HAUTE-VIENNE

 

Haute-Vienne


Mise à jour le


 

Dans sa session d’août 1844, le Conseil Général de la Haute-Vienne passe un contrat avec un fondeur de Paris (il s’agit de la fonderie Bouilliant) pour la livraison de plaques avec des caractères en relief pour le prix de 10 francs.

Ce n’est pas tant l’existence de ce contrat qui nous interpelle, mais sa date: en effet, le brevet de Bouilliant portant sur la création des plaques avec lettres en relief ne date que de 1846. On peut donc dire que les plaques -sur les routes impériales en Haute-Vienne – font partie sans aucun doute des plus anciennes de France.



Saint-Junien

A St-Junien, une plaque de cocher en l’état. Elle est sur la Nationale 141 allant à l’origine de Sainte à Clermont (aujourd’hui et depuis 1973 de Saintes à Limoges).

Je ne résiste pas au plaisir d’afficher cette plaque commémorative sur la place Carnot. Sadi Carnot est en effet né à Limoges, préfecture de la Haut-Vienne.

Merci à André Stan Bianco pour ces belles contributions.

87 St Junien 1487

Cette plaque a été rechampie par Nicolas Jamois en juillet 2018, ainsi d’ailleurs que deux plaques de rue (Place Théophile Deffuas). Voici ces réalisations:

Voici l’article consacré à cette rénovation sur l’Echo de Haute-Vienne:

 

Un lien vers LE POPULAIRE DU CENTRE

 

87 St Junien 1488


 

Saint-Hilaire-la Treille

 

Une plaque de cocher restaurée avant sa réinstallation, du beau travail. Merci à Stan Bianco pour cette photo.


 

Châteauponsac

 Une belle plaque sur laquelle on va directement à l’essentiel: les destinations ici au nombre de trois.

Cliquez sur cette plaque

Photographies: Limousin Type H


La Geneytouse

 La Croix Ferrée est un hameau de la commune de La Geneytouse.

Cette plaque est située à l’intersection de l’ancienne Route nationale 679 (déclassée en Route Départementale 979 en 1972) et de la Route Départementale N°2. 

En 1844, le département de la Haute-Vienne passe un contrat avec un fondeur de Paris (Rapport et Délibérations de Conseil général de Haute-Vienne 1844/08) pour des plaques indicatrices avec lettres en relief au prix unitaire de 10frs. Il s’agissait de la fonderie Bouilliant, la seule fonderie en France proposant à cette époque des plaques de ce type. L’implantation de ces plaques ne concernait que les Routes Impériales et leur intersection. Tel est le cas de cette plaque.

 

– Cliquez sur la plaque –

Photographies: Limousin Type H

Une seconde plaque, toujours sur la D979. Cette réalisation était comme indiqué sur la Départementale N°1 allant de Limoges à Bort-les-Orgues en Corrèze.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie de la plaque: Patrick LIEUGAUT


Peyrat-le-Château

 Les renseignements qui y figurent nous permettent de reconstituer l’histoire de cette plaque:

1844: le Conseil Général de Haute-Vienne passe commande à la fonderie Bouilliant de plaques à poser aux intersections des Routes Impériales et/ou départementales.

1870: burinée, la mention IMP (pour Impériale) est remplacée par NAT (pour Nationale). Le burinage se fait à l’échelon local (agent-voyer ou cantonnier), la plaquette rectificatrice est effectuée à Paris directement par la fonderie d’origine (pas de déplacement du fondeur).

2000 (?) elle est repeinte aux couleurs de l’hôtel des Voyageurs.

2016: Limousin Type H photographie cette plaque !

Cliquez sur la plaque

Le GRAND HÔTEL DES VOYAGEURS LEONETS, il faisait aussi garage.


Saint-Sulpice-les-Feuilles

 A l’intersection de deux rues (indiquées sur la photo) ces deux plaques de bel acabit, succinctes quant aux indications mais essentielles.

 

Cliquez, non pas sur les plaques de rues, mais sur les plaques directionnelles

Photographies: LIMOUSIN Type H

Cliquez sur cette photographie prise par Limousin Type H pour accéder à la page du Ministère de la Défense consacrée au Musée de la Résistance à Peyrat-le-Château. –


Razès

 La première plaque sur anciennement la Nationale 20, la Route de Paris à l’Espagne, NAT recouvrant  IMP pour Impériale. Aujourd’hui nous sommes sur le CD 219.

