HAUTE-VIENNE

Dernières modifications 5 février 2023

Dans sa session d’août 1844, le Conseil Général de la Haute-Vienne passe un contrat avec un fondeur de Paris (il s’agit de la fonderie Bouilliant) pour la livraison de plaques avec des caractères en relief pour le prix de 10 francs.

Ce n’est pas tant l’existence de ce contrat qui nous interpelle, mais sa date: en effet, le brevet de Bouilliant portant sur la création des plaques avec lettres en relief ne date que de 1846. On peut donc dire que les plaques -sur les routes impériales en Haute-Vienne – font partie sans aucun doute des plus anciennes de France.

Les Routes de Haute-Vienne en 1860.

Sept Routes Impériales et neuf route Départementales.

Mais le réseau est principalement formé par les Chemins de Grande et Moyenne Communication.

Saint-Junien

A St-Junien, une plaque de cocher en l’état. Elle est sur la Nationale 141 allant à l’origine de Sainte à Clermont (aujourd’hui et depuis 1973 de Saintes à Limoges).

Je ne résiste pas au plaisir d’afficher cette plaque commémorative sur la place Carnot. Sadi Carnot est en effet né à Limoges, préfecture de la Haut-Vienne.

Merci à André Stan Bianco pour ces belles contributions.

87 St Junien 1487

Cette plaque a été rechampie par Nicolas Jamois en juillet 2018, ainsi d’ailleurs que deux plaques de rue (Place Théophile Deffuas). Voici ces réalisations:

Voici l’article consacré à cette rénovation sur l’Echo de Haute-Vienne:

Un lien vers LE POPULAIRE DU CENTRE

87 St Junien 1488

Saint-Hilaire-la Treille

Une plaque restaurée, initialement elle devait se trouver rue Robert Saunier (D61) intersection rue de Seebach (D44).

Photographie: Stan BIANCO

Châteauponsac

Une belle plaque sur laquelle on va directement à l’essentiel: les destinations ici au nombre de trois.

– Cliquez sur cette plaque –

Photographies: Limousin Type H

La Geneytouse

La Croix Ferrée est un hameau de la commune de La Geneytouse.

Cette plaque est située à l’intersection de l’ancienne Route nationale 679 (déclassée en Route Départementale 979 en 1972) et de la Route Départementale N°2.

En 1844, le département de la Haute-Vienne passe un contrat avec un fondeur de Paris (Rapport et Délibérations de Conseil général de Haute-Vienne 1844/08) pour des plaques indicatrices avec lettres en relief au prix unitaire de 10frs. Il s’agissait de la fonderie Bouilliant, la seule fonderie en France proposant à cette époque des plaques de ce type. L’implantation de ces plaques ne concernait que les Routes Impériales et leur intersection. Tel est le cas de cette plaque.

– Cliquez sur la plaque –

Photographies: Limousin Type H

Une seconde plaque, toujours sur la D979. Cette réalisation était comme indiqué sur la Départementale N°1 allant de Limoges à Bort-les-Orgues en Corrèze.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie de la plaque: Patrick LIEUGAUT

Peyrat-le-Château

Les renseignements qui y figurent nous permettent de reconstituer l’histoire de cette plaque:

1844: le Conseil Général de Haute-Vienne passe commande à la fonderie Bouilliant de plaques à poser aux intersections des Routes Impériales et/ou départementales.

1870: burinée, la mention IMP (pour Impériale) est remplacée par NAT (pour Nationale). Le burinage se fait à l’échelon local (agent-voyer ou cantonnier), la plaquette rectificatrice est effectuée à Paris directement par la fonderie d’origine (pas de déplacement du fondeur).

2000 (?) elle est repeinte aux couleurs de l’hôtel des Voyageurs.

2016: Limousin Type H photographie cette plaque !

– Cliquez sur la plaque –

Le GRAND HÔTEL DES VOYAGEURS LEONETS, il faisait aussi garage.

– Cliquez sur cette photographie prise par Limousin Type H pour accéder à la page du Ministère de la Défense consacrée au Musée de la Résistance à Peyrat-le-Château. –

Saint-Sulpice-les-Feuilles

A l’intersection de deux rues (indiquées sur la photo) ces deux plaques de bel acabit, succinctes quant aux indications mais essentielles.

– Cliquez, non pas sur les plaques de rues, mais sur les plaques directionnelles –

Photographies: LIMOUSIN Type H

Razès

La première plaque sur anciennement la Nationale 20, la Route de Paris à l’Espagne, NAT recouvrant IMP pour Impériale. Aujourd’hui nous sommes sur le CD 219.

– Cliquez sur cette plaque –

La seconde au croisement des CD219 et CD44, trois destinations sans autres précisions administratives.

