Dernières modifications 9 octobre 2023
Le département de la Seine-et-Oise a été créé en 1790. En 1968 il fut supprimé (ainsi que celui de la Seine) pour former les départements de la région parisienne.
Jumeauville
Ces photographies ont été prises lors du Paris -Versailles . Mantes, dans la nuit du 26 au 27 janvier 2013.
La plaque de cocher n’a pas été restaurée mais l’on distingue nettement le fond bleu original.
Cliquez sur la photographie pour voir la plaque.
Une autre plaque et un poteau à Jumeauville, cette fois photographiés par Frédérique OLIVE en 2015.
Sur le Chemin de Grande Communication N°158:
– Maison volets bleus, cliquez sur la plaque –
… et un poteau mono-plaque, du bel ouvrage de fonderie:
– Cliquez sur la plaque pour gros plan –
Nesles-la-Vallée
Deux belles plaques de cocher sur le mur de la boulangerie. Merci à Sylvain Baroni du Club Scooter GT pour les plaques, la vue ci-dessous ayant été prise par moi lors de la marche Les Andelys – Mantes du 24 février 2013.
La plaque de gauche était sur un Chemin d’Intérêt Commun (N°64). C’est une des seules plaques sur ce type de routes ayant subsisté dans ce département, les CIC ayant été reclassifiés en Chemins de Grande Communication en 1888.
Cliquez sur chaque plaque et agrandissez.
Chemin de Pontoise (D79) voici une ancienne plaque provenant de la fonderie Bouilliant qui se situait à l’époque sur la Route Départementale N°21. Cette voie déclassée en 1889 partait de la Route Impériale N°1 pour aller à Hérouville par l’Isle Adam.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Jean-Michel LE VAOU
Frouville
Une plaque à Frouville, peut-être y en a-t-il d’autres.
Bonnières
Sur la N 13, deux plaques de cochers et une plaque plus récente émaillée.
Voici deux cartes postales, l’une datant approximativement de 1930, l’autre de 1955.
Cliquez sur les plaques de cocher de la première, celles situées à l’angle de la Charcuterie de Madame Sujet. Sur la seconde les deux enfants sont Jean et Michelle Sujet.
Vous remarquerez en face une autre plaque de cocher émaillée, elle a disparu sur la carte postale de 1955.
! Merci à Jean-Louis Doré pour ces cartes et ses renseignements !
Meulan
Très belle plaque repeinte et restaurée à Meulan. Rue de Tessancourt (D14).
Et voici, sur l’ex-Nationale 13, rue du Maréchal Foch, deux plaques dont l’une vient du Touring Club de France et date d’avant 1919. (voir article dans section HISTORIQUE ).
– Cliquez sur chaque plaque (sauf celle de rue) –
Photographies: Frédérique OLIVE
Châtenay-en-France
Cette plaque se situe dans une propriété privée ! Parfaitement restaurée.
Châtenay est devenue Châtenay-en-France en 1844. Je n’ai pas vu le nom de Châtenay-les-Louvres tel que figurant sur cette plaque (peut être un lieu-dit?)
A l’intersection rue Mirabeau / rue de la Libération.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Gilles DELIGNY – Jean-Michel LE VAOU
Hermeray
Amblaincourt est un des hameaux de la commune d’Hermeray. Belle plaque de cocher, parfaitement restaurée.
Cette plaque se situe à la sortie du hameau de l’Orme, rue des Fontaines (D107). Cet emplacement -en sortie de commune- correspond aux indications stipulées dans la circulaire génératrice de 1835.
(…) des tableaux indicateurs seront placés sur les murs des maisons à l’entrée et à la sortie des villes, bourgs et villages.
Le Chemin de Grande Communication N°107 allait de Saint-Léger-en-Yvelines (chemin n°138) à Épernon (Eure-et-Loir).
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Auffargis
Magnifique plaque de cocher, grande largeur, parfaitement restaurée il y a quelques années.
De Bullion à Anet en Eure-et-Loir, tel était le parcours du Chemin de Grande Communication N°61 sur lequel se situe cette plaque. Nous sommes sur le hameau de St Benoît, rue de la Croix Picard, à 100 mètres de la rue de La Tuilerie (D61). Il n’est donc pas impossible que cette plaque ait été déplacée.
En continuant sur cette rue de la Croix Picard, à l’embranchement de la rue de la Vieille Église, nous sommes sur un Chemin Vicinal Ordinaire et nous y trouvons une plaque, reprenant ces indications.
Photographies: Jean-Michel LE VAOU
Chevreuse
Au Relais St Laurent, sur la commune de Chevreuse, deux plaques de cocher dont l’une unidirectionnelle. A noter que les distances vers Chevreuse ne sont pas identiques: 400 mètres d’écart entre les deux.
