Saint-Etienne
Les Essertines (D8) est un écart sur la commune de St-Etienne. Ce Chemin de Grande Communication, le N°12 allait en 1855 de St Just à St-Etienne.
-A gauche cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Boris JACOPIN
Depuis 1973, La Rochetaillée a fusionné avec St Etienne. Également sur le Chemin de Grande Communication N°12, lequel passait donc par La Rochetaillée. Rue du Faubourg, ce village domine La Combabelle.
-Cliquez sur cette plaque à gauche-
Photographie: Boris JACOPIN
Rue Gambetta (anciennement rue St Louis), une inscription était recouverte et donc préservée. Un chantier de rénovation lui a permis de réapparaître. Il s’agit d’une signalétique peinte avertissant le voyageur sur l’existence d’un départ quotidien à une heure et demi pou Annonay. Egalement deux autres noms de communes complètent cette annonce: Monistrol et Firminy.
-Photographie: Olivier JANIN–
En 1817 le monopole sur le transport des voyageurs (détenus par les Messageries Royales et l’entreprise Laffitte et Caillard) est aboli et permet à des entreprises privées de mettre en place de nouvelles lignes au niveau d’un département ou d’une région. Ainsi un service de voitures publiques est mis en place entre St Etienne et Annonay en 1832. En 1844 on dénombre 7 lignes au départ de St Etienne. Les diligences peuvent transporter jusqu’à 19 personnes, elles font leur apparition vers 1830.
-Carte des routes de poste de France en 1845-
Nous voyons sur cette carte qu’il y avait bien deux lignes, l’une suivant la Route Royale 88 et desservant Firminy et Monistrol, l’autre rejoignant Annonay en empruntant la Nationale 89 via La République et Bourg l’Argental.
La Chapelle-Villars
Sur le CIC N°36 allant de Terrenoire à Pélussin, hameau de La Minarié, commune de La Chapelle (Villars depuis 1936), cette belle plaque sur l’église:
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie: Boris JACOPIN
Lorette
Dans la rue Antoine Durafour, quartier dit du Reclus, Nationale 88 de Lyon à Toulouse par Le Puy, voici une belle plaque en l’état.
Photographie: Boris JACOPIN
Cette plaque, démontée en 2024 suite à la vente de l’immeuble, sera après restauration déposée en mairie.
La Chamba
Cette plaque dont la qualification du Chemin fut recouverte, remarquez l’enseigne de l’établissement Verdier. En 1886 comme en 1906 eurent lieu deux refontes des classifications de voies, ceci explique cela.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Gérard DELORME
L’Horme
Rue Pasteur, Impasse Marin, cette plaque en l’état également sur la Route Nationale 88.
Photographie: Boris JACOPIN
Marcenod
Les habitant de cette commune créée en 1868 par démantèlement de deux autres communes dont l’une était dans le Rhône ont demandé à être rattachés à la Loire. Quant à la numérotation du CIC -3- elle ne correspond pas à celle de la Loire (1886), ni d’ailleurs à celle du Rhône (1897). Mais elle doit correspondre à la nouvelle nomenclature mise en place en 1906.
-A droite, face à l’entrée de l’église, cliquez dessus-
Photographie de la plaque: Boris JACOPIN
Il y en avait deux autres sur cette même place, on les distingue parfaitement sur ces photographies:
Pélussin
Belle plaque à photographier en hiver, la classification de la voie a été recouverte, il s’agissait de la Départementale N°7 allant de la Loire au Rhône (appellation 1851 et au delà).
Photographie: Boris JACOPIN
Planfoy
Nous sommes sur la Route Nationale 82 (aujourd’hui D1082) reliant L’Hôpital-sur-Rhins dans la Loire à Chanas dans le Rhône; elle fut appelée à son origine la route de Roanne au Rhône. A Planfoy, cette plaque se situe Route de St Etienne, en toute logique.
Photographie: Boris JACOPIN
On discerne encore, mais pour combien de temps, des dessins d’arbres peints que voici avant qu’ils ne s’effacent complètement:
Saint-Denis-sur-Coise
Ces deux plaques se situent, de part et d’autre du même bâtiment, le Bar l’Eclipse, à l’intersection de deux Chemins de Grande Communication. Elles sont en parfait état et réchampies de frais.
Le CIC N°15 allait de St Héand à St Symphorien-le-Château (St Symphorien-sur-Coise dans le Rhône). Le CIC N° 3 allait de St Symphorien de Lay pour rejoindre également St Symphorien-le-Château.
-Cliquez sur cette plaque-
Faites le tour du bâtiment -non sans y rentrer vous vous désaltérer- et cliquez sur la plaque:
-Photographies de plaques: Boris JACOPIN –
Genilac
Sur le site de la commune:
Les communes de Saint-Genis Terrenoire et de La Cula se sont associées officiellement le 1er juin 1973 sous un nom nouveau, alors créé de toute pièce: Genilac. Il s’agit tout simplement de la contraction de Saint-Genis et de La Cula.
Deux plaques sur un quartier de Genilac: Tapigneux, l’une sur le Chemin d’intérêt Commun 37 (nouveau réseau en 1886 allant de St Genest-Malifaux à St Chamond ), l’autre sur le CGC N°6.
-Photographies: Boris JACOPIN–
Tarentaise
Sur le Chemin d’Intérêt Commun N°37 -nouveau réseau en 1881- allant de St Genest-Malifaux à St Chamond, cette belle plaque. Notez l’orthographe différente de celle d’aujourd’hui. Route du Pont Souvignet (D37) juste en face de l’église.
-Photographies: Boris JACOPIN-
Panissières
J’aurai très bien pu localiser ce mât bi-plaques à Villechenève dans le département du Rhône, en effet, outre sa vocation directionnelle il s’agit aussi d’un mât de limite de département, ici entre la Loire et le Rhône.
Les deux routes départementales qui se rejoignent ici sont la D38 pour le Rhône, la D60 pour la Loire. A l’époque il s’agissait respectivement des Chemins de Grande Communication N°6bis et 3bis.
Ce mât bi-plaques à été mis en place par le département du Rhône, nous en trouvons de similaires dans ce département, en provenance de la fonderie Brousseval en Haute-Marne. (voir LACENAS dans le Rhône) Par contre le mât provient manifestement de la fonderie Varigney en Haute-Saône: c’est écrit dessus:
Où l’on lit, indistinctement certes: VARIGNEY Haute-Saône
Nous avons donc là une petite énigme à résoudre. Quoiqu’il en soit ce mât bi-plaques est du bel ouvrage. Voir ci-dessous le renforcement des plaques:
Voici ce mât dans son environnement, nous entrons dans les Montagnes du Matin en Forez:
-Cliquez sur chacune des plaques-
Photographies: Denis CLAUDEL
Feurs
La Route Nationale 89 allait initialement de Lyon à Bordeaux. Rue de La République à Feurs, sur l’actuelle D89, une belle plaque avec son étoile et sigle HBB: y a pas à dire, c’est une Bouilliant.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Denis CLAUDEL
La Grand-Croix
Sur la Route Nationale 88 allant initialement de Lyon à Toulouse (par Le Puy) cette plaque. A noter l’apostrophe entre Grand et Croix.
Photographie: Mathieu DUMAY
Violay
Nous avions vu ce mât bi-plaques également dans le département du Rhône puisqu’il est frontalier Loire / Rhône. Pour la partie LOIRE, sur le CGC1 allant de St Priest-la-Prugne à Violay.
Davantage de photos sur le Rhône, commune de Joux.