Barre
Nous étions donc sur le Chemin de Grande Communication N°62, il allait de Brassac au pont de Camarès en Aveyron. Une belle plaque dont la finesse des caractères des destinations est caractéristique à cette fonderie. Quatre fléchages sur deux lignes.
-Sur la D62 actuelle, cliquez sur cette plaque–
Photographies: Denis CLAUDEL
Lombers
Cette plaque rechampie il y a déjà plusieurs années, voires décennies, a été fixée sur la mairie. Elle provient de la fonderie Bouilliant et était sur le Chemin de Grande Communication N°4 allant de Gaillac à Roquecourbe. Au cœur du bourg Place de la Mairie / avenue St Pierre.
–En cliquant sur cette plaque, vous verrez l’illustration parfaite du brevet Bouilliant: plaque avec lettres en relief !
Photographies: Gérard DEGOUTTE
-La plaque sur cette carte postale est fléchée, la rivière qui passe sous le pont s’appelle l’Assou. L’actuelle mairie était d’aprés la mention manuscrite : l’école-
Campagnac
Une belle plaque aux couleurs chatoyantes . Elle se situait sur le Chemin de Grande Communication N°15 allant de St Antonin à Gaillac, ces deux destinations étant d’ailleurs fléchées sur la plaque. Aujourd’hui sur l’actuelle D15.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Gérard DEGOUTTE
Florentin
Le Chemin de Grande Communication N°23 allait de Lagrave à St Sernin de Lombers. Place de la Mairie, sur l’actuelle D23.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Gérard DEGOUTTE
Boissezon
Cette plaque était initialement sur le Chemin de Grande Communication N°93 allant de Castres à Brassac. Toutes ces mentions ont été burinées, non remplacées. Avenue Lasbordes (D93) dans le centre.
-Dans le fond l’église St Jean Baptiste, en face de vous la plaque à cliquer-
Photographie de la plaque: Norbert QUINT
Saint-Avit
Voici deux plaques en angle sur le même bâtiment. Il s’agit donc d’une intersection, celle entre les ex-chemins de Grande Communication N° 14 et 46, respectivement allant de Puycelci à Sorèze et de Soual à Revel (avec un embranchement sur St Avit). Aujourd’hui Rue de l’Autan, dans le virage de la D146, intersection avec le C3.
-Cliquez sur la plaque, celle qui est sur l’ex CGC N°14 (ou embranchement)-
Photographies des plaques: Jean-Michel ANDRY
Arfons
Sur la Place Plo du Barbier se rejoignent deux Routes Départementales, les N°12 et N°14, comme en témoignent les deux plaques Michelin juste en face de celle en fonte.
-Photographie: Jean-Michel LE VAOU
Et pourtant cette plaque se situait sur le Chemin de Grande Communication N°51. Cette voie après le déclassement en 1896 allait de Puylaurens à Navès, elle ne devait pas passer par Arfons. Mais on trouve une trace de son prolongement vers Labruguière par Lestange. On peut penser qu’un second prolongement l’emmena à Arfons…
-Cliquez sur la plaque-
Photographie de la plaque: Jean-Michel ANDRY
Dourgne
Voici une plaque dont les dimensions dérogent quelque peu avec celles plus traditionnelles apposées sur les murs. Il y en avait plusieurs de ce type dans le Tarn, pour ainsi dire aucune n’est encore sur la voie publique. Sa taille est de 50cm X 36.
Le Chemin de Grande Communication N° 12 sur lequel elle était apposée est nomenclaturé dès l’origine comma allant de Rabastens à Arfons. En 1879, une dernière lacune fut construite à la sortie de cette commune, Dourgne. A noter que cette numérotation lors du déclassement des routes départementales en 1896 fut reprise ici, par contre cette voie allait de Montclar à Saissac dans l’Aude.
Elle se situait à l’intersection Avenue du 19 mars 1962 (D85) et la route allant sur Lagardiolle (D12).
