Dernières modifications 3 septembre 2024

En 1880 le nombre de Chemins de Grande Communication (C.G.C) est de 104. Voici leur liste:

Chemins de Grande Communication de 1 à 36   ici

Chemins de Grande Communication de 37 à 79 ici

Chemins de Grande Communication de 80 à 124  ici

Chemins de Grande Communication de 126 à 133 ici

Un certain nombre de Chemins d’Intérêt Commun en vertu de la décison du Conseil Général du 25 aôut 1879 ont basculé dans le réseau des Chemins Vicinaux de Grande Communication. Subsistaient aprés cette décision 45 C.I.C subventionnés (pour la plupart) ou non subventionnés, ils constituaient l’ancien réseau. Voici leur liste en 1881:

Chemins d’Intérêt Commun subventionnés N° 2 à 61 ici

Chemins d’Intérêt Commun subventionnés N° 62 à 97 ici

Chemins d’Intérêt Commun non subventionnés ici

Le nouveau réseau des C.I.C est quand à lui constitué par les C.I.C qui n’ont pas basculé dans les C.G.C (ci-dessus) auxquels il faut ajouter un grand nombre de Chemins Vicinaux Ordinaires. La liste ci-dessous date de 1903. 

Chemins d’Intérêt Commun N° 1 à 12 ici

Chemins d’Intérêt Commun N° 13 à 48 ici

Chemins d’Intérêt Commun N° 49 à 83 ici

Chemins d’Intérêt Commun N° 84 à 120 ici

Chemins d’Intérêt Commun N°121 à 156 ici

Vénérand

La Route Nationale 138 a été créée en 1824. Elle reliait effectivement Rouen à Bordeaux, via Alençon, Saumur et Niort. Chez Talvard est un hameau de Vénérand, sur cette nationale.

Belle plaque de cocher repeinte en marron.

Voici une seconde plaque, elle se situe sur l’une des destinations fléchées sur la plaque précédente, La Vieille-Verrerie. Nous sommes sur l’actuel CD150.

Photographie: Gilles DELIGNY

Siecq

La Route Nationale 139 reliait effectivement Périgueux à La Rochelle, classifiée en 1824. Cette plaque compartimentée de la fonderie Bouilliant peut être datée d’entre 1850 et 1870. A noter qu’en 1846, des travaux de redressement sur cette route furent entrepris dans la commune de Siecq. 

L’accent sur la plaque est une anomalie. Aucune accentuation n’existait pour cette commune. 

-Sur l’église St Julien, la plaque fixée depuis toujours sur un renfort. Cliquez-

Photographies 2023: Bruno SARDOS

Ferrières

En pays d’Aunis, une plaque de cocher en l’état. Elle se situe sur l’ancienne Route Nationale N°22 de Paris à La Rochelle comme indiqué sur la plaque. Il s’agit de son nom générique, sur le terrain (et sur les cartes) elle allait de Mauzé-le-Mignon (Deux-Sèvres) à La Rochelle (de 1824 à 1885) puis jusqu’à La Pallice. Aujourd’hui de Mauzé à La Rochelle le tracé est repris par la Nationale 11 mais sur la commune de Ferrières une déviation nous permet d’avoir les deux tracés parallèles (Ancienne N22 et actuelle N11). 

La rue de La Juillerie (D206) sur laquelle se situe cette plaque traverse le bourg, La Juillerie étant un village rattaché à La Ferrières mais plus en amont. La plaque est à l’intersection avec la rue de l’Église (D262E2). 

-Cliquez donc sur cette photographie pour vous rapprocher de la plaque-

Photograaphies: Éric CAILLE

-La rue de la Juillerie vers 1900-

La Villedieu

Une plaque de cocher en zinc laminé. Elle a été fabriquée entre 1867 et 1870 par la fonderie spécialisée Girard et Col sise à Clermond-Ferrand.

Ici un article sur cette fonderie et les plaques en zinc laminé. (dites aussi émaillées pour les caractères)

Photographie prise en 2013 par André BIANCO.

Lozay

Une plaque directionnelle pour le moins originale, semble-t-il de fabrication artisanale tout au moins en ce qui concerne la restauration. On ne sait trop si les caractères sont peints ou gravés mais elle est lisible, c’est bien le principal. Une plaque dite en drapeau initialement sur un mât. Sur la partie droite figure la voie sur laquelle elle était positionnée. La voie de communication inscrite semble être le Chemin de Grande Communication N°19 (ou le Chemin d’Intérêt Commun N°9). Or ces deux voies ne pouvaient passer par Lozay, seule le Chemin d’Intérêt Commun N°9 de Loulay à Bernay pouvait correspondre.