– Cliquez sur cette plaque –

Photographies: Gilles DELIGNY

Arnac-la-Poste

Trois plaques sur la cette commune qui tient son nom d’un ancien relais-poste. Celui-ci fut transféré à Montmagner en 1748.

Les deux premières en angle sur le rond-point des Marronniers, intersection D61 / D77.

– Cliquez sur chacune des plaques –

La seconde place de l’Eglise. Il y avait une seconde plaque en angle qui n’est plus là.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: LIMOUSIN TYPE H

Hameau de La Villaubrun (D220) une plaque initialement sur la Nationale 20 non loin de l’intersection avec la route de La Sauzade (C17).

-Cliquez sur la plaque-

Photographie de la plaque: Patrice FERRAND

Eymoutiers

Une belle plaque sur l’ex Route Impériale 140: jusqu’en 1824 d’Uzerche à Montargis puis en 1828 prolongée de Figeac à Montargis en passant donc par Eymoutiers.

La dénomination IMP pour Impériale recouverte après 1870 par NAT pour Nationale.

– Cliquez donc sur cette plaque –

Photographies: LIMOUSIN TYPE H

Glandon

Sur la Route N°18, cette route n’était autre qu’un Chemin de Grande Communication allant de Jumilhac-le-Grand (Dordogne) à Brive (Corrèze).

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

Le Dorat

Ces deux plaques se trouvent sur la Nationale 142 de Clermont-Ferrand à Poitiers, aujourd’hui D942. Mention IMP recouverte par NAT.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: vue de Luc ZANETTI et plaque de Boris JACOPIN

Cognac-la-Forêt

Sur le Chemin N°10, le G.C. 10 de Limoges à la Rochefoucauld (Charente) par Rochechouart, cette belle plaque Bouilliant. Sortie du bourg sur aujourd’hui la D10. La dirction Chez Moutaud est un hameau sur la commune de St Auvent.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Patrick LIEUGAUT

Bessines-sur-Gartempe

Bessines devient sur-Gartempe en 1919. Nationale 20, cette plaque au centre ville de Bessines-sur-Gartempe. Place de la Liberté, anciennement place de la Mairie.

-Cliquez sur cette plaque dans l’angle-

Photographies: Patrick LIEUGAUT

En haut à droite, elle est fléchée !

Coussac-Bonneval

Sur la Route Départementale N°9 allant de Tulle à Chabanais (Charente) par Meuzac, Saint-Yrieix-la-Perche, Oradour-sur-Vayres, avec en cette commune un plan d’alignement entre 1854 et 1857. Rue du 11 novembre 1918, en face du château, aujourd’hui la D901.

-Deux clics, l’un pour voir la plaque, l’autre le château-

Photographies: Patrick LIEUGAUT

-La plaque à droite au-dessus de l’épicerie-

Saint-Germain-les-Belles

Nous sommes sur l’ancienne Nationale 20, croisement actuel des D420 et D78, lieu-dit du Martoulet. Une plaque en l’état.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Patrick LIEUGAUT (vue) Luc ZANETTI (plaque)

Bonne nouvelle, nous voici en décembre 2017, cette plaque a été rechampie par Nicolas Jamois. La voici sous son nouvel habit:

Aixe-sur-Vienne

Nous étions à l’époque Avenue de la Gare, aujourd’hui Avenue du Général de Gaulle, mais toujours sur la Nationale 21 allant à sa création de Limoges à Barège dans les Hautes-Pyrénées. Une très belle plaque positionnée sans la classification de la route.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

Rue du Moulin de Fert, une seconde plaque. La gare de Beynac fléchée sur la plaque à 5kms5 fut ouverte sur la ligne de Limoges-Bébédictins à Périgueux en 1861. Elle est aujourd’hui fermée.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Dominique BONNEFOND (2012)

Rue Pichenaud, actuelle D20. Ici aussi une belle plaque en l’état.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Dominique BONNEFOND (2012)

Ces plaques ont été réchampies par la commune et remises en place en mai 2020. En voici une après remise en place:

Photographie: Guy MARISSAL

Lussac-les-Eglises

Voici une plaque photographiée à Lussac-les-Eglises. Au départ de la rue Paule Dubreuil, place de la République.

De l’autre côté de la place dite ici de Fleury, au départ de la rue des Trois Provinces (D7), une belle plaque déjà à l’époque (vers 1845) sur le Chemin N°7. Toutefois ce numéro était attribué non pas à une route départementale comme aujourd’hui mais à un chemin de Grande Communication, celui allant de Limoges au Blanc dans l’Indre.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Jeroen SWEIJEN

Avenue François de Bourdelle (D912, de 1933 à 1973 N712) cette plaque ne faisant qu’une avec son support mural.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographies: Jeroen SWEIJEN

–Arrivée à Lussac-les-Églises par le Chemin de Grande Communication N°6 (Nationale 712 de 1933 à 1973 puisD912)-

Veyrac

Commune de Veyrac, lieu-dit de La Boine, Mas-de-Glane, cette belle plaque bi-directionnelle. Elle se situe sur les actuelles D80 / D101.

