Dernières modifications 23 mars 2021
Masseret
Belle plaque de cocher restaurée à Masseret. A noter que, compte tenu de la proximité de la Haute-Vienne, la distance vers ce département limitrophe y est inscrite.
Merci à LePat19, via Gilles Deligny du Club ScooterGT, pour cette contribution.
Collonges
Belle plaque de cocher restaurée, l’ancienne appellation de la voie a été remplacée par la nouvelle (repeinte).
Laguenne
Sur la Nationale 120, aujourd’hui CD 1120, une belle plaque de cocher à Laguenne. Remarquez l’empennage des flèches directionnelles ouvragé.
Merci à LEPAT19, du Club Scooter GT pour cette belle contribution.
Brive-la-Gaillarde
Ce n’est qu’en 1919 que l’extension la-Gaillarde est ajoutée à Brive. Nous sommes sur l’ex Route Impériale 20.
Avenue Edouard Henriot, cette plaque directionnelle n’a pas été modifiée depuis sa mise en place. La mention Rte Ile (Route Impériale) est toujours visible et non recouverte.
– Cliquez sur cette plaque –
Photographies: Gilles DELIGNY
Benayes
Quand un Chemin de Petite Communication rencontre un Chemin de Grande Communication, que se passe-t-il ? Deux plaques indicatrices bien sûr:
– Cliquez sur chacune des plaques –
Photographies: Gilles DELIGNY
Donzenac
Retour sur la Route Impériale N°20, cette fois à Donzenac, rue de Paris.
– Cliquez sur cette plaque Impériale –
Photographies: Gilles DELIGNY
Clergoux
Sur une ancienne route départementale, mention burinée à partir de 1887 (année du déclassement de ce type de route en Corrèze), cette plaque qui semble bien inaltérable.
– La plaque à droite, cliquez dessus –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Beaulieu-sur-Dordogne
Sur le Chemin de Grande Communication N°12, cette plaque directionnelle en l’état. Elle se situe place Marbot sur la D840.
– Cliquez sur la plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Lagraulière
Au croisement de la D34 (à l’époque Chemin de Grande Communication N°34) et de la D167, cette plaque en zinc laminé issu du graveur Girard & Col à Clermont-Ferrand.
Les deux brevets concernant ce type de plaques gravées en creux datent de 1866 et 1870.
– Cliquez sur cette plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Larche
Le Chemin d’Intérêt Commun N° 29 allait de Larche à Montplaisir. La commune de Lissac fut ouverte à ce chemin en 1874. Nous sommes sur la D158 au centre ville de Larche.
– Cliquez sur cette plaque au-dessus du poteau blanc –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Lubersac
Voici une plaque en l’état. Les mentions burinées étaient sans doute Route Départementale N°3, en 1887 elle fut déclassée (comme toutes les Départementales de Corrèze).
Cette plaque fut posée en 1872, année durant laquelle la fonderie Heurtebise passe un contrat pour 85 plaques murales.
Nous sommes aujourd’hui dans l’Avenue du Château, D901.
– Cliquez sur cette plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Reygade
Hameau de Lavialle, commune de Reygade, sur l’ancienne Route Départementale N°7 -aujourd’hui D 41 – allant de St Denis à Aurillac, cette plaque burinée après 1887.
– Cliquez sur cette plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Sainte-Féréole
Cette plaque supporte tant bien que mal le sort qui lui a été jeté…. il suffit qu’il y soit inscrit le mot … COLOMBIER ….pour qu’elle ne ressemble plus à rien !
Pourtant tout avait bien commencé quand en 1872 la Société Leroy et Heurtebise faisait livrer en gare de Brive cette plaque au prix rendu de 12frcs. C’est longtemps après que ça a commencé à blasphémer !!
Aujourd’hui, au croisement de la D25 et de la D25E, elle attend patiemment une revitalisation.
– Cliquez donc sur cette plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Saint-Robert
A Saint-Robert, les plaques de cocher, même en l’état, ça va… Celle-ci se situait sur le CGC N°5, aujourd’hui la D5. Cette commune est limitrophe de la Dordogne, la plaque côté est du bourg n’en est distante que de 2km200.
– Cliquez sur la plaque –
Photographies: Jean-François LOBREAU
Nespouls
Nous voici sur la Route Impériale N°20, cette route dite de l’Espagne. Hameau de Reyjade, commune de Nespouls, une plaque en l’état.
Photographie: Gilles DELIGNY
Goulles
Teulet (ou Le Teulet) est un écart de la commune de Goulles. Cette plaque se situait sur la Route Impériale N°120 allant de Rodez à Limoges par Aurillac à son origine. Elle date d’avant 1870, se situe aujourd’hui sur la D1120. En l’état. Nous sommes à la limite du Cantal, Monvert à 2k7 est dans le Cantal.
-La Chapelle St Pierre du Teulet, agrandie et restaurée en 1857, cliquez sur cette plaque–
Photographie de la plaque: Jean-Pierre LEPORT
Aix
Nous sommes sur Chalons, un hameau de la commune d’Aix, également appelé Chalons-d’Aix. Nous étions sur la Route Impériale N° 89 allant de Bordeaux à Lyon. La mention IMP pour Impériale a été burinée, non remplacée.