Merci à Gilles DELIGNY pour cet ajout. Cliquez sur ces plaques.
Ces deux plaques ont été restaurées par Nicolas Jamois en janvier 2018; les voici:
Sur le tracé de l’ancien Chemin de Grande Communication N°73 de Paris à Rambouillet, rue de la Porte de Paris (D906) une plaque encore présente en 2018.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie 2011: Jean-Michel LE VAOU
En venant de Senlis ou des Molières le voyageur était averti sur cette première maison de la commune de Chevreuse qu’il était dans un département où la mendicité était interdite.
-Rue de Rambouillet, cliquez sur la plaque pointée par la petite flèche blanche-
Dampierre-en- Yvelines
Une belle plaque à Dampierre, apparemment non restaurée mais ou la couleur originelle bleue est encore visible.
La-Celle-les-Bordes
Quatre plaques de cocher à La-Celle-Les-Bordes. L’une est située sur la hameau des Bordes, les autres sur le bourg. La couleur dominante semble être le vert.
Photographie 2022: Danielle MOBS
Trois photos de Gilles DELIGNY.
Au tout début de la rue du Village (D72) intersection avec la rue de l’Église (D61) nous étions à l’époque sur un Chemin Vicinal Ordinaire, le N°2. La plaque n’est pas forcément visible tout le temps car recouverte de végétation.
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Juste avant de prendre ce virage rue de l’Église, une plaque elle aussi bien encadrée par la végétation. Elle était sur le Chemin de Grande Communication N°61 de Bullion à Anet (Eure-et-Loir).
-Cliquez donc sur cette plaque-
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Les Bréviaires
Le Matz est un hameau de la commune des Bréviaires. Cette plaque de cocher est magnifique, la première ligne aux petits caractères parfaitement lisibles est remarquable.
Merci à Gilles DELIGNY pour cette contribution.
Une autre plaque de cocher aux Bréviaires, moins fouillée mais néanmoins très bien restaurée. Elle est apposée sur le mur de l’église.
Sailly
Deux plaques de cocher à Sailly, parfaitement restaurées.
Sur la première ci-dessous est fait mention d’un décret, celui du 27 avril 1883; je n’ai pas trouvé trace de ce décret, peut-être a-t-il rapport avec l’obligation d’apposer des panneaux indicateurs. Tous les renseignements sont les bienvenus.
Cliquez sur la plaque ci-dessous. Intersection rue du Prieuré (D130) / rue de l’Église.
Saint-Martin-la- Garenne
Photo prise lors de la marche Les Andelys – Mantes le 10 novembre 2013. Plaque de cocher repeinte couleur mur.
Rosny-sur-Seine
Trois belles plaques de cocher à Rosny, toutes restaurées à la couleur originelle.
Sur la première, ci-dessous, la distance avec Paris Notre-Dames est donc de 64 1/2. A la chute de l’empire, la Route Impériale 14 est devenue la Route Nationale 13. La mention NAT a été rapportée.
Pour la seconde, voici une carte postale, début du siècle. Cliquez sur la plaque à droite.
Et voici une photographie prise en 2013, la plaque y est toujours.
Ci-dessous la troisième plaque de cocher, à 600 mètres du bac comme précisé sur cette plaque.
Sur la RN13, en pleine ligne droite, Jean-Louis DORE bien qu’ayant emprunté cette voie pendant 40 ans ne l’a découverte qu’en décembre 2014 ! Il est vrai que les moyens de locomotion du XIXème siècle étaient un peu moins rapide que ceux d’aujourd’hui et que l’on avait le temps de regarder les panneaux indicateurs mais aussi les paysages.
Je ne peux résister pour clore cet article sur Rosny-sur-Seine à joindre cette belle carte postale illustrant la traversée de la Seine en bac.
Plaques de cocher, illustrations et cartes postales ont été fournies par M. Jean-Louis DORE, qu’il en soit ici remercié.
Gommecourt
A Gommecourt, une plaque repeinte monocouleur. Ainsi qu’une plaque (photographiée par JL DORE) sans doute repeinte mais il y a quelques années. Toutes deux très lisibles.
Poigny-la-Forêt
Deux belles plaques de cocher, bleu clair, bleu sombre. Merci à Gilles Deligny pour cette contribution.
Poigny n’est devenu Poigny-la-Forêt qu’en 1947.
Une seconde plaque sur le Chemin de Grande Communication N°107. Il partait depuis 1864 de St Léger-en-Yvelines pour rejoindre Épernon dans l’Eure-et-Loir.