Photographies et renseignements: Bernard LAGARDE
Les Cammazes
La première plaque à l’intersection entre la Rue de la Salle (D44) et celle de La Fontaine (D629). Initialement sur le Chemin de Grande Communication N° 44 allant de St Étienne aux Cammazes. Cette voie de communication ayant été créée lors du déclassement des routes départementales en 1896 on peut penser que cette plaque est postérieure.
-Cliquez sur cette plaque-
La seconde plaque rue de La Passe (D629) sur l’une des premières maisons en venant de Saissac. C’est une plaque du même fournisseur que la précédente et possiblement de la même période. Mais sur celle-ci la dénomination de la route est peinte et actualisée. En effet nous y lisons R. DEP 629 pour Départementale 629, une route issue du déclassement de la Nationale 629 en 1972.
Difficile de dire quelle était la dénomination de la route inscrite sur la plaque initialement. C’est en 1933 que la Nationale 629 fut créée et ici dans le Tarn elle est issue du Chemin de Grande Communication N°84. La seule réponse plausible à cette interrogation, considérant que la plaque est antérieure à 1933, est que, comme la précédente, était portée la mention Gde Con N°84 (pour Chemin de Grande Communication N°84). Dans ce cas cette mention aurait été burinée et remplacée par des caractères peints. Le burinage n’aurait donc laissé aucune trace des anciens caractères. Le CGC N°84 de Carcassonne à Rodez a été classé en 1895; si la plaque est antérieure, la plaque aurait jallonné une Route Départementale, possiblement la N°7.
-Cliquez sur cette plaque à gauche –
Photographies: Alain GARREAU
Il y a une plaque à l’autre extrémité du village sur la même voir mais sur l’autre trottoir. Là aussi classification et numéro de route sont peints.
-Cliquez sur la plaque à gauche-
Photographie de la plaque: Odile GALLAIS
Escoussens
Cette plaque, compartimentée, est sur le hameau de Pas-du-Rieu, (lieu-dit à cheval sur les deux départements, Tarn et Aude mais administrativement faisant partie de l’Aude) sur l’ancien Chemin de Grande Communication N°56 lequel allait de Labruiguière aux Martys .
A la droite du tracé en rouge l’Aude, à gauche le Tarn, la borne interdépartementale entre les deux. De même pour les communes, Escoussens et Laprade. La rivière frontière s’appelle l’Alzau. On ne s’étonnera donc pas, la plaque étant matérialisée ici par le carré bleu, de constater que les directions parties gauche pointent des communes du Tarn, celles de droite de l’Aude.
-Cliquez donc deux fois : sur la plaque à gauche, sur la borne au milieu du pont-
Photographies : Claude BOITEL – Norbert QUINT
Lacabarède
Sur l’actuelle D612, la plaque sur l’ancienne Nationale 112 Grande Rue, au débouché de la Route de Sales. La Nationale 112 allait de Adge à Toulouse. Les trois communes flèchées, à savoir, St Amans, Mazamet et Castres sont bien desservies par la Route 112, quand la plaque fut mise en place nous étions sur une Impériale.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies : Claude BOITEL – Jacques VERRON
Saint-Amans-Soult
Deux plaques sur l’ancienne Nationale 112, aujourd’hui D612, sont placées aux deux extrémités de la commune sur ce qui devaient être à l’époque les derniers bâtis. Avenue de la Méditerrannée pour la première, direction Mazamet, la seconde Route de Béziers.
-Avenue de la Méditerrannée, cliquez sur cette plaque-
Photographies : Claude BOITEL
-Route de Béziers, cliquez sur cette plaque-
Photographies : Norbert QUINT
Carmaux
Rue Jean-Baptiste Calvignac (D91), intersection avec la rue Albert Thomas (D988) laquelle n’était autre que la Nationale 88 de Lyon à Toulouse par Le Puy, cette plaque sur une ancienne boucherie est en fer peint, et donc aujourd’hui difficilement lisible. On distingue néanmoins le flèchage vers Valence (d’Albigeois) à 22km4, ainsi que Valderiès à 8km. On trouve une plaque sur le même modèle à Mirandol.