– Cliquez sur cette plaque –

La seconde au croisement des CD219 et CD44, trois destinations sans autres précisions administratives.

– Cliquez sur cette plaque –

Photographies: Gilles DELIGNY


Arnac-la-Poste

Trois plaques sur la cette commune qui tient son nom d’un ancien relais-poste. 

Les deux premières en angle sur le rond-point des Marronniers, intersection D61 / D77. 

– Cliquez sur chacune des plaques –

La seconde place de l’Eglise. Il y avait une seconde plaque en angle qui n’est plus là. 

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: LIMOUSIN TYPE H


Eymoutiers

Une belle plaque sur l’ex Route Impériale 140: jusqu’en 1824 d’Uzerche à Montargis puis en 1828 prolongée de Figeac à Montargis en passant donc par Eymoutiers.

La dénomination IMP pour Impériale recouverte après 1870 par NAT pour Nationale. 

Cliquez donc sur cette plaque

Photographies: LIMOUSIN TYPE H



 
Glandon

Sur la Route N°18, cette route n’était autre qu’un Chemin de Grande Communication allant de Jumilhac-le-Grand (Dordogne) à Brive (Corrèze).

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI



 
Le Dorat

Ces deux plaques se trouvent sur la Nationale 142 de Clermont-Ferrand à Poitiers, aujourd’hui D942. Mention IMP recouverte par NAT.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

 

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: vue de Luc ZANETTI et plaque de Boris JACOPIN



 
Cognac-la-Forêt

Sur le Chemin N°10, le G.C. 10 de Limoges à la Rochefoucauld (Charente) par Rochechouart, cette belle plaque Bouilliant. Sortie du bourg sur aujourd’hui la D10.  La dirction Chez Moutaud est un hameau sur la commune de St Auvent.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Patrick LIEUGAUT



 
Bessines-sur-Gartempes

Nationale 20, cette plaque au centre ville de Bessines / Gartempes. Place de la Liberté, anciennement place de la Mairie. 

-Cliquez sur cette plaque dans l’angle-

Photographies: Patrick LIEUGAUT

En haut à droite, elle est fléchée !



 
Coussac-Bonneval

Sur la Route Départementale N°9 allant de Tulle à Chabanais (Charente) par Meuzac, Saint-Yrieix-la-Perche, Oradour-sur-Vayres, avec en cette commune un plan d’alignement entre 1854 et 1857. Rue du 11 novembre 1918, en face du château, aujourd’hui la D901.

-Deux clics, l’un pour voir la plaque, l’autre le château-

Photographies: Patrick LIEUGAUT

-La plaque à droite au-dessus de l’épicerie-



 
Saint-Germain-les-Belles

Nous sommes sur l’ancienne Nationale 20, croisement actuel des D420 et D78, lieu-dit du Martoulet. Une plaque en l’état.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Patrick LIEUGAUT (vue) Luc ZANETTI (plaque)

Bonne nouvelle, nous voici en décembre 2017, cette plaque a été rechampie par Nicolas Jamois. La voici sous son nouvel habit:


 


 
Aixe-sur-Vienne

Nous étions à l’époque Avenue de la Gare, aujourd’hui Avenue du Général de Gaulle, mais toujours sur la Nationale 21 allant à sa création de Limoges à Barège dans les Hautes-Pyrénées. Une très belle plaque positionnée sans la classification de la route.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

 

Rue du Moulin de Fert, une seconde plaque. La gare de Beynac fléchée sur la plaque à 5kms5 fut ouverte sur la ligne de Limoges-Bébédictins à Périgueux en 1861. Elle est aujourd’hui fermée. 

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Dominique BONNEFOND (2012)

Rue Pichenaud, actuelle D20. Ici aussi une belle plaque en l’état. 

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Dominique BONNEFOND (2012)

Ces plaques ont été réchampies par la commune et remises en place en mai 2020. En voici une après remise en place:

Photographie: Guy MARISSAL

 



 
Lussac-les-Eglises

Voici une plaque photographiée à Lussac-les-Eglises. Au départ de la rue Paule Dubreuil, place de la République.

