Vecqueville
Les plaques sur la Route Nationale 67 en Haute-Marne ne portent pas de mention relative à la classification de la voie: Nationale / Impériale, mais seulement la mention Route N°67. C’est également le cas pour cette plaque.
Celle-ci est sur l’actuelle D335, une déviation ayant été mise en place. Rue du Général de Gaulle, sortie du bourg.
-L’agencement des volets symétriques, un pour chaque fenêtre, permet de voir la plaque. Cliquez dessus-
Photographies: vue de Patrick LIEUGAUT & plaque de Denis CLAUDEL
Une seconde plaque sur un Chemin Vicinal Ordinaire, le N°5. Rue Victor Hugo, sur l’actuelle D197, cette plaque mono-directionnelle indique la direction de Bussy, un hameau de Vecqueville. De Bussy, le siège de Ferry Capitain, sont issus des milliers de mâts et plaques directionnelles en fonte.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Vignes-la-Côte
Vignes devînt Vignes-la-Côte en 1925.
La Route Départementale N°8 allant de Donjeux à Rimaucourt est nomenclaturée dés 1855. Route de Rimaucourt (D67A) à l’intersection avec la Grande Rue et la Route de l’Andelot (D147).
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: vue de Denis CLAUDEL et plaque de Luc LEFRAY
Villiers-en-Lieu
Le Chemin d’Intérêt Commun N° 11 passait certainement par St Dizier. Mais ce qui est certain c’est qu’il traversait Villiers-en-Lieu, c’est aujourd’hui la D111. La plaque est en sortie de bourg, Grande Rue.
Photographie: Denis CLAUDEL
Le Pailly
Sur le Chemin de Grande Communication N°17 allant de Langres à Pierrecourt en Haute-Saône (1865) sur une longueur de 32423 mètres, cette plaque est aujourd’hui rue de La Nouette (D17) direction Palaiseul à la sortie du bourg.
Photographie: Pascal WISSENBERG
Prauthoy (DDE)
Ce mât anciennement bi-plaques est aujourd’hui dans l’enceinte de la DDE de Prauthoy. Initialement il était à l’intersection entre la D7 et la D17, commune de Grenant. (voir vue map ci-dessous). La plaque manquante fléchait la destination de Grandchamp.
Le Chemin de Grande Communication N°7 allait (1865) de Bize à Poinsons par Prauthoy. Il passait notamment par les territoires e Fayl-Billot et Bussières-les-Belmont.
-Avant il se situait ici, mais c’était avant !-
-Cliquez sur la plaque-
Photographies: Pascal WISSENBERG
Voici, sans doute également dans l’enceinte de la DDE de Prauthoy, une borne limite d’entretien. Effectivement il y a des bornes, généralement en pierre, qui servaient à limiter les districts d’entretien des communautés. C’est notamment une spécificité de la Franche-Comté. On entend ici par communautés les travailleurs désignés pour assurer la corvée d’entretien sur une route, généralement l’empierrement. En 1737 seules pouvaient être assujetties à la corvée les communautés situées de part et d’autre de la route à une distance maximale de 4 lieues (16 kms). Cette distance fut ramenée à 3 lieues, réduisant ainsi les trajets domicile – travail. Puis vers 1750, Trudaine réduisit encore cette distance.
Cette borne est donc à la foi une borne de limite d’entretien et une borne directionnelle. Les destinations fléchées sont celles de Thil-Châtel à 11kms4 et Dijon à 55km1, deux communes de Côte d’Or. De l’autre côté est fléchée la commune de Langres à 29 kms, en Haute-Marne. Nous lisons qu’elle était sur la Route Nationale 74. Mais la classification a succédé à une ancienne appellation: en effet NATIONALE est gravé en creux, elle recouvre la mention IMPERIALE ou ROYALE.
-Où l’on distingue nettement la gravure en creux-
-Le cartouche directionnel a été rajouté donnant à cette borne une double fonction-
-Le verso de la borne, gravé: Ch. de Dommarien-
- La corvée des grands chemins au XVIIIè siècle – Anne Conchon – 2016 – PU Rennes
- De la corvée en France et en particulier dans l’ancienne province de Franche-Comté –SE Yenne – 1862
- Crédit photos: Patrick LIEUGAUT
Sommevoire
En 1972 Rozières est absorbée par Sommevoire. Rue de l’Église (D13), sortie du bourg, direction Thilleux, cette plaque était sur le Chemin de Grande Communication N°13. Il allait d’Arcis-sur-Aube à Donjeux sur une distance de 42369 mètres (1865).