Aujourd’hui Route de Rambouillet (D107) sur le bâtiment devant la mairie.
Photographie: Cath MAMICHA
Cernay-la-Ville
A gauche en rentrant dans l’Abbaye des Vaux de Cernay, cette plaque de cocher en l’état.
Remarquez cette plaque Michelin.
Sur cette photo on ne voit pas la plaque de cocher ci-dessous.
Contribution de Gilles DELIGNY
Pecqueuse
Aujourd’hui dans le département de l’Essonne, belle plaque de cocher à Pecqueuse bien calibrée avec soulignement ouvragé de la commune.
Vous l’aurez compris en voyant le panneau Michelin, nous sommes sur le hameau de Villevert. Rue de Bonnelles, à quelques mètres du Michelin.
-La plaque rechampie en 2021. ©Jean-Michel LE VAOU
Lommoye
Deux plaques de cocher à Lommoye, parfaitement restaurées, toutes deux situées sur le Chemin de Grande Communication N°37.
Merci à Jean-Louis Doré pour ces clichés de 2013.
Deux magnifiques plaques directionnelles Michelin en prime. Cliquez sur la plaque de cocher.
Moisson
Lavacourt est un hameau de la commune de Moisson. Une plaque de cocher en l’état.
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Bennecourt
Gloton est un hameau de Bennecourt.
La photo de la maison dont la façade a été refaite a été prise par JL Doré en 2013, celle de la plaque de cocher par JM Le Vaou en 2011 puis en 2017. La plaque est en l’état mais résiste au temps. C’est bien de l’avoir préservée. Le Chemin de Grande Communication N°201 allait de Bonnières à Giverny.
Boissy-Mauvoisin
Une plaque de cocher en l’état à Boissy-Mauvoisin.
Merci à JL Doré pour cette contribution.
Bléry est un hameau de la commune de Boissy-Mauvoisin. A 500 mètres de la Halte de Ménerville, ce magnifique poteau bi-plaques. Il provient comme indiqué en bas du mât de la fonderie J. LANGEVIN à Mantes.
Il y avait effectivement une fonderie de ce nom à Mantes-sur-Seine, ancienne appellation de Mantes-la-Joile.
– Cliquez trois fois: sur chaque plaque et en bas du poteau (sigle de la fonderie) –
Photographies: Cath MAMICHA
Limetz-Villez
Limetz est devenu Limetz-Villez depuis 1967.
Donc voici deux plaques de cocher sur lesquelles vous pouvez cliquer. Également un panneau directionnel: remarquez les distances jusqu’à Vernon: 2,8km sur le panneau, 2,2 sur la plaque de cocher. Étonnant mais sans doute explicable.
Nous étions à l’intersection entre les CGC 200 de La Rocche-Guyon à Limetz et 201 de Bonnières à Giverny.
Merci à JL DORE pour ces photographies.
Cliquez sur les plaques, sur le panneau.
Vert
Une plaque de cocher, c’est sûr, une seconde mais qui a disparu. Si quelqu’un possède une photographie sur laquelle elle apparaît, je suis preneur.
Merci à JM LE VAOU pour cette contribution.
Merci à JL DORE pour cette photo !
Jeufosse
A Jeufosse une plaque de cocher en l’état.
Notre-Dame-de-la-Mére ? Une énigme a résoudre… en effet il existe bien une chapelle Notre-Dame-de-la-Mer sur la commune de Jeufosse, mais pas de Notre-Dame-de-la-Mère !
Si quelqu’un peut résoudre cette énigme il sera le bienvenu.
Voici également une plaque signifiant que les chevaux ayant été loués pour monter la côte doivent être rendus ici:
Amenucourt
Bien située en centre bourg, au-dessus du panneau d’affichage, voici une plaque de cocher sans doute repeinte il y a quelques années.
-Cliquez sur la plaque en l’état-
Photographie: Jean-Jacques BOYER
Port-Villez
Sur la route de Rouen, distante de 58 Kms, nouvellement Nationale 182 comme le témoigne le rajout, une belle plaque de cocher à Port-Villez. La Nationale 182 (Impériale quand cette plaque fut mise en place) allait de Mantes à Rouen.
Merci à JL DORE pour cette contribution.
Soindres
Une plaque de cocher à Soindres, en l’état, sur un chemin vicinal. Merci à JL DORE pour cette contribution.
Parmain
Une plaque unidirectionnelle vers Pontoise à 12km, une plaque sur un chemin de Grande Communication, au dessus de laquelle se trouve une plaque…. vide.
Merci à Sylvain Baroni du GT Scooter pour ces contributions.