Photographie: Stan BIANCO

Bernay-Saint-Martin

Parancay  est une partie de la commune de Bernay-Saint-Martin. Sur la Route Nationale de Périgueux à La Rochelle N°139 depuis 1824, anciennement route Impériale N°159, aujourd’hui Route départementale 939. La mention NAT pour Nationale a été rapportée, recouvrant la mention IMP pour Impériale à partir de 1870.

Belle plaque typique à ce département (séparation des indications par un trait vertical).

Photographie: Stan BIANCO

Cette plaque fut rechampie en avril 2019.

Photographie: Didier TALDU

La Laigne

Magnifique plaque de cocher restaurée photographiée par Stan Bianco. Sur une ancienne route Impériale (la N°25)  classée Nationale en 1824.

La Laigne, en 1801 était Lalaigne (en un seul mot).

Soubise

 Au croisement des CD3 et CD117, cette plaque en l’état à Soubise. Le Chemin de Grande Communication N° 3 fut débaptisé avant 1893 puisqu’il s’agissait cette année là d’un CGC sur l’Ile de Ré ce qui explique le burinage du numéro.

– Cliquez sur cette plaque –

Voici la même plaque photographiée en 2015 par Cath Mamicha, comme quoi selon l’angle et la luminosité une même plaque peut avoir un autre aspect.

Muron

L’Île d’Albe est un hameau de la commune de Muron qui se trouvait a l’époque sur la Nationale 11 -comme indiqué sur cette plaque, R^te Nat^le N° II de Paris à Rochefort.

C’est aujourd’hui la D117.

Photographie: Erwan GUITTON

Cette fois nous sommes au cœur de la commune de Muron, rue de la Libération, intersection avec celle du Champ de Foire. Nous étions donc sur le parcours initial de la Nationale 11, la déviation ayant été opérationnelle en 1995. Le parcours ainsi modifié, déclassé en 1973 est aujourd’hui la D911.

-Sur cette vue de  2013, la plaque à cliquer derrière le panneau caravanes-

Photographie de la plaque: Patrice FERRAND

-La Nationale 11 traversait de part en part la commune, c’était avant la déviation. Photo de 1960-

-Centre de Muron, la plaque est indiquée par une flèche blanche-

Marans

Sur la Route Nationale 137,  laquelle dés sa création reliait comme indiqué sur cette plaque Bordeaux à Saint-Malo. Intersection rue d’Aligre / rue de la Maréchaussée sur l’actuelle D137.

Photographie: Cath MAMICHA

Cette plaque fut rechampie par Nicolas Jamois en août 2018. Ci-dessous le sigle Bouilliant: HBB^té non rechampi.

La plaque fut donc reposée à son emplacement initial.

-Cliquez sur la photographie pour vous rapprocher de la plaque-

La Jard

Sur la Route Impériale / Nationale 137 allant comme indiqué de Bordeaux à St Malo, nous sommes actuellement sur le CD 137, Route Napoléon, hameau de Berneuil.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: vue de Gilles DELIGNY & plaque de Sylvie PALEM

Saint-Porchaire

Restons sur l’ex-Nationale 137, aujourd’hui nous sommes sur la D122, rue Nationale. Une magnifique plaque compartimentée issue de la fonderie Bouilliant.

-A gauche après le portail, cliquez sur cette plaque-

Photographie de la plaque: Sylvie PALEM

Genouillé

Un écart de Genouillé, La Tricherie, rue de la Tricherie, cette plaque en l’état sur le Chemin de Grande Communication N°32. Ce dernier en 1878 allait de Jonzac à Salles 

-A droite la plaque, cliquez dessus-

Photographie de la plaque: Eric LASNE

Plassac

Retour sur cette ancienne Route Nationale 137. Les caractères IMP^le ont été burinés et remplacés par le N^le pour Nationale ce qui explique le blanc sur la première ligne. 

Avenue de haute Saintonge, sur l’actuelle CD137.