-Cliquez sur la plaque sur ce bâtiment en bois-
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Saudron
Au Village à Saudron, la rivière L’Ogre est enjambée par un petit pont. C’est là qu’est érigé un mât bi-plaques. Nous étions comme indiqué sur les plaques à l’intersection de deux Chemins Vicinaux Ordinaires: les N°1 & 4.
-Voici quelques photographies de la plus ancienne à la plus récente-
Photographies 2010: Pascal WISSENBERG
Photographie 2018: Patrick LIEUGAUT
-Photographie 24 septembre 2018 – Employé Municipal à l’oeuvre: Patrick LIEUGAUT-
–Cliquez sur chacune des plaques repeintes–
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Rupt
Sur la Nationale 67 qui allait de St Dizier à Lausanne par Pontarlier, cette plaque était à l’origine sur le dernier bâtiment rue du Château (D200). Il s’agissait bien sûr du parcours originel de cette route Nationale.
Cette plaque a été déplacée après 2011. Elle est aujourd’hui fixée sur le mur d’enceinte du château, au N°1.
Photographie: Frédo POUCHER
Thilleux
Sortie de bourg sur la Grande Rue (D13) en allant vers Ceffond, cette plaque était initialement sur le Chemin de Grande Communication N°13. Ce CGC allant d’Arcis-sur-Aube à Donjeux, traversait sur une longueur de 42km369 (1865) la moitié du département de l’Aube et le nord de la Haute-Marne.
-Sur ce bâtiment moitié feuillage moitié pierres, la plaque à cliquer-
Photographies: Pascal WISSENBERG
Villiers-sur-Suize
Sur le Chemin d’Intérêt Commun N°54 qui allait de Giey-sur-Aujon à Foulain (1887) voici une plaque en l’état. Aujourd’hui rue du Gravier (D154).
Photographie: Pascal WISSENBERG
Une seconde plaque sur le Chemin d’Intérêt Commun N°43 allant en 1887 de Chaumont à Pierrefontaines (aujourd’hui Perrogney-les-Fontaines). Rue de la Rochotte (D143).
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies des plaques: Patrick LIEUGAUT
Voisines
Rue du Mont (D135), cette plaque en l’état était initialement sur le Chemin d’Intérêt Commun N°35 qui allait de Langres à Arbot. A la sortie du bourg direction Perrancey Vieux Moulin.
Photographie: Pascal WISSENBERG
Voncourt
Sur la D125, rue de la Mairie, sortie du bourg direction Savigny, cette plaque en l’état mais difficilement lisible était sur le Chemin d’Intérêt Commun N°25. Il allait de Corgirnon à Farincourt.
Les deux destinations fléchées sur la plaque sont Farincourt et Savigny.
-La plaque à cliquer sous la gouttière-
Photographies: Pascal WISSENBERG
Montreuil-sur-Blaise
Au Rémy, il ne s’agit non pas d’une plaque directionnelle mais d’une plaque de rue: CHEMIN DES USINES DE MONTREUIL-SUR-BLAISE
Quand on sait que nous sommes à vol d’oiseau à moins de 1000 mètres de Brousseval, on comprend mieux la symbolique de cette petite plaque.
Photographie de la plaque: Pascal WISSENBERG
Pour en savoir plus sur cette usine:
Pressigny
Je ne sais pas s’il y avait dans les département un établissement public destiné à obvier la mendicité mais telle était la condition pour l’interdire avec rigueur comme le précise cette plaque. A noter que la démarche d’interdiction est communale.
Généralement elles étaient apposées à l’entrée de la rue principale ou à proximité de l’église. Celle-ci elle se trouve à l’angle de la rue Augustin Massin (en arrivant de Broncourt) et la rue du Grand Cornot.
Photographie: Patrick LIEUGAUT
Vaux-sur-Blaise
La Route Départementale N°2 allait de St Dizier à Colombey-les-Deux-Églises dès 1813. Une belle plaque aux indications succinctes, dans la série de celles sur les Routes Départementales dans ce département, issue de la fonderie Bouilliant.
Rue des Varennes (D2) cette plaque sortie du bourg en allant vers Brousseval.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Une seconde plaque fut récupérée puis restaurée par Jacques FAURÉ en 2021.
Je réside pour mon travail dans le département de la Meuse. Suite au reportage diffusé au JT de midi de TF1 sur le travail de restauration mené par Steven SOULARD mon attention a été attirée sur le sujet et à deux semaines d’intervalle j’ai eu l’occasion d’en récupérer deux mises en vente dans les pages des petites annonces locales sur Facebook. J’ai entrepris de les restaurer.
