AVESNES-sur-HELPE

-Cette carte est interactive, les plaques numérotées de à –

–La carte originelle ci-dessus est une carte routière et industrielle de l’arrondissement d’Avesnes par Alfred Robaut éditée en 1856 Les parcours colorés des routes comme les N° de plaques ont bien sur été ajoutés par mes soins–

HISTORIQUE

Dans l’ouvrage paru en 1867 intitulé Statistique Archéologique du Département du Nord il est dit:

Avesnes n’a aujourd’hui que deux portes, elle en avait trois anciennement: 1° au nord la Porte de Mons qui a porté successivement les noms de Porte d’Enghien, de Malvinage ou Mauvinage et de Fleurus. Elle fut reconstruite en 1628 et modifiée en 1829. 2° au sud la Porte de France nommée d’abord Porte des Demoiselles puis Porte de Paris. A l’ouest la Porte Cambrésienne, fermé depuis longtemps. Quoique réparée en 1573, elle était déjà condamnée depuis de longues années en 1669.

Cet état des lieux, bien que datant du XIXème, nous permet de mieux comprendre le parcours emprunté par la seule route Nationale (Royale ou Impériale selon les régimes), la N°2 traversant Avesnes-sur-Helpe. Au nord nous trouvons une plaque juste à la sortie de la Porte de Mons, hors enceinte donc, et au sud une plaque Route de France, les voyageurs cette fois devaient entrer dans la ville pour la voir. C’étaient donc les deux seules Portes encore en service en 1824, années de classification officielle de cette route de 1ere catégorie. Cette voie existait bien sûr avant 1824, nous la trouvons par exemple sous l’appellation Route de Paris par Laon sur une carte des fortifications antérieure à 1814.

La ville n’est pas circonscrite à ses fortifications mais il faut quand même noter que la Nationale est la seule voie d’importance à rentrer dans la ville intra-fortification. En effet les Départementales N°6 et N°12 longeaient les murailles sans pour autant les franchir. En outre, ce qui était appelé à l’époque le Chemin de Ceinture d’Avesnes (classifié Annexe à la Départementale N°6) opérationnelle en 1857 contournait également les remparts (aujourd’hui reclassée en Nationale 2).

Vous découvrirez également trois plaques encore en place sur des Chemins d’Intérêt Commun: 27, 104 et 121. Si les deux premiers sont bien classifiés et décrits dans l’Avesnois, le N°121 est, sur la nomenclature de 1884, une voie allant de Templeuve à Cysoing, ne pouvant passer par Avesnes. Le déclassement des routes Départementales dans le Nord ayant été officialisé le 1er janvier 1883 cette anomalie n’est pas expliquée sauf à penser que cette voie fut renumérotée après 1884. Mais je ne dispose pas de tous les documents, uniquement ceux disponibles sur Gallica.

Cette page a été réalisée grâce aux photographies et renseignements listés (quand c’est possible avec un lien) en bas de page.

LES PLAQUES DIRECTIONNELLES

Deux plaques sur la même demeure, celle faisant l’angle entre l’avenue Stroch (Nationale 2) et la rue de Guersignies (D104), anciennement Chemin d’Intérêt Commun N°104, lequel allait en 1884 de Felleries à Avesnes.

Au nord de la commune, la route Nationale 2 rentrait dans la ville d’Avesnes par la Porte de Mons.

-Cliquez sur chacune des deux plaques pointées orange-

Photographies: Erwan GUITTON – Pays Ch’ti Pays d’Ici

–La Porte de Mons côté campagne, auparavant d’Enghien, de Malvinage ou de Fleurus–

Retour sur la Nationale 2 en 2016, une plaque cette fois rechampie. Cette plaque est bien située à l’intérieur des remparts. C’est par la Porte de France (dite également des Demoiselles puis Porte de Paris) démolie en 1875 que nous empruntons l’actuelle rue de France.

Photographie: Erwan GUITTON

–La porte de France côté campagne–

Une plaque cassée angle inférieur gauche. Elle se situait sur une annexe de le Route Départementale N°6, la route principale route allant en 1870 de Landrecies à Chimay en Belgique. Cette plaque est localement avenue du Pont Rouge, c’est à dire sur le tracé actuel de la Nationale 2, intersection avec la route de Landrecies. L’annexe en question était par décret du 13 février 1856 formé principalement par un ancien chemin, celui du Pont Rouge. Il s’agit aujourd’hui du tracé de la Nationale 2.

59 AVESNES SUR HELPE 2 av du Pont Rouge

Photographie: Gilles DELIGNY

Une seconde plaque sur cette Route Départementale N° 6, cette fois elle est sur l’actuelle D951, rue de Mons, angle avec la Nationale 2, avenue de la Gare.

Comme la plaque précédente il s’agit du Chemin de Ceinture d’Avesnes. Le solde des dépenses consécutives à la construction de ce chemin fut réglé en 1857.

Photographie: Pays Cht’i Pays d’Ici

Voici deux plaques sur une même maison. Cette demeure, comme on peut le voir sur le plan ci-dessous, est le point d’intersection entre ce qui était la Départementale N°6 (D962 actuelle depuis 1973 Avenue du 84ème Régiment d’Infanterie) et le Chemin d’Intérêt Commun N° 27 (D424 – Rte de Cartignies). Ce dernier partait d’ici à Avesnes pour rejoindre Le Nouvion et Barsy.

-Sur l’IC 27, à gauche de la maison-

-Sur la D6, à droite de la maison-

Photographies: Erwan GUITTON

Une autre plaque, cette fois sur la Départementale N°12 allant d’Avesnes au Quesnoy (1884). Localement rue d’Aulnoye (D951), dernière maison du bourg. Cette portion fut rectifiée en 1857 et en 1866 et rejoint la route N°12 passant plus au nord. En outre cette l’ancienne Départementale fut nationalisée de 1933 à 1973, en effet, elle intégra la Route Nationale N°351 du Quesnoy à Trélon et à la frontière belge. La station d’Avesnes se trouve sur la ligne Lille -Thionville inaugurée en 1872.

– Cliquez sur cette plaque –

-Photographie de la plaque 2023: Pays Ch’ti Pays d’Ici–

La rue St Aubin succède à angle droit à la rue de Berlaimont. Nous étions sur le Chemin d’Intérêt Commun N°121. Dans ce virage une chapelle supporte une plaque. Il s’agit de la Chapelle St Pierre, elle faisait partie du domaine du moulin éponyme.

-Pas d’autres photographies de cette plaque pour le moment-

Sur un Chemin Vicinal Ordinaire, le N° 5, localement rue de Berlaimont (D121), dernière maison du bourg. Nous quittons à cet endroit là l’ancien Chemin d’Intérêt Commun N° 121.