Le blog de Sylvie Damagnez: Hautes-Alpes insolites. Les plaques de cocher.
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Les plaques indicatrices dans ce département, en tout cas celles qui sont recensées actuellement sur ce site, proviennent toutes de la fonderie Bouilliant.Extrait de la délibération du Conseil Général du département des Hautes-Alpes, séance d’avril 1881: Demande par la voirie de poteaux indicateurs à l’origine, aux bifurcations ou croisements et à l’arrivée des chemins de grande et moyenne communication. M. l’Agent-Voyer demanderait l’établissement de poteaux en fonte conformément au type joint à son rapport ayant 3m05 de hauteur au-dessus du sol et de 0m10 de diamètres, munis de deux plaques indicatrices dont le prix serait de 75 fr. l’un. Le nombre des chemins de cette catégorie étant de 56 et ne nombre de 2 en moyenne étant nécessaire, cette dépense s’éléverait à 8400 fr.Les plaques et mâts sur les Routes Impériales furent apposés comme en témoigne cet extrait de plan de pose daté du 8 août 1859 avant ce contingent de 1881. On peut constater que chaque intersection entre un Chemin de Grande Communication et une voie Impériale (ici N°94) était équipée par un mât bi-plaques. Ils ont tous été ôtés, y compris d’ailleurs la plaque (N°5) sur la maison Jacob. En haut le kilométrage de la voie (bornage) en bas le plan de pose proprement dit.
Archives Départementales 05 – Côte S5166 – Photocopie: Rapha Phaël |
Articles sur les signalétiques directionnelles des Hautes-Alpes
Dernières modifications 3 février 2024
La Vachette est un hameau de la commune de Val-des-Prés.
Voici trois plaques de cocher, dont deux sur la Route nationale – ex-impériale – 94.
Merci à Gilles Deligny pour cette contribution.
Cette plaque sur un Chemin Vicinal, en l’état.
Photographie: Rémi GRODZKI
Photographie: Rémi GRODZKI
Châteauroux-les-Alpes
Deux plaques de cocher à Châteauroux-les-Alpes, non restaurées mais parfaitement lisibles.
Contributeur: Mentchou via le site de JM LE VAOU
La-Roche-de-Rame
Voici deux plaques situées à moins de 500 mètres l’une de l’autre sur l’ex-route Nationale 94; la seconde est exactement identique à la première, mais rechampie. Pour la voir cliquez dessus.
Contributeur Mentchou via le site de JM LE VAOU
L’Argentière-la-Bessée
Sur la N 94, carrément deux plaques, bien encastrées dans le mur. C’était bien au croisement des routes Royales (puis Impériales) avec les routes Départementales que devaient posées ces plaques indicatrices.
Cliquez sur chacune des plaques
Photographies: Rémi GRODZKI
Toujours sur la RN 94 cette plaque couleur muraille aujourd’hui:
Photographie: Rémi GRODZKI
St-Martin-de-Queyrières
La couleur dominante est le bleu, le temps à fait son œuvre. Néanmoins parfaitement lisible. Cette plaque était initialement sur la Route Impériale 94, aujourd’hui la D36C, une déviation ayent été mise en place en 1996.
Contributeur Mentchou via le site de JM LE VAOU
Une plaque identique, sortie nord, rue St Martin.
-Cliquez sur la plaque-
Photographies: Rapha PHAËL
Prelles, hameau de cette commune, dans lequel passait l’ancienne Route Impériale N°94, mention burinée et remplacée après 1870 par NAT pour Nationale.
-Cliquez sur la plaque à l’entresol-
Photographie: Rémi GRODZKI (plaque) Rapha PHAËL (vue)
Briançon
Belle plaque de cocher à Briançon, merci à Jean Ferrie pour cette contribution montagnarde. Située au tout début de l’actuelle Route de Grenoble (D1091) elle était initialement sur la Route Impériale N°91 allant de 1824 à 2006 de Vizille à Briançon. Cette plaque, antérieure à 1870 comme ses contemporaines sur ce type de voie, a fait l’objet d’un rajout de plaquette sur la mention IMP (Impériale) portant l’appellation NAT (Nationale).
(cliquez sur ce panneau)
Chamandrin est un quartier de Briançon. Sur l’ex nationale 94, ces deux plaques, dont la mention IMP pour Impériale, burinées, furent remplacées après 1870 par NAT pour Nationale. Sur l’actuelle D1094, la déviation St Blaise – Chamandrin ayant ouvert en 1998, la première au sud, la seconde au nord. Les distances fléchées, bien que les deux plaques soient éloignées d’environ 500 mètres, sont identiques. Mais cette gémellité est courante dans ce département.