La (…) plaque que j’ai récupérée provient de la commune de VAUX SUR BLAISE (52). Elle se trouvait sur la Route Départementale n°2 est à mettre en lien avec celle inventoriée sur le site pour la commune de VAUX.
Il s’agit d’une plaque des fonderies BOUILLIANT marquée H.B.Bt, elle porte les indications des villages voisins RACHECOURT puis DOULEVANT.
Je suis en train de restaurer ces deux plaques. Je les ai décapées mécaniquement puis finition par sablage et passage d’un apprêt antirouille. Ne manque plus que le rechampissage proprement dit.
Jacques FAURÉ
Voici donc quelques photographies retraçant l’évolution des travaux réalisés par leur propriétaire.
La destination RACHECOURT est aujourd’hui la commune de Rachecourt-Suzémont. Elle devait faire le pendant avec la précédente, sur l’une des dernières maisons de l’époque mais en allant sur Rachecourt.
Photographies: Jacques FAURÉ
Vignory
Une plaque qui pourrait se trouver sur un mât en bordure de Nationale d’après le photographe. Ceci dit, le seul point ou aurait pu se situer cette plaque est l’embranchement entre la rue du Général Leclerc (D40) et, sur le lieu-dit St Joachim, le départ de la route qui monte sur la Forêt de Bussy pour continuer jusqu’à Cerisières (Cerizières sur la plaque), c’est à dire le point de départ du Chemin Vicinal Ordinaire.
-Sur ce plan de cadastre napoléonien, deux possibilités, là ou démarre le chemin vicinal, là ou démarre le Chemin des Cerisières-
Photographie: Patrick LIEUGAUT
Voisey
Double utilité pour cette plaque, indiquer la nom de la rue, ici Petite Rue Lavaux, et bien sur directionnelle avec le fléchage vers Vaux-la-Douce.
Elle était donc sur un embranchement de voie Vicinale, ce qui est quand même assez rare. Aujourd’hui toujours Rue de Lavaux comme indiqué sur la plaque en dessous.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie de la plaque: Patrick LIEUGAUT
Vroncourt-la-Côte
En 1924 Vroncourt prend l’extension la-Côte.
Sur ce qui était le Chemin d’Intérêt Commun N°31 allant en 1867 de Biesles à Vrécourt dans les Vosges, cette plaque avec deux fléchages dont un vers Thol-les-Millières.
Sortie du bourg, rue Louise Michel (D131) direction Levécourt.
-La plaque fléchée orange, cliquez dessus. La plaque bleue à ses côtés n’a pas été photographiée-
Photographie de la plaque: Luc LEFRAY
Semilly
Un panneau d’entrée de commune en béton datant des années 1920. Cartouche jaune pour les voies autres que Nationales, nous étions donc sur le Chemin de Grande Communication N°16(ter?). La voie principale N°16 allait de Poissons à Vrécourt dans les Vosges. Quand à cette route allant de Semilly à la Gare de St Blin elle fut classée comme embranchement en 1881.
-Cliquez sur cette plaque de bonne dimension-
Photographies: Patrick LIEUGAUT
Andilly-en-Bassigny
C’est en 1924 que l’extension en-Bassigny est ajoutée à Andilly.
Rue de Poiseul (D277) intersection avec la rue Théo Gersbach (D35) nous étions à l’époque sur une voie vicinale. Le fléchage indique les deux communes de Poiseul précitée et Rançonnières.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Jeroen SWEIJEN
Ormancey
Sur l’une des dernières maisons de la commune en allant sur Voisines (D43) cette plaque était sur le Chemin d’Intérêt Commun N°43, comme par hasard ! Cette voie de communication allait de Chaumont à Pierrefontaines en 1867.
-Cliquez sur cette plaque bien marquée par les années, au-dessus de la porte du garage-
Intersection D288 X D143. Ce tableau peint sur plâtre à destination des automobilistes est postérieur à 1930.
-Cliquez sur le tableau-
Photographies: Pascal WISSENBERG
Bourg-Sainte-Marie
Cette plaque initialement sur la Route Nationale 74 allant à son origine de Corpeau à Sarreguemines est aujourd’hui à l’abri dans un restaurant de sa commune d’origine.
Comme ses homologues Haut-Marnaises sur la même voie (Harréville-les-Chanteurs, Goncourt) le N de Nationale n’est pas d’origine, se substituant après burinage au I d’Impérial.
Photographie: Raphaël NAULOT