Historique de l’écoleLa plaque se situe sur l’ancienne école de Châlons (telle est la mention portée sur sa façade). L’école mixte de Châlons date de 1876, l’état a versé pour son acquisition en 1880 une subvention de 5500 frcs (sur 6100 demandés), la transaction avec l’ancienne propriétaire du bâtiment -Mme TINLOT- s’est faite sans problème pour la modique somme de 4500 frcs. Auparavant, de 1874 à 1876, il s’agissait d’une école libre. |
-Vous pouvez cliquer sur cette plaque-
C’était l’époque ou on pouvait organiser des rondes sur les routes nationales…
…celle ou l’on tient la main de sa petite sœur « arrête de bouger! »
Condat-sur-Ganaveix
Une plaque d’arrêt de bus, émaillée, sponsorisée par Dunlop, second quart du XXème siècle. Lieu-dit Puy-Roger.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Jean-François LOBREAU
Une plaque du même acabit au centre du village.
– La plaque est dans l’axe du Monument entre les deux fenêtres-
Photographie de la plaque: Jean-Michel ANDRY
Eyburie
Une autre plaque également de Dunlop, en meilleur état. (Fabricant: Neuhaus ou Japy)
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Jean-François LOBREAU
Camps-Saint-Mathurin-Léobazel
En 1846 Léobazel devient St Mathurin-Léobazel. Plus de changement jusqu’en 1973, cette année là il y a fusion avec Camps.
La plaque se situe sur le village de Lapeyre, anciennement commune de Camps avant la fusion. La Route Départementale N°7 sur laquelle elle se situait allait de St Denis à Aurillac. Le déclassement des routes départementales ayant eu lieu en 1887 dans ce département, cette inscription fut effacée.
-Sur cette maison de pierres, la plaque en haut à gauche-
Photographies: Jean-François LOBREAU
Uzerche
Ce ne sont pas des plaques directionnelles de routes mais des plaques à vocation touristique. Elles sont ainsi sauvegardées photographiquement.
Photographies: Jean-François LOBREAU
Saint-Bazile-de-Meyssac
C’est en 1872 que cette plaque fut posée, la commande ayant été retardée compte tenu des événements de 1870. Le Chemin de Grande Communication N°10 allait de Montagnac à St Michel dans le Lot. Aujourd’hui sur le lieu-dit Lasarre (D10) intersection avec la route de La Brunie.
-Cliquez sur la plaque en face de vous-
Photographie: Jean-Michel ANDRY
Peyrelevade
Grande Rue, nouvellement rue du Limousin (D21) cette plaque initialement sur le Chemin de Grande Communication N°21. Ce dernier était un chemin intra départemental puisqu’il partait de Bourganeuf (Creuse) pour rejoindre Bort en 1847. Cette année la il fut envisagé de le faire passer par Eygurande et Peyrelevade. Cela a dû être suivi d’effet puisque la nomenclature de 1879 décrit ce chemin comme allant de Bourganeuf à la Nationale 89.
La plaque provient de la fonderie d’Auxerre Leroy et Heurtebise, un contrat fut passé en 1872 avec le département (ce ne fut sans doute pas le seul). La ligne N°31 n’est autre que le Chemin de grande Communication N°31, ce réseau était appelé aussi réseau des Grandes Lignes. Quand à la Route Départementale N°2 elle allait de Tulle à Aubusson.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographie: Yvan LE CLEC’H
Chamberet
La borne-fontaine de Chamberet fut implantée en 1836. c’est d’ailleurs cette année la que fut arrêté le classement général des voies de Grande Communication en Corrèze. Le N° 3 allait de d’Objat à Eymoutiers en passant par Voutejac, Vigeois, Uzerche et Chamberet. Cette voie de 14 lieues dont 4 à l’extérieur du département avait pour finalité d’établir une communication pour l’échange des vins et des céréales entre la partie nord de l’arrondissement de Brive et les parties est du département de la Haute-Vienne et l’ouest de la Creuse. En outre les cantons d’Uzerche et de Traignac se serviront de cette route pour leur approvisionnement en vin sur l’arrondissement de Brive. Telles étaient les motivations qui ont prévalues lors de la création de cette route. On y voit bien l’importance de la production vinicole de département à l’époque.
-Borne, fontaine, abreuvoir, au fil des années son utilité à évolué-
Photographies contemporaines: Yvan LE CLEC’H
Argentat-sur-Dordogne
Un panneau sponsorisé par le Touring Club de France sur le lieu-dit Rivière (D131E3).
-Cliquez sur ce panneau. Derrière, enfouie dans le sol, une cabane de cantonnier-
Photographie: Jean-Michel ANDRY
Brignac-la-Plaine
C’est en 1921 que Brignac prend l’extension Brignac-la-Plaine.
La Route départementale N°5 sur laquelle se situait cette plaque partait de Martoulet en Haute-Vienne, traversait l’ouest de la Corrèze et rentrait en Dordogne jusqu’à Terrasson. La dénomination de la voie fut burinée à partir du 1er janvier 1887, date de déclassement des routes départementales en Corrèze.
Aujourd’hui rue Principale (D39) cette plaque est fixée en hauteur sur le clocher-mur de l’église St Pierre-ès-Liens. La station fléchée de La Rivière est celle de la Rivière-de-Mansac sur la ligne de Coutras à Tulle mise en service par tronçons entre 1857 et 1871.
-Cliquez sur cette plaque-
Photographies: Jean-Michel ANDRY – Vincent HENOCQ
-Au pied de l’église, de 1912 à 1932, passait le tramway assurant la ligne La Rivière de Mansac à Juillac-
Chamboulive
Une autre plaque d’arrêt de bus sponsorisée par Dunlop. La Société des Autobus du Centre est créée à Limoges en 1919 par Joseph Bernis, spécialisée dans le transport des voyageurs par autocar. Hameau de Chaillac (D940).
Photographie: Jean-Michel ANDRY
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