Bréval
Trois plaques de cocher à Bréval, toutes de bleu vêtues, photographiées en ces premieres journées ensolleillées de février 2014 par Jean-Jouis DORE. Les plaques les plus anciennes sont sur les Chemins de Grande Communication N° 11 et 89. Ils allaient respectivement de Versailles à Villiers-en-Désœuvre et de La Chaussée-d’Ivry à Vernon (Eure).
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Orvilliers
Comme le dit Jean-Louis Dore, auteur de toutes ces photographies, il y a un nid à Orvilliers ! En effet ce ne sont pas moins de quatre plaques de cocher que l’on peut trouver dans ce village sis sur le plateau du Mantois. Deux d’entre elles ont été manifestement repeintes, les deux autres, apposées en angle sur la même maison sont en l’état.
La gare de Tacoignière, destination portée sur deux des plaques, a été mise en service le 15 juin 1864.
Sur l’ancienne Nationale 183 allant de Magny à Chartres par Maintenon.
Phototo de la plaque: Jean-Michel LE VAOU
C’est dans ce village que M. et Mme Pompidou possédaient une maison appelée « LA MAISON BLANCHE ». C’est ici également qu’ils sont enterrés, dans le cimetière communal.
Arnouville-les- Mantes
A la croisée de deux chemins vicinaux, ces plaques de cocher repeintes en bleu. Merci à Jean-Louis DORE pour ces photographies.
Et ci-dessous une autre plaque cette fois en l’état.
Cravent
Belle plaque de cocher traditionnelle, empennage des flèches ouvragé. Merci à JL DORE pour cette photographie.
Ambleville
Plaque de cocher bien usagée mais lisible à Ambleville.
Flins-Neuve-Eglise
Une plaque en l’état à Flins-Neuve-Eglise. La couleur bleue originelle est encore visible. Cette plaque se situait sur le Chemin de Grande Communication N°115 allant de Longnes à Nogent-le-Roi en Eure-et-Loir.
– Merci à JL DORE pour cette contribution –
Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Ménerville
Deux plaques de cocher à Ménerville, en l’état mais lisibles.
– Cliquez sur la plaque –
Merci à JL DORE pour ces photographies prises en 2014
Guitrancourt
Deux plaques de cocher à Guitrancourt, fond bleu, sans doute repeintes il y a quelque temps. Remarquez l’empennage des flèches, ouvragé.
Ableiges
La Villeneuve n’est autre que La-Villeneuve-St-Martin sur la commune d’Ableiges. Ces deux communes ont fusionné en 1864. Merci à Pierre Chaix pour cette plaque en l’état qu’il fallait dénicher. Cliquez dessus. La plaque se situe sur la Nationale 14.
Seraincourt
Cinq plaques de cocher à Seraincourt, de différentes couleurs, de différentes dimensions, sur différentes voies: chemins Vicinaux Ordinaires et de Grande Communication, Route Départementale.
Au cœur du bourg, entre l’église St Sulpice et le Relais du Vexin, nous sommes à l’intersection entre des Départementales 43 et 205. Sur la maison centrale nous trouvons deux plaques directionnelles: celle de droite est plus ancienne que l’autre. La première fin XIXème (après 1887) était sur un Chemin Vicinal Ordinaire circonscrit à l’actuelle rue des Vallées. La D205 est en effet de construction plus tardive que l’ancienne Départementale 26, laquelle devînt Chemin de Grande Communication en 1887 sur laquelle nous trouvons la seconde plaque. Cette dernière date du XXème siècle, elle renseigne avec des gros caractères les automobilistes.
-Rue des Vallées, cliquez sur chacune des deux plaques-
Le Chemin de Grande Communication N°43 était jusqu’au 1er janvier 1887 une route Départementale portant le N°26.
-Cliquez sur cette plaque-
– Merci à Jean-Louis DORE & Jean-Michel LE VAOU pour ces photographies de 2014-
Sur la route Départementale N°26, cette plaque provenant de la fonderie Bouilliant. Cette voie allait en 1855 de Magny à Flins par Meulan sur une distance de 19472 mètres, elle fut déclassée le 1er janvier 1887 en Chemin de Grande Communication, le N°43 . Rue de l’Aubette (D43).
– Cliquez sur cette plaque –
Photographies: Frédérique OLIVE
-Une plaque à droite, celle indiquant Meulan-
Courdimanche
Une plaque de cocher à Courdimanche, mais aussi une plaque de fin de renfort pour les chevaux. Voir à ce sujet l’article sur Septeuil et ses chevaux de renfort.
La plaque à partir de laquelle les chevaux de renfort ne doivent plus être utilisés.
Et voici une plaque mono- directionnelle.