Photographie : Éric LASNE
Castelnau-de-Montmiral
« Le diminutif de Montmiral a été communément utilisé dans les actes officiels, y compris au XIXe siècle dans l’état civil de la commune. Ce diminutif est encore utilisé aujourd’hui par ses habitants. » (Wiki)
Sur la carte de Cassini seul Montmiral apparait, sur les cartes de 1850 nous avons Caltelnau-de-Montmiral.
Cette plaque sur laquelle est seulement inscrit Montmiral est située à l’intersection entre les D964 (rues Lafayette X rte de Caussade) et D4 (rue des Écoles). Nous étions alors sur le Chemin de Grande Communication N°83 allant de Castres à Caussade (Tarn-et-Garonne). En 1933 cette voie fut nationalisée puisqu’elle intégra la Nationale 664. Nous voyons clairement sur la plaque que la classification de la voie a été ajoutée avec une plaquette. C’est en effet en 1896 que cette voie vicinale succéda à une route Départementale déclassée: il pouvait s’agir de la Départementale N° 14 de Gaillac à Caussade.
-La plaque à cliquer à droite du bâti-
Photographies : ©Éric LASNE – ©Pascal WISSENBERG
Gaillac
Une plaque marquant le point de départ de la Route Départementale N°3 de Gaillac à Castres. Avenue Dom. Vaissette, intersection avec le Boulevard Gambetta. Cette voie est décrite en 1869 comme aboutissant sur la route Impériale N°88 dans la traverse de Gaillac (et donc flèchée de Castres à Gaillac) sur une longueur de 48km736.
©Éric LASNE
De Lyon à Toulouse par Le Puy : tel était le tracé officiel à son ouverture de la Nationale 88 jallonnée par cette plaque dite de localité (dimension 80 X 50) en tôle émaillée du Touring Club de France. En 1908, on trouve dèjà prés de 8000 panneaux de directions de ce type en France. En 1914 pas moins de 30000 panneaux sont installés.
Localement l’avenue René Cassin (D999B) prolongée par la rue St Jean (D988) se rejoignent ici en formant un rond-point sur lequel nous trouvons cette plaque.
-L’église St Jean-de-Tartage, la plaque est à droite de la photo, cliquez dessus-
Photographie de la plaque: Éric LASNE
Graulhet
Avenue Gambetta (D631) au débouché de la rue du Général Sudre, cette plaque était donc sur le Chemin de Grande Communication N°86. Le CGC 86 d’Alban à Montauban fut classé en 1895, le 23 avril, et avait une longueur de 95379 mètres (1897). Il traversait Réalmont, Graulhet, Briatexte, Lavaur et St Sulpice. La plaquette recouvre l’ancienne classification de cette voie, il pouvait s’agir de la Route Départementale N°4 d’Albi à Lavaur (notons qu’elle faisait tronc commun avec la N°3 avant Graulhet sur 3 kilomètres avant de la laisser pour rejoindre Briatexte). La plaque peut dater d’environ 1850.
Photographie : François MAZENS
Saint-Sulpice-la-Pointe
C’est à partir de 2013 que Saint-Sulpice prend l’extension la-Pointe.
La plaque est aujourd’hui rue Charles Pontnau (D630) non loin de la Place du Plo de la Rustan. Le Chemin de Grande Communication N°86 allait (on a pu le voir sur le commentaire de la plaque de Graulhet ci-dessus) d’Alban à Montauban. Notons que cette voie fut nationalisée de 1933 à 1973 puisqu’elle intégra la Nationale 630 de Montauban à Lavaur.
