffre 73: il s’agit de la distance en kilomètres entre cette borne et la limite du département en venant de Briare, Veuves dans le Loir-et-Cher.
-Cliquez sur la borne en fonte-
Photographies: © Éric CAILLÉ
Sur les plaques de Loire: ici
Sur les bornes ligériennes, celle de Bréhémont: ici
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