-Demeure aux volets clos, cliquez sur cette plaque-

Photographies: Gilles DELIGNY

Réchampie, photographiée en 2020 par Patrice GACON

Ars-en-Ré

Rue Thiers, cette plaque en zinc laminé quasiment illisible. 

Photographie: Marc BERTELS

-Plaques de rues photographiées par Denis CLAUDEL en 2018-

Cette plaque indicatrice n’est plus en place et ce n’est pas une plaque de cocher…. deux bonnes raisons pour la mettre sur ce site ! Elle se situait sur l’Hôtel Le Sénéchal rue Gambetta. Les destinations fléchées sont le Phare des Baleines et Les Portes-en-Ré. Les distances à partir de cet hôtel sont correctes, il pouvait dont s’agir de son emplacement initial.

-La plaque est en bas à gauche, cliquez dessus-

Photographie de la plaque: Iwan LE CLEC’H

Retout sur la plaque en zinc rue Thiers. On arrive à distinguer, flèchée vers la gauche, St-Clément-des-Baleines, sur la droite, La Couarde. Il s’agissait du parcours de la Route Départementale N°15, laquelle traversait l’île puisqu’elle partait de Rivedoux pour aboutir à la Tour-des-Baleines. Les crédits d’entretien pour cette route étainet régulièrement augmentés, elle était en effet trés utilisée notamment pour le transport de varech (qui mouillait et dégradait la route). 

-Cliquez donc sur cette plaque-

Photographies: Éric CAILLE

Chérac

Le Pontreau est ou bien sur la commune de Chérac, ou sur celle de Dompierre-sur-Charente. La plaque était sur la Route Impériale 141 de Saintes à Clermont-Ferrand et qui devînt Nationale en 1870.

Photographie: Daniel COPIN

Matha

Dans un rapport du Conseil Général datant de 1876, on suggère de prendre exemple sur certaines communes ayant pris des mesures légales d’interdiction de la mendicité et les faisant respecter. Matha devait faire partie de ces communes. 

C’est aujourd’hui la seule plaque de ce type recensée dans le département.

Photographie: André BIANCO

St Georges-de-Didonne

Cette plaque issue d’un mât n’est plus à St Georges-de-Didonne mais à l’abri dans le Musée Automobile de Ciré d’Aunis. Ce type de réalisation en deux parties faisait partie du catalogue Bouilliant de 1859.

Extrait du catalogue :

Les poteaux en fonte (fig 1 et 5) sont composés de deux parties : une colonne creuse et une pièce qu'on adapte 
au-dessus portant des branches qui indiquent pour chaque route les distances du poteau aux lieux habités 
les plus voisins ou les plus importants.
(…)

Si l'on se sert de poteaux en fonte, en adoptant les lettres en relief coulées sur les bras, il est préférable, 
pour ces inscriptions, sur les têtes, qui indiquent la désignation de la route, de faire usage de plaques 
métalliques rapportées
(…).

Sur cette réalisation qui peut dater d’environ 1860, on voit que les caractères ont été coulés d’un seul jet.

En 1884 le Chemin de Grande Communication N°50 allant de Royan à Blaye fut renuméroté 99.

Photographie: Marc TUDEAU

Cet article sur le poteau de St Georges-de-Didonne est également disponible au format PDF: ici

St Georges-des-Coteaux

Cette plaque se situe à hauteur du hameau de Rulon, (orthographié ici Rhulon*) sur le parcours initial de la Route Impériale 137. Cette voie de communication dés son origine en 1824 est désignée comme étant la route de Bordeaux à St Malo. Nous constatons que le la mention IMP (pour Impériale) fut burinée, non remplacée et toujours lisible. 

Les plaque se ce type, compartimentées, proviennent de la fonderie Bouilliant, leur logo apparaissant d’ailleurs en relief sur la plaque.

-Cliquez sur cette plaque, petite flèche blanche-

Photographie de la plaque: Olivier BORDRY

• Rulon est orthographié RHulon sur la plaque. Sur les cartes de Cassini (levées 1766 – 1767) comme sur la carte d’état major 1820 / 1866 il n’y a pas de H. Sur les délibérations du Conseil Général de Charente-Maritime nous ne trouvons qu’une seule fois RHULON, c’est en 1877. Toutefois, le Courrier de La Rochelle reprend cet orthographe (RHULON), il s’agit du compte-rendu du voyage en aérostat de La Rochelle à Saintes en 1874.