Photographie : Anne PINEAU
Nages
Le Chemin de Grande Communciation N°62 partait de Brassac pour rejoindre le Pont de Camarès en Aveyron. Un ancien pont-bascule public autrefois utilisé pour peser les charrettes et les marchandises avec son local attenant supporte cette plaque le long de l’actuelle D62. Le CGC 62 fut classé en 1891 et avait une longueur de 53526 mètres.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies : Jean-Michel ANDRY – Claude BOITEL
Saint-Lieux-Lafenasse
Nouvelle commune de Terre-de-Bancalié
Avenue Augustin Malroux, à l’angle de la rue des Écoles, cette plaque était donc sur le Chemin de Grande Communication N°86 allant d’Alban à Montauban. Il s’agissait auparavant de la Route Départementale N°8.
Photographie : Marc VIGOUROUX
Fayssac
La plaque de Fayssac jallonnait le Chemin de Grande Communication N°6. Le CGC N°6 allait initialement de St Pons à Valence, il fut classé en 1860 (?) Route Départementale N°31. Le N°6 étant libre, il fut attribué au CGC allant de Cahuzac à Briatexte le 21 août 1891. C’est bien cette dernière classification qui nous intéresse. On nous dit qu’en 1898 les sept cantonniers chargés de l’entretien de cette voie eurent à placer des poteaux indicateurs dans les arrondissements de Gaillac et de Lavaur. Fayssac n’intégra l’arrondissement d’Albi qu’en 1926.
Nous pouvons voir cette plaque Grande Rue (D6), sur l’école de Fayssac prés de la place des Marronniers, au dos de l’église St Étienne. Elle fut signalée par Nicole LE POTTIER, la photo ci-dessous étant une copie d’écran de Google Street (mars 2026).
Je suis preneur d’une autre photo. Cette plaque semble provenir de la fonderie sarthoise Chappée–
Durfort (la cité du cuivre)
-On trouve ce panneau explicatif devant la mairie-
La mairie, Route de Revel est sur la D44. La plaque faisant partie de cette sculpture était donc sur le Chemin de Grande Communication N°44 lequel allait de St Étienne aux Cammazes. Sur une longueur de 36850 mètres cette voie fut classée suite aux délibérations du Conseil Général les 21 août 1891 et 25 août 1892. Sa construction entre l’ancien Chemin des Cammazes et Durfort avait été attribuée en 1884 au Sieur Bayle, entrepreneur. Ce dernier, en désaccord avec les versements effectués porta le dossier devant le Conseil d’État, il obtînt gain de cause en 1901.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies : Claude BOITEL
Montfa
Le hameau de La Chicane, à l’est du territoire de la commune de Montfa, est traversé par la D59. Nous y trouvons cette plaque, à l’époque sur le Chemin de Grande Communication, il allait de Vielmur à St Pierre-de-Trivisy, deux extrémitées flèchées sur cette plaque. Nous sommes sur un carrefour juste en face de la mairie, à l’angle de la Route de Henri de Toulouse Lautrec. Cette voie de communication d’une longueur de 39295 mètres fut classée le 31 aôut 1891 lors du déclassement des Routes Départementales.
-Nous étions sur un ancien commerce (Licence 4). Cliquez sur cette plaque-
Photographies : Claude BOITEL
Saïx
Adossée sur l’église St André, Route de Naves (D50b), cette plaque jallonnait le Chemin de Grande Communication N°51 allant de Puylaurens à Navès.
Le 7 août 1894 le Conseil Municipal de Saïx demanda que cette voie soit prolongée de Navès à Labruguière par Lostange sur une longueur 5750 mètres, classifiant ainsi deux chemins vicinaux et un chemin rural. Cette prolongation « permettrait, en outre, aux produits du sol d’une partie montagneuse de l’arrondissement d’arriver dans les dites communes en évitant les longs détours qu’ils sont obligés de faire actuellement » (1). Cette demande semble avoir été acceptée générant un côut de construction de 12500 frcs.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies : Claude BOITEL
(1) Rapports et délibérations Conseil Général avril 1895.
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