-Cliquez sur cette plaque à gauche-

Photographies: Daniel COPIN

Saint-Jean-Ligoure

Deux plaque en cette commune. La première sur l’actuelle D15. Nous étions sur le Chemin de Grande Communication N°15 traversant de part en part le département puisque partant de Felletin dans la Creuse pour arriver à Angoulême dans les Charentes. Sur la plaque nous lisons Chemin N°15 sans autre précisions sur sa qualification.

-Cette plaque sur la mairie, en cliquant dessus vous la verrez partiellement recouverte de feuilles-

La seconde plaque également sur la D15. Avenue des Ligures.

-Cliquez sur cette plaque-

La Jonchère-Saint-Maurice

En 1919 La Jonchère prend l’extension St-Maurice.

Rue de Limoges sur la D914.

-Cliquez sur la plaque-

Photographies: Luc ZANETTI

Vaulry

A l’intersection entre la rue du Général René Chambe (D72) et la rue du 8 mai 1945 (D5), deux plaques en angle sur cette maison. Aucune mention de la voie sur ces plaques.

-Cliquez sur chacune des plaques dans l’encart-

Photographie des plaques: Stern KDOM

Nedde

Aux confins de la Haute-Vienne, de la creuse et de la Corrèze, la commune de Nedde est en bordure du plateau de Millevaches.

Sortie du bourg (D992) direction Eymoutiers, cette belle plaque était sur un Chemin de Grande Communication, le N°15. Il allait de Felletin dans la Creuse à Angoulème par Châteauneuf-la-Forêt, Pierre-Buffière et Chalus.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie: Jean-Michel ANDRY

Dinsac

La Société des Autobus du Centre (Siège Social à Limoges) assurait donc le transport voyageur sur une ligne régulière. Une plaque sponsorisée par Dunlop datant d’environ 1930.

-Cliquez sur la plaque fond jaune-

Photographies: Jeroen SWEIJEN

Saint-Léger-Magnazeix

La Société des Autobus du Centre (fondée en 1919) a installé sur le hameau Les Chiers (Les Chieres sur la plaque) ce panneau d’arrêt d’autobus.

Photographie: Jean-Michel ANDRY

Limoges

Boulevard Gambetta, ici passait donc la Route Impériale N°20. Elle allait de Paris à Bourg-Madame, puis en Espagne. Cette plaque, issue de la fonderie Bouilliant, fut posée vers 1846, elle coûta 10 francs.

-Cliquez sur cette plaque-

Photographie: Daniel COPIN

Rue de Toulouse (D55) intersection avec Avenue du Maréchal Delattre de Tassigny (D941), il s’agit d’une plaque issue d’un mât en drapeau. Nous étions sur le parcours initial de la Nationale 20. Celle-ci franchissait la Vienne par le Pont Neuf et rejoignait la rue de Toulouse, ici, qu’elle prenait à angle droit. Les deux communes fléchées, Pierre Buffière et Uzerche, sont sur cette Nationale.

-Cliquez sur la plaque en drapeau derrière les flèches contemporaines-

Photographie de la plaque: Fabien MAURY

Ainsi se présentait le mât issu de la fonderie Bouilliant (catalogue 1859).

La Chapelle-Montbrandeix

Sur la Route des Trois Cerisiers (D22) juste avant l’église, cette plaque jalonnant à l’époque la Route N°22. Il s’agissait du Chemin de Grande Communication N°22, lequel fut classé vers 1854. Il allait de St Junien aux Trois Cerisiers par Rochechouart et Cussac. Dans ce département il n’y avait que 9 Routes Départementales et 6 Chemins de Moyenne Communication; les 37 Chemins de Grande Communication constituaient la majeure partie du réseau routier, d’où l’appellation Route sans qu’il ne soit nécessaire de préciser la classe.

-Cliquez sur la plaque-

Photographies: Jean-Michel ANDRY

–Sur cette carte des années 1960 l’Hôtel Hérault avec la plaque (anciennement Hôtel Chaput)–

Saint-Jouvent

La Route N°28 n’est autre que le Chemin de Grande Communication portant le même numéro: il allait de St Junien à Benevent (Creuse) par Nieut Chanteleube et Laurière. La plaque se situe à l’angle des rues des Écoles (D28) et de l’Ancienne Poste.

Deux remarques sur le contenu de la plaque: Mⁱⁿ de la Poitevine signifie Moulin. En bas à gauche HBB (Henri Bouilliant Breveté) n’a pas été rechampi.