De l’autre côté de la place dite ici de Fleury, au départ de la rue des Trois Provinces (D7), une belle plaque déjà à l’époque (vers 1845) sur le Chemin N°7. Toutefois ce numéro était attribué non pas à une route départementale comme aujourd’hui mais à un chemin de Grande Communication, celui allant de Limoges au Blanc dans l’Indre.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Jeroen SWEIJEN

Avenue François de Bourdelle (D912, de 1933 à 1973 N712) cette plaque ne faisant qu’une avec son support mural.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Jeroen SWEIJEN

Arrivée à Lussac-les-Églises par le Chemin de Grande Communication N°6 (Nationale 712 de 1933 à 1973 puisD912)-



 
Veyrac

Commune de Veyrac, lieu-dit de La Boine, Mas-de-Glane, cette belle plaque bi-directionnelle. Elle se situe sur les actuelles D80 / D101.

-Cliquez sur cette plaque à gauche-

Photographies: Daniel COPIN


 

Limoges

Boulevard Gambetta, ici passait donc la Route Impériale N°20. Elle allait de Paris à Bourg-Madame, puis en Espagne. Cette plaque, issue de la fonderie Bouilliant, fut posée vers 1846, elle coûta 10 francs.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie: Daniel COPIN


 

Saint-Jean-Ligoure

Deux plaque en cette commune. La première sur l’actuelle D15. Nous étions sur le Chemin de Grande Communication N°15 traversant de part en part le département puisque partant de Felletin dans la Creuse pour arriver à Angoulême dans les Charentes. Sur la plaque nous lisons Chemin N°15 sans autre précisions sur sa qualification.

-Cette plaque sur la mairie, en cliquant dessus vous la verrez partiellement recouverte de feuilles-

La seconde plaque également sur la D15. Avenue des Tilleuls.

-Cliquez sur cette plaque-


 

La Jonchère-Saint-Maurice

En 1919 La Jonchère prend l’extension St-Maurice.

Rue de Limoges sur la D914.

-Cliquez sur la plaque-

Photographies: Luc ZANETTI


 

Vaulry

A l’intersection entre la rue du Général rené Chambe (D72) et la rue du 8 mai 1945 (D5), deux plaques en angle sur cette maison. Aucune mention de la voie sur ces plaques.

-Cliquez sur chacune des plaques dans l’encart-

Photographie des plaques: Stern KDOM


 

Nedde

Aux confins de la Haute-Vienne, de la creuse et de la Corrèze, la commune de Nedde est en bordure du plateau de Millevaches.

Sortie du bourg (D992) direction Eymoutiers, cette belle plaque  était sur un Chemin de Grande Communication, le N°15. Il allait de Felletin dans la Creuse à Angoulème par Châteauneuf-la-Forêt, Pierre-Buffière et Chalus. 

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie: Jean-Michel ANDRY


 

Dinsac

La Société des Autobus du Centre (Siège Social à Limoges) assurait donc le transport voyageur sur une ligne régulière. Une plaque sponsorisée par Dunlop datant d’environ 1930.

-Cliquez sur la plaque fond jaune-

Photographies: Jeroen SWEIJEN


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8 Commentaire(s)

  • Reply thonnon 24 novembre 2014 at 18 h 44 min

    je trouve que la couleur argentée fait ressortir le bleu ,en tout cas magnifique restauration

  • Reply thonnon 24 novembre 2014 at 18 h 44 min

    je trouve que la couleur argentée fait ressortir le bleu ,en tout cas magnifique restauration

  • Reply Stan BIANCO 24 février 2018 at 13 h 20 min

    superbe !

  • Reply Jean-Michel Andry 31 mai 2020 at 18 h 15 min

    Lussac-les-Eglises se trouvant sur l’itinéraire que je prépare pouvez vous m’indiquer si les deux plaques que vous évoquez sont-elles celles que j’ai repérées sur Street-View au 4 rue des trois provinces : https://www.google.fr/maps/@46.3457099,1.1744092,3a,75y,290.61h,80.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgTwWD8brzgjAquww93VU_w!2e0!7i13312!8i6656
    et au 5 Av François de Bourdelle : https://www.google.fr/maps/@46.3459177,1.1730051,3a,75y,193.17h,79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSbDULLbgZ9W9hR8BoFkGVQ!2e0!7i13312!8i6656

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