Photographie: Rémi GRODZKI
-Cliquez sur cette plaque engoncée dans son mur-
Photographies: Rapha PHAËL – Rémi GRODZKI
Cité Vauban, Porte de Pignerol, quand l’on passe aux inscriptions de police pour transports hippomobiles aux transports motorisés.
Photographies 2020: Jean-François LOBREAU – 2021: Rapha Phaël
Saint-Julien-en-Beauchêne
Grâce aux rajouts, on peut dater cette plaque, elle date d’avant 1884, en effet avant cette année la commune d’Aspres-sur-Buëch s’appelait Aspres-lès-Veynes. Quand au rajout NAT il a dû succéder à IMP pour Impériale.
– Merci à Sylvie Glomot pour cette plaque –
La Fare-en-Champsaur
Brutinel est un hameau de la commune de Laye. Mais la plaque de cocher est sur le territoire de la commune de La Fare. Cette plaque, sur laquelle on distingue la mention IMP pour Impériale, burinée, a été confectionnée entre 1851 et 1870. Elle provient de la fonderie Bouilliant, comme l’intégralité des plaques ce cette route Napoléon dans les Hautes-Alpes.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: la plaque: Rémi GRODZKI / la vue: Rapha Phaël
Chorges
Nationale 94, ex-route Impériale, mention burinée mais visible et non remplacée.
Photographie: Rémi GRODZKI
La même plaque rechampie en avril 2018 à l’initiative de l’Association de Sauvegarde et de Protection du Patrimoine Caturige (ASPPC05) ce qui a donné lieu à un article le 11 mai 2018 sur le Dauphiné Libéré que vous trouverez ci-dessous.
Embrun
Toujours sur l’ex Route Impériale 94 puis Nationale, la plaque d’Embrun sur cette voie, rue de la Liberté.
Photographie; Rémi GRODZKI
Une seconde plaque du même acabit. Elle se situait à 1 kilomètre (si on s’en réfère aux kilométrages inscrits sur la plaque). Rue Clovis Hugues à l’angle de la rue Victor Maurel.
-Comme vous pouvez le constater sur cette photographie (©Rapha Phaël) de 2020, la plaque n’est plus en place-
-En 2010 ©Robert-
Déposée il y a plusieurs années elle devrait être dans un bureau à la mairie. Possiblement en instance de restauration.
| EMBRUN – 2023. |
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-La plaque fut donc repeinte. Cliquez sur la photographie-
Photographies: Frédo POUCHER
-Au sein des services techniques le 21 décembre 2023, la plaque manquante ©Rapha PHAËL-
La Roche-des-Arnauds
Nous sommes sur la Route Impériale N° 94, cette plaque de la fonderie Bouilliant. La mention IMP fut burinée, non remplacée.
Photographie: Cath MAMICHA
Pelvoux
(Commune déléguée de Vallouise-Pelvoux)
Sur le hameau des Claux, la chapelle Sainte-Barbe et son cadran solaire de 1792 ainsi qu’une plaque directionnelle apposée par le C.A.F (Club Alpin Français).
Les directions fléchées sont celles de refuges alpins. Parmi eux, celui du refuge Cézanne où se déroula l’inauguration des refuges du Pelvoux, le 18 août 1877, dans le pré de Madame Carle -au point des vallées où descendent le glacier blanc et le glacier noir.
Le refuge Cézanne historique n’existe plus, les refuges Lemercier et Tucket ont été restaurés.
-Cliquez sur la plaque-
Photographies et renseignements: Gérard DEGOUTTE
Moydans
Une bien belle plaque à Moydans, elle était sur la Nationale 94, à l’époque de sa pose il s’agissait de la Route Impériale N°94. Cette route allait de Bourg-St-Esprit à Briançon pour persévérer jusqu’en dans le Piémont en Italie. Route de Nyons (D994) en arrivant du sud après les virages.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Christian MASSON
La Saulce
Avenue de Marseille (D619), nous étions sur la Route Impériale 85 jusqu’en 1870, comme en témoigne cette plaque directionnelle en fonte, après quoi cette voie devînt Nationale 85. En 1932 cette route fut baptisée Route Napoléon.
L’actuelle D1085 est une déviation de la Nationale 85 initiale contournant La Saulce. Sur les cartes de 1950 elle n’existait pas encore.
Photographie: